6135AZD柴油机凸轮轴的材料选择及失效分析
摘要：凸轮轴是气门传动组中的一部分，它的最大功能是用来驱动和控制气门的开启，让气门传动组的工作顺序与
发动机的工作顺序、配气相位及气门开度的变化规律等要求相一致，凸轮轴的转速很高，所受到的扭矩很大，所以
凸轮轴对其材料要求很高，在强度与支撑的部分材料需要有较高的耐磨性，和足够的刚性，所以一个好的选材可以
提高凸轮轴的性能，延长工件的使用寿命，所以材料的选择和失效分析有很大的现实意义。
关键词：凸轮轴；材料选择；失效分析
一、选题简介、意义
1：选题简介：设计题目是四缸柴动机凸轮轴的选择及热处理工艺，凸轮轴是汽车发动机配气机构的重要组成零件，用于控制发动机缸体上气阀杆的开合
2：意义：凸轮轴轮廓属于异性曲面，加工工艺方案较为复杂，合理的选择及热处理工艺会影响凸轮轴在发动机进气和排气工作循环中是否会产生进气阀和凸轮之间的冲击和震动，进而影响到汽车发动机在工作中的平稳性。
二、课题综述（课题研究，主要研究的内容，要解决的问题，预期目标，研究步骤、方法及措施等）
课题研究：
6135AZD柴油机凸轮轴的材料选择及失效分析
主要研究内容：
主要围绕凸轮轴的工艺分析设计，从前期的选材，凸轮和凸轮轴的理论审设计，工艺设计这几个方面，阐述了凸轮轴加工的一套设计思路，对发动机制造业中的零部件加工有主要的参考作用
解决的问题：
服务性能指标，选择材料并进行比较，凸轮轴的材料，数据选定各种凸轮轴的结构特点和及技术要求
预期目标：
找到最合适四缸柴动机的凸轮轴，制造工艺更加完美
研究步骤、方法及措施：
充分利用文献，分析课题要求与文献的结合；采用罗列和排除的方法确定铸件的方案，按照技术经济学原理，确定最佳方案
三、设计（论文）体系、结构（大纲）
引言
1、发动机配气机构原理介绍
2、凸轮轴的零件分析
2.1凸轮轴的性能要求
2.2凸轮轴的构成及功能
3、凸轮轴的失效方式和分析
3.1长期交变载荷下的疲劳断裂
3.1.1、疲劳断裂的特点
3.1.2、断裂失效原因分析
3.1.3、断裂失效的原因
3.2接触应力作用下产生的表面疲劳磨损
3.2.1、 表面疲劳磨损特征及形貌
3.2.2、影响疲劳磨损的因素
3.3相对运动下材料转移产生的粘着磨损
3.3.1粘着磨损的分类
3.3.2、影响粘着磨损的因素
4、凸轮轴的材料选择及热处理分析
4.1材料1QT900-2球墨铸铁的选择
4.1.1、 常用球墨铸铁的热处理
4.2.材料2 45钢的选择
4.3、材料3 40Cr的选择
4.3.1、40Cr的热处理组织
4.3.2、40Cr的力学性能
4.4、分析对比做出选材
4.4.1、45号钢与40Cr的对比
4.4.2、45号钢与QT900-2球墨铸铁的对比
5、热处理工艺
6、结论
参考文献
参考文献
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