东莞市高速公路4号桥梁上部结构设计

东莞市高速公路4号桥梁上部结构设计

东莞市高速公路4号桥梁上部结构设计

  • 适用:本科,大专,自考
  • 更新时间2021年
  • 原价: ¥292
  • 活动价: ¥200 (活动截止日期:2021-03-06)
  • (到期后自动恢复原价)
东莞市高速公路4号桥梁上部结构设计

 东莞市高速公路4号桥梁上部结构设计

摘要
 
本组毕业设计题目为“东莞高速公路东莞立交桥上部结构设计”。在毕设前期,我温习了《结构力学》、《钢筋混凝土》等知识,并借阅了《混凝土规范》、《荷载规范》等规范。在毕设中期,我们通过所学的基本理论、专业知识和基本技能进行结构设计。
本设计对东莞高速公路4号桥梁进行方案比选和设计的。对该桥的设计,本着“安全、经济、美观、实用”的八字原则,经由以上的八字原则以及设计施工等多方面考虑、比较确定预应力混凝土简支梁桥(锥形锚具)为推荐方案。在设计中,桥梁上部结构的计算着重分析了桥梁在使用工程中恒载以及活载的作用利,采用整体的体积以及自重系数,荷载集度进行恒载内力的计算。运用杠杆原理法、偏心压力法求出活载横向分布系数,并运用最大荷载法法进行活载的加载。进行了梁的配筋计算,估算了钢绞线的各种预应力损失,并进行预应力阶段和使用阶段主梁截面的强度和变形验算、锚固区局部强度验算和挠度的计算。
关键词:预应力混凝土、简支梁桥、锥形锚具、AutoCAD。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Abstract
  The title of this graduation project is 'superstructure design of Dongguan flyover Dongguan flyover'. In the early days of Bi, I reviewed the knowledge of structural mechanics and reinforced concrete, and borrowed specifications such as 'concrete code' and 'load code'. In the middle of bier, we carried out structural design through the basic theory, professional knowledge and basic skills we learned.
This design compares and selects the 4 bridge of Dongguan expressway. The design of the bridge is based on the eight character principle of 'safety, economy, beauty and practicality'. It is recommended that the prestressed concrete simple supported beam bridge (conical Anchorage) be compared and compared through the above eight character principles and the design and construction. In the design, the calculation of the bridge superstructure is focused on the analysis of the effect of the constant load and the live load on the bridge in the use of the bridge, and the calculation of the constant load internal force is carried out by the volume of the whole and the weight coefficient and the load set. The lateral distribution coefficient of live load is calculated by the lever principle and the eccentric pressure method, and the maximum load method is applied to the loading of live loads. The calculation of the reinforcement of the beam is carried out. The loss of the prestress of the steel strand is estimated. The strength and deformation of the section of the main beam in the prestressing stage and the use stage are checked, the local strength checking and the calculation of the deflection of the anchorage zone are calculated.
Key words: prestressed concrete, simply supported beam bridge, tapered anchor, AutoCAD.
 
 
 
 
目录
 
第1章 绪     论 2
第2章设计说明 3
2.1  设计资料 3
2.2、设计荷载:公路-I级 3
2.3、材料及工艺 3
2.4设计依据、规范及采用规范 3
第3章上部结构尺寸的拟定 3
3.1主梁间距与主梁片数 4
3.2主梁跨中截面主要尺寸拟定 4
3.3 横截面沿跨长的变化 5
3.4 横隔梁的设置 6
第4章 主梁内力计算 6
4.1恒载内力计算 6
4.2活载内力计算 10
4.3 主梁内力组合 16
第5章预应力钢束的估算及其布置 17
5.1  跨中截面钢束的估算与确定 17
5.2 预应力钢束布置 18
第6章 计算主梁截面几何特性 22
6.1  截面面积及惯矩计算 22
6.2  梁截面对重心轴的静矩计算 23
第7章  钢束预应力损失计算 25
7.1  预应力钢筋张拉(锚下)控制应力 25
7.2  钢束应力损失 25
第8章  主梁截面验算 27
8.1  正截面承载力计算 27
8.2  斜截面承载力计算 28
第9章   梁端锚固区局部承压计算 29
9.1  局部受压区尺寸要求 29
9.2  局部抗压承载力计算 30
第10章   主梁变形验算 31
10.1  荷载短期效应作用下的主梁挠度验算 31
10.2 预加应力引起的上拱度计算 31
10.3 预拱度的设置 32
总结 33
致谢 34
主要参考文献 35
附录 36
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
第1章 绪     论
 
毕业设计是大学本科教育培养目标实现的重要阶段,是毕业前的综合学习阶段,是深化、拓宽、综合教和学的重要过程,是对大学期间所学专业知识的全面总结。
本组毕业设计题目为“东莞高速公路东莞立交桥上部结构设计”。在毕设前期,我温习了《结构力学》、《钢筋混凝土》等知识,并借阅了《混凝土规范》、《荷载规范》等规范。在毕设中期,我们通过所学的基本理论、专业知识和基本技能进行结构设计。本组在校成员齐心协力、分工合作,发挥了大家的团队精神。在毕设后期,主要进行设计手稿的电脑输入,并得到老师的审批和指正,使我圆满的完成了任务,在此表示衷心的感谢。
本桥位于东莞高速公路、东莞段、该桥是一座跨铁路线的公路桥梁,桥下铁路为4股道,铁路为直线,桥址处地形平坦,铁路路肩高出地面1米左右,斜交角度为10,公路桥中心里程为K2+004.5,铁路里程为K7+083.60。
我国在修建大量小跨径钢筋混凝土梁桥的同时,开始对预应力混凝土桥梁进行了研究与试验,于1956年在公路上建成了第一座跨径20m的预应力混凝土简支梁桥。随后,预应力混凝土简支梁桥在公路上获得了广泛采用,所以我们在这方面的技术还是比较先进的。
毕业设计的两个月里,在指导老师的帮助下,经过资料查阅、设计计算、论文撰写以及外文的翻译,加深了对新规范、规程、手册等相关内容的理解。巩固了专业知识、提高了综合分析、解决问题的能力。在进行内力组合的计算时,进一步了解了Excel。在绘图时熟练掌握了AutoCAD,以上所有这些从不同方面达到了毕业设计的目的与要求。
                                               
                                       
 
  • 关键词 东莞市 高速公路 桥梁 上部 结构设计
  • 上一篇:从莞高速公路东莞段四号桥上部结构设计
  • 下一篇:长沙劳动路过江隧道施工期间东岸交通组织设计
  • 暂无购买记录

    暂时没有评论

    真实

    多重认证,精挑细选的优质资源 优质老师。

    安全

    诚实交易,诚信为本。

    保密

    所有交易信息,都为您保密。

    专业

    10年专业经验,10年来帮助无数学子。