发动机前支座工艺工装设计(说明书+CAD图纸）
摘要：现代机械加工行业正在发生着深刻的结构性变化，工艺工装的设计与改良已成为企业生存和发展的必要条件，工艺工装的设计与改良将直接影响着各种机械行业的发展前途。机械加工行业作为一个传统而富有活力的行业，近十几年取得了突飞猛进的发展。在新经济时代，机械加工行业呈现了新的发展趋势，由此对其各种实用性产品（发动机前支座）质量、性能提出了新的更高的要求。
本文首先介绍了发动机前支座的作用和工艺分析，其次确定毛坯尺寸，然后进行了工艺规程设计，最后对第10道工序和第20道工序进行了夹具设计
关键词：发动机前支座 工艺分析 工艺规程设计 夹具设计
第三章 工艺规程设计
3.1 定位基准的选择
考虑个加工工序中定位精度的选择，对精基准包括以下方面：
1.符合基准重合原则
2.基准统一原则
3.自为基准原则
4.互为基准原则
5.保证工件定位准确，加紧可靠，操作方便原则
对于粗基准的选择要求应能保证加工面与不加工面之间的位置要求，以及分配个加工的余量，同时要为后续工序提供精基准，在零件气门摇臂轴支座的工艺路线安排过程中遵循以下的原则：
1.为了保证加工面与不加工面的位置要求应选不加工面为粗基准。
2.合理分配个加工面的余量
3.粗基准避免重复使用，在同一尺寸方向上通常只使用一次。
4.选择粗基准的表面应平整光洁。
精基准的选择：工件H面与孔ф110mm既是装配基准又是设计基准，用它们作精基准，能够使加工遵循“基准重合”的原则，其余面和孔的加工用此面作为定位基准，是工艺路线符合“基准统一”的原则。此外，工件的EF面为不重要面，保证了加工面与被加工面的位置要求，同时也保证了各加工面有足够的加工余量。此外，所选择的面平整光洁，避开了锻造飞边的缺陷。保证了定位准确，夹紧安全、稳定、可靠。
粗基准的选择：1）在保证各加工表面均有加工余量的前提下，使重要孔的加工余量尽量均匀；2）装入轴支座的零件与孔内壁有足够的间隙；3）考虑到保证定位准确、夹紧可靠。
鉴于以上几点选择D面为粗基准。
目 录
引言…………………………………………………………………………………3
第一章 零件的分析……………………………………………………………4
1.1 零件的作用…………………………………………………………………4
1.2 零件的工艺分析……………………………………………………………4
第二章 确定毛坯，画毛坯图…………………………………………………5
第三章 工艺规程设计…………………………………………………………7
3.1 定位基准的选择……………………………………………………………7
3.2 加工工艺路线………………………………………………………………7
3.3 选择加工设备及刀具、夹具、量具…………………………………………8
3.4 加工工序设计………………………………………………………………9
第四章 夹具设计………………………………………………………………11
4.1 第10道工序的夹具设计…………………………………………………11
4.1.1 确定设计方案…………………………………………………………11
4.1.2 定位精度分析…………………………………………………………12
4.1.3 操作说明………………………………………………………………12
4.2 第20道工序的夹具设计………………………………………………12
4.2.1 确定设计方案…………………………………………………………12
4.2.2 定位精度分析…………………………………………………………13
4.2.3 操作说明………………………………………………………………13
结论…………………………………………………………………………………14
致谢…………………………………………………………………………………14
参考文献……………………………………………………………………………15
参考文献：
[1] 《机械加工工艺手册》 李洪主编 北京出版社
[2] 《机械制造工艺学》 郑修本主编 机械工业出版社
[3] 《新编机械设计师手册》 机械工业出版社
[4] 《金属机械加工工艺人员手册》 孟少农主编 上海科技出版社
[5] 《机床夹具设计手册》 第一汽车制造厂职工大学编 上海科技出版社
