带急停功能的交通信号灯PLC控制系统设计
摘要：本设计是用PLC来实现对十字路口交通信号灯的控制，其控制方法是采用三菱的FX2N系列PLC编程软件对东西南北的红、黄、绿、左绿灯实现有规律的循环闪亮，以达到对交通信号灯的控制。控制过程中采用了顺序控制设计法用了八个定时器六个计数器分时段分频率自动实现对八个控制对象的控制。控制程序包括有顺序功能图（SFC）、梯形图(LAD)、指令表(STL)。
关键词：三菱FX2N，交通信号灯，顺序功能图，梯形图，调试，自动控制
目录
第一章 绪论
1.1交通灯的现状及发展趋势………………………………………………………………13
1.2本课题研究的意义及目的………………………………………………………………13
1.3国内外交通研究现状……………………………………………………………………14
1.4 本论文的主要工作内容及安排…………………………………………………………15
第二章 PLC交通灯控制系统总体设计
2.1交通灯控制系统分析……………………………………………………………………17
2.2 PLC交通灯控制系统的功能设计………………………………………………………17
2.3 PLC交通灯控制系统的结构设计……………………………………………………… 18
第三章 PLC交通灯控制系统的硬件设计
3.1 三菱FX PLC中各种元件介绍及选择…………………………………………………20
3.2 各元器件的主要功能……………………………………………………………………22
3.3PLC控制系统设计的基本原则…………………………………………………………24
3.4PLC控制系统的硬件结构…………………………………………………………25
第四章 PLC交通灯控制的系统软件设计
4.1PLC的软件系统介绍……………………………………………………………………27
4.2PLC软件设计的原则和步骤内容………………………………………………………29
4.3PLC控制系统的软件电路设计
4.3.1整个系统的流程图……………………………………………………………………31
4.3.2I/O地址分配……………………………………………………………………………33
4.3.3信号灯状态波形图分布………………………………………………………………33
4.3.4 SFC功能图编程………………………………………………………………………34
第五章 系统调试
5.1调试的一般步骤和原则…………………………………………………………………38
5.2PLC系统的调试…………………………………………………………………………38
5.3本系统的调试……………………………………………………………………………39
结束语……………………………………………………………………………………41
毕业实践总结……………………………………………………………………………42
参考文献…………………………………………………………………………………44
随着交通的不断发展和汽车化进程的加快，交通拥挤加剧，交通事故频发，交通环境恶化，已经成为引人注目的城市问题之一。交通问题不仅的发展中国家，就在发达国家也是一个令人困扰的严重问题。众所周知，缓解交通拥挤的最直接和最有效办法是提高路网的通信能力。但无论哪个国家的大城市，不可能无限制地修建道路，不论是资金因素还是土地因素，都限制了道路的无节制增长。因此，不可能通过无限制地修建道路难满足日益增长的交通需求。与此同时，通过限制车辆增加削减交通需求也因受到客观因素的制约而无法取得满意的结果。事实上，由于交通系统是一个相当复杂的大系统，无论单独从车辆方面考虑还是从道路方面考虑，都很难从根本上解决问题。
本论文旨在研究是在路口的交通灯控制系统，在越来越多的人有能力购买汽车的大环境下，如果没有一个方便有效的交通控制系统，那么整个道路将陷入一片混乱之中。不仅给人民的生活带来极大的不便而且还会造成不可估量的损失。因此，研究交通信号灯设计出一个方便简洁实用的交通灯控制系统会大大减少这种情况的发生。早在19世纪出，人们就开始研究交通信号，用信号指挥车通行，控制车辆进出交叉口的次序。据文献记述，早在1868年，英国伦敦的威斯特明斯特(Westminster)街就安装了红、绿色两色的交通信号灯。到1917年，美国的盐湖城开始使用由人工控制的红、黄、绿3色的信号灯。1925年，这种由人工控制的3色信号灯也首次出现在英国伦敦的皮克的时路口。次年，英国人研制出了自己的自动控制信号机。
随着人们生活的不断进步，交通工具也随着越来越多，用怎样的一种交通控制系统来约束着越来越多的交通工具逐渐成为一种迫在眉睫的问题。因此，采用现代化的先进技术，采用智能化的交通控制和管理，为公安交通管理部门提供强有力的执法证据，对改善交通秩序、保障交通安全、提高道路交叉口通行能力、减少交通事故、促进社会的进一步发展都具有重大的社会意义。城市道路的交通状况关系着一座城市的精神面貌和进一步的经济发展，因此如何利用现有的基础设施和科学技术来有效的控制和管理交通有着重要的现实意义。
道路通交通系统是一个地区、一个城市的主要组成部份，这个系统的运行状况如何，直接反映了一个地区、一个城市的现代化管理水平。在这一系统中，道路不仅仅是易变化的部分，而其它组成部分则存在着较大的可变性和随机性。只有对这一系统的组成及其运行机理进行科学客观的分析研究，对能制定出科学有效的管理和控制对策，从而保障系统的有效运行。本课题研究的目的也在于此。
参考文献
[1] 《三菱FX2n系列微型可编程控制器使用手册》机械工业出版社 2004
[2] 廖常初.《可编程序控制器的编程方法与工程应用》重庆:重庆大学出版社,2001
[3] 廖常初.《PLC梯形图程序的设计方法与技巧》电工技术,1998
[4] 邓则名、邝穗芳等.《电器与可编程序控制器应用技术》北京:机械工业出版社,1997
[5] 周少武等.《大型可编程序控制器系统设计》 中国电力出版社,2001
[6] 曹辉.《可编程序控制器系统原理及应用》电子工业出版社,2003
[7] 路林吉.江龙康等.《可编程序控制器原理及应用》清华大学出版社,2002
[8] 王蕊：《PLC在交通信号灯控制上的应用》，2003年第五期
[9] 陈胜利,曾谊晖:《 PLC在控制交通信号灯中的应用》，2003年第五期
[10]《PLC控制交通信号灯的编程方法讨论》- 北京工商大学学报（自然科学版）2008。
[11] 陶涛：《基于VHDL语言实现十字路口交通灯设计》，《青海交通科技》，2006年第六期。
[12] 邱磊、肖兵：《基于VHDL语言的交通灯控制器设计》，《福建电脑》，2004年第十二期。
