桑塔纳2000汽车怠速抖动故障诊断与维修.
摘要
09年7月中旬一辆桑塔纳2000来我厂维修，车主是我厂的常客，经常来这保养和维修。这辆车买的早，车主一直撮合开着，前几天去北京出差，去之前保养过，机油加到上线，正好，不过从北京回来后机油明显减少了，因为车况老，车主也知这个车烧机油不过一直没来大修，不严重就凑合开着了，不过这回机油烧的太多了，我厂大师傅检查了机油量确实少了很多，又拿油尺检查了机油颜色，确实太黑，经车主同意后大修，不过大修后出现了怠速抖动的问题，初步检查没别的问题，就先让车行走一段时间让车自己适应适应，电脑自我学习一下，初步认为这是大修后会有这一段适应过程。二星期后情况依然这样，判断这并不是电脑适应的问题，电脑一般几天就适应来，所以决定重新检查，之后有大约四五天的时间将这个问题解决了。本文就是根据实践的过程一步步分析实践中检查了哪些项目，这些项目是发动机的那个部分，安装位置，结构形式，在发动机上作用，以及为什么要检查它。通过这些论述可以更加的了解怠速抖动的原因，这样就可以更加有把握修好这类问题。
引言
桑塔纳2000自从生产以来就已低廉的价格良好的质量，在市场上销售很多，然而车多了故障也多了，特别是发动机故障多，其中有很多疑难杂症不好解决。怠速发抖是一个常见的问题，这个问题如果没有及时的解决会给车主带来很多麻烦，也会是发动机的性能受到严重影,如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率，甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。本文是本人在实践中对此故障的摸索和总结并结合我所学的知识厂理的，讲述这款发动机的各个部件，及其会影响这款发动机良好运转的因素，进而为维修好这款发动机打下好的基础。这样就可以更好的服务维修好这款发动机，也为更好的维修德系车打下基础。
目录
摘要……………………………………………………………………………Ⅱ
1引言……………………………………………………………………………1
1.1桑塔纳2000发动机现状………………………………………………… 1
2桑塔纳2000发动机的维修的总体步骤…………………………………… 1
2.1判断怠速不稳的种类及原因机……………………………………………1
2.2怠速不稳的修理过程………………………………………………………2
2.2.1检查进气系统…………………………………………………………3-4
2.2.2检查燃油系统…………………………………………………………5-7
2.2.3检查点火系统…………………………………………………………7-9
2.2.4检查机械结构…………………………………………………………9-13
3总结怠速不稳的诊断方法…………………………………………………13-14
4结论………………………………………………………………………………14
参考文献………………………………………………………………………… 14
参考文献
[1] 汽车发动机控制系统及诊断维修. 化学工业出版社
[2] 电控发动机技术.机械工业出版社
总结怠速不稳的诊断方法
进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械故障均会导致发动机怠速不稳现象，因此诊断产生发动机怠速不稳现象的原因是一项涉及面较广、难度较大的工作。怠速不稳故障的原因有百般变化，应根据检测结果、理论分析、维修经验做出正确判断，所以说诊断工作是有规律可循的。
⑴问车主
接车后应向车主了解：①最早出现怠速不稳的时间；②怠速不稳时的发动机温度；③该车行驶里程；④车主经常驾驶的道路和习惯；⑤该车保养情况；⑥该车维修历史；⑦该车是否加装设备。通过以上了解可对怠速不稳有初步判断，缩短检查时间，避免在检修时做无用功。车主说在怠速时特别抖，手在方向盘上感觉特强烈，车主开玩笑的说这是在按摩手了。
⑵查
打开发动机罩检查：观察发动机运转情况，抖动程度，同时观察发动机转速表指针的摆动幅度，是否偏离怠速期望值；观察是正常怠速抖动，还是负荷怠速抖动（打开空调、灯光、挂入挡位、打方向盘等）；发动机外部件是否有异常；真空管有无脱落、破损；电线插接器有无松脱；是否存在漏油、漏水、漏气、漏电的四漏现象；排气管是否“突、突”（说明燃烧不好）、冒黑烟、有生汽油味等不正常现象；节气门拉线是否调整合适。
⑶查询分析故障码
读码（永久性、偶发性故障码都要记录）——清码——运行（此时要再现故障发生的条件）——再读码。阅读维修手册中的故障码列表，查阅故障码发生的原因、影响、排除方法。对偶发性故障码不能忽视，往往怠速不稳时刻正是偶发故障码出现之时。经过分析确定下一步检修工作。如果没有故障码存储，要考虑控制单元不监视的元件可能存在故障，例如桑塔纳2000时代超人的控制单元不能对点火系统、燃油泵进行监控，对这两个部件应采用测量方法检查。
⑷阅读分析数据块
数据块可以提供发动机运转中的实时数据，能否正确分析数据块代表诊断者的技术水平，对那些不正确的数据要分析其原因。对于怠速不稳，要读发动机转速、节气门开度、发动机工况、怠速空气流量学习值、怠速空气调节值、怠速λ学习值、怠速λ调节、吸入空气量、点火提前角、λ传感器信号电压、冷却液温度、进气温度等数据。数据实时值、学习值和调整值以实际值或百分率表示，工况以文字表示。
⑸ 检测
根据故障现象、故障码内容、数据块数值确定检测内容。根据检测对象选择万用表、二极管测试笔、尾气检测仪、燃油压力表、真空表、汽缸压力表、示波器、模拟信号发生器、喷油器检测清洗仪等，选择哪一种仪器应视具体情况来定，出发点是能迅速、准确判断故障。尾气检测和波形分析很重要，也可以用断缸法迅速找到输出功率小的汽缸，使用真空表可以分析影响真空度的具体原因。检测的原则是从电到机、从简到繁。可以按电控系统、点火系统、进气系统、燃油系统、发动机机械部分的顺序进行。
⑹ 故障排除
诊断者根据上述检查结果和维修手册中的故障排除指南，制定适合本车的排除方法。排除方法一般有：清洗节气门与进气道、清洗检查喷油嘴、更换电气元件、检查线束的故障点、清洁接地点、修理发动机机械结构等工作。
⑺ 检验交车
故障排除后必须用诊断仪、尾气分析仪再检测一遍，确认故障完全排除后方能交给车主。在3天内必须电话跟踪一次，目的是：①对用户车辆的维修质量负责，提示用户使用车辆的注意事项；②将该车的最终情况记录在维修笔记中，不断积累维修经验。
