电动汽车用电机的构成和控制方法

电动汽车用电机的构成和控制方法

电动汽车用电机的构成和控制方法

  • 适用:本科,大专,自考
  • 更新时间2021年
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电动汽车用电机的构成和控制方法

电动汽车用电机的构成和控制方法

摘要:汽车发动机的性能直接受汽车寿命、导航范围和转向稳定性的影响。本文首先介绍了车用电机在国内外的发展状况,在分析纯车用电动机类型的基础上,展示了车用电机的基本结构。构建了电动汽车用电机的控制方法,重点介绍了直流电机,交流异步电机的控制方式。描述了电动汽车电机的发展前景,为车用电机的使用,选型及控制提供了一定理论基础。

关键词:电机的发展;电机的类型;电机的控制方法;未来展望

Composition and Control Method of Electric Motor for Electric Vehicle

Abstract: The performance of automotive engine is directly affected by automotive life, navigation range and steering stability. Firstly, this paper introduces the development status of automotive motors at home and abroad. On the basis of analyzing the types of pure automotive motors, it shows the basic structure of automotive motors. The control method of electric motor for electric vehicle is constructed. The control methods of DC motor and AC asynchronous motor are mainly introduced. The development prospect of electric vehicle motor is described, which provides a theoretical basis for the use, selection and control of electric vehicle motor.

Key words: Development of motors,Types of motors,Control methods of motors,Future prospects

目录

一、绪论 2

㈠电机的发展 2

二、电动汽车电机的类型 4

㈠车用电机分类 4

1.直流电机 4

2.交流异步电机 4

3.永磁同步电机 5

4.开关磁组电机 5

5.感应电机 5

三、各类型电机的结构组成 7

㈠直流电机的结构 7

㈡交流异步电机的结构 11

㈢开关磁组电机的结构 14

㈣永磁同步电机结构 15

㈤感应电机结构 16

㈥永磁无刷直流电机结构 16

四、电动汽车电机的控制方法 17

㈠直流电机的控制方法 17

㈡交流异步电机的控制 18

㈢感应电机控制 20

㈣永磁无刷直流电机控制 21

五、各类电机未来发展的展望 22

㈠直流电机在电动汽车中的应用前景 22

㈡感应电机的应用前景 22

㈢永磁无刷电机的应用前景 23

㈣开关磁组电机的应用前景 23

㈤永磁游标电机的应用前景 24

参考文献 25

一、绪论

㈠电机的发展

电动机本身是一种旋转电磁机结构,它的工作原理是电磁感应现象。即在正常驾驶过程中发挥其主要功能,行将把电能转化为机械的能量。它在下滑速度和坡度的同时产生动力,并将车轮的惯性势能转化为电动势能。这个按照承载的特殊性来选择电机是有必要的。根据汽车行驶时的特性分析,已知汽车在起动和上坡时需要较大的起动转矩和较短的过载能力。它具有宽速度范围和理想的速度调节特性,即较低的速度启动时的扭矩输出。高速恒定输出。由于电动机和电动机控制器组成的进行驱动的系统是电动汽车最重要的部件。因此,它对汽车的性能指标有很大的作用。譬喻,汽车在百般工作下的运行速度是加速度和爬坡的性能以及能量转换成的效率。电动机与电动机控制器的成本比约为1:1。电机的控制系统主要是用来调节电机运行的状态,从而来满足整车不同的运行要求。对于电动机的不同类型,它的的控制原理和方法也是完全不同的。

目前国内外在主流电动车电机的配置中,交流异步电动机在欧美产品中大多被使用,而日本和中国公司则普片使用永磁同步电动机。从综合性能的角度来看,永磁同步电动机最有利的优点是更能代表新能源汽车电动机的发展方向。相关行业也有良好的发展基础。

电动汽车最初使用的电动机原本是直流电动机,直流电机拥有成本低,操作性能好。在此基础上,发展了电子的技术、智能的自己控制技术和机械制造技术。交流的电动机,开关磁阻电动机和永磁电动机都明显优于直流电动机。以后中国的电动汽车电机系统必将朝着永久磁化,数字化和集成化的方向不断发展。

(1)永磁是指永磁电机拥有较高功率的密度、较高转矩的密度和高效率。维护方便等优点。根据数据显示可以看出永磁同步电动机占中国新能源汽车使用量的90%以上。

    (2)数字化包括驱动控制的数字化,驱动器到CNC系统接口的数字化以及测量单元的数字化。该软件可以最大程度地替换硬件,具有保护,故障监视和自诊断等其他功能。

(3)集成化主要体现在两个方面:

     ①电机方面:集成电机和发动机组件,电机和传动装置。

     ②控制器方面:集成电力电子组件(电源设备,驱动器,控制器,传感器,电源等)。在未来,电机,减速器和控制器的集成是一种趋势,不仅减小了尺寸,而且使产品标准化。

参考文献

[1]李兴虎.电动汽车概论[M].北京:北京理工大学出版社,2005.

[2]宋慧.电动汽车[M].北京:人民交通出版社,2002.

[3]张大鹏.汽车电工电子基础[M].北京:北京理工大学出版社,2006.

[4]安相璧.汽车检测设备与维修[M].北京:北京理工大学出版社,2008.

[5]催生民.新能源汽车技术[M].北京:北京大学出版社,2009.

[6]李逢春.电动汽车[M].北京:北京理工大学出版社,1997.

[7]王益全.电机原理与实用技术[M].北京:科学出版社,2007.

[8]詹琼华.开关磁阻电机[M].武汉:华中理工大学出版社,1992.

[9]王宏华.开关型磁阻电机调速控制技术[M].北京:机械工业出版社,1995.

[10]祝占元.电动汽车[M]河南:黄河水利出版社,2007.



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