浅析新能源汽车插电与不插电及未来发展趋势

浅析新能源汽车插电与不插电及未来发展趋势

浅析新能源汽车插电与不插电及未来发展趋势

  • 适用:本科,大专,自考
  • 更新时间2021年
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浅析新能源汽车插电与不插电及未来发展趋势

浅析新能源汽车插电与不插电及未来发展趋势

摘要:如今随着人们生活水平提高,汽车越来越多,但这同时也对空气环境造成了很大的困扰。所以世界都在大力推广新能源汽车,作为新一代的可持续发展动力。当然新能源汽车分为好多种,各自的应用也不相同。本文主要探讨的是新能源中的是油电混合动力(不插电式)与插电式混合动力:主要通过浅析其各自优缺点、构造和工作原理、查阅相关资料、走进市场调查,并通过一些数据分析来观察各自在市场应用及未来发展趋势。

关键词:新能源汽车;油电混合动力(不插电式)与插电式混合动力;未来发展趋势

 The Analysis of Plug and Unplug New Energy Automobile and it’s Future Development Trend

Abstract: Nowadays,with the improvement of people's living standard, there are more and more cars, but at the same time, it has caused great trouble to the air environment. So the world is vigorously promoting new energy vehicles as a driving force for sustainable development. Of course, there are many kinds of new energy vehicles, and their applications are different. This paper mainly discusses the oil-electric hybrid power (unplugged) and plug-in hybrid power in the new energy: mainly through the analysis of their respective advantages and disadvantages, structure and working principle, access to relevant information, enter the market survey, and through some data analysis to observe their respective market applications and future development trends.

Keywords:New Energy Vehicle,Hybrid Oil-Electric Power (Non-Plug-in) and Plug-in Hybrid Power,Future Development Trend

  

                                                                                       

一、绪论

1.1新能源汽车的简介

 新能源又指采用非常规的燃料,是指刚开发出来还未推广的能源;新能源汽车是指除传统燃油车以外的汽车,并能减少排放、提高燃油经济性和减少对环境的污染。新能源汽车主要包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车、油电混合动力汽车和插电式混合动力汽车等各类新能源汽车。本文主要讲述的是插电式混合动力和不插电式混合动力。

插电式混合动力汽车(简称PHEV)是电池与发动机结合的新型混合动力汽车。

插电式混合动力汽车有两种驱动方式:一种是靠电池工作,发动机关闭,只需靠电力驱动系统的电池就能行驶。另一种是当电池耗尽时,采用混动方式行驶。插电式混合动力汽车优势在于:电池容量大,可以进行外接电源对电池充电,靠电池能行驶较长距离,续航能力好,能依靠纯电动模式行驶,而这些都是普通混合动力汽车所不具备的优越条件。

插电式混合动力汽车动力该系统的组成如图所示:包括燃油箱、内燃机控制器、整车控制器、动力电池、电机控制器、传动装置、机械耦合装置、电动机和外接充电控制单元。其实该系统组成与普通混动系统组成无区别,只是多了一个外接充电控制单元而已。

不插电混合动力汽车(简称HEV)是随车轮的运行自动充电。不插电混合汽车可分为:发动机和电池混合动力、电池和燃料混合动力、电池和电容混合动力和电池和调速轮混合动力等。

一般来说不插电混合动力就是指油电混合动力。油电混合动力汽车驱动方式和插电式不一样,它只有一种驱动方式,就是发动机和电能的结合。它启停时震动小,噪音小,而这些都是普通混动车所不具备的条件。

油电混合动力系统的组成如图所示:主要包括发动机、主电动机、主电机控制器、辅电动机、辅电机控制器、驱动系统、动力电池组、中央控制单元和电池管理系统等部件组成。它和插电式混合动力系统最大区别就是没有外接充电控制单元而已。

目录

摘要……………………………………………………………………………………………………2

一、绪论

1.1新能源汽车简介……………………………………………………………………………3

1.2本课题研究背景……………………………………………………………………………4

1.3研究内容……………………………………………………………………………………5

二、插电式混合动力构造

2.1 PHEV的分类及工作原理……………………………………………………………………6

2.2 PHEV的电池组工作模式……………………………………………………………………8

2.3 PHEV能量控制策略 ………………………………………………………………………8

    2.4在市场应用情况……………………………………………………………………………10

三、不插电混合动力构造

3.1 HEV 的分类及工作原理…………………………………………………………………11

    3.2 HEV蓄电池要求和分类…………………………………………………………………13

    3.3 HEV电动机特点及要求…………………………………………………………………14

    3.4在市场应用情况…………………………………………………………………………16

四、 探讨未来发展趋势

4.1插电混合动力汽车发展趋势……………………………………………………………18

4.2不插电混合动力汽车发展趋势…………………………………………………………18

4.3新能源汽车的发展趋势…………………………………………………………………19

五、结论……………………………………………………………………………………………21

六、致谢……………………………………………………………………………………………22

七、参考文献………………………………………………………………………………………23

参考文献

[1]冯亚兴.混动的春天?——混合动力是新能源汽车的基础[J].中文科技期刊数据库:能源评论,2015,4

[2]杨名.PHEV混合动力汽车动力系统匹配[D]长春:吉林大学,2011,4

[3]刘进.我国新能源汽车财政补贴效应研究[D]北京:中国财政科学研究院,2017,4

[4]王文宾.混合动力汽车的动力系统[J].重庆交通大学学报:自然科学版,2011,5

[5]李维臻.发达国家新能源汽车产业政策对我国的启示[J].兰州交通大学学报:自然科学版,2014,6

[6]周炜冬.基于Advisor的增程式电动汽车性能仿真及性能研究[D].安徽:合肥工业大学,2012,7-8

[7]任何.并联混合动力客车工作原理和节油方法[J].上海百联汽车服务贸易有限公司:汽车与配件。2012,9

[8]乔俊林.插电式并联混合动力汽车模糊控制策略研究[D].重庆:重庆交通大学,2012,9-10

[9]张环.基于生命周期成本的新能源汽车补贴政策研究[D].北京:北京理工大学,2015,11

[10]凌风.汽车维修技师 8讲[M]长春:辽宁科学技术出版社,2013,12-14

{11}刘春晖.混合动力汽车结构与检修 1讲[M]北京:化学工业出版社,2017,15-16

[12}李靖.中国电动汽车产业发展战略研究[D].武汉:湖北工业大学,2012,18

[13]吴勇.节能与新能源产业发展规划[J].中国一汽集团:汽车与维修,2012,19

[14]杨帆.国内外新能源汽车动力电池发展与供求现状[J].上汽:上海汽车,2014 ,19-20

[15]刘传富.新能源汽车产业中政府扶持的研究[D].重庆:西南大学,2015,20-21


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