柴油机电子控制系统的故障诊断与排除
摘要:我国的经济有了一个质的飞跃，而柴油机在我们的日常生活中也越来越多。随着零件的不断磨损，故障都是不可避免的，一些普通用户面临的问题是如何及时发现和消除柴油机故障。经验表明，任何柴油机故障始终存在警告，如何根据前兆正确判断即将发生的故障，收集已发生故障的信息。然后采取不同的手段来避免故障再次发生。本文总结了柴油机燃油系统的多重故障，并结合实际情况提出了相应的判断和排除方法。分析了普通柴油机燃油系统故障的原因。详细描述了具体的消除方法，提出了一种提高柴油机燃油系统工作质量的有效方法。
关键词：电子控制系统;故障诊断
Fault Diagnosis and Elimination of Diesel Engine Electronic Control System
Abstract: China's economy has a qualitative leap, and diesel engines are also increasing in our daily lives. As the parts wear out,
Failures are inevitable, and some common users face the problem of how to detect and eliminate diesel engine failures in a timely manner. Experience has shown that there is always a warning about any diesel engine failure, how to correctly determine the impending failure based on the precursor, and collect information that the failure has occurred. Then take different measures to avoid the failure from happening again. This paper summarizes the multiple faults of the diesel engine fuel system, and puts forward corresponding judgment and elimination methods based on the actual situation. The cause of the failure of the ordinary diesel engine fuel system was analyzed. The specific elimination method is described in detail, and an effective method for improving the working quality of the diesel engine fuel system is proposed.
Keywords: electronic control system; fault diagnosis
目 录
第1章 绪论.............................................................................1
1.1研究背景..............................................................................1
1.2研究意义..............................................................................2
第2章 柴油机电子术的发展方向.......................................................3
2.1位置式电控燃油喷射系统................................................................3
2.2时间式电控燃油喷射系统................................................................3
2.3压力一时间式电控燃油喷射系统..........................................................4
2.4未来柴油机电控燃油喷射系统的发展......................................................4
第3章 电控柴油机的使用和维护.......................................................5
3.1电控柴油机的使用......................................................................5
3.2电控柴油机的维护......................................................................7
第4章 电控柴油机故障案例分析.......................................................9
4.1城市公交车电控技术的发展现状..........................................................8
4.2公交车电控柴油机维修面临的问题和应对措施.............................................11
4.3公交车电控柴油机维修技术研究.........................................................12
4.4公交车电控柴油机维修技术必将实现智能化...............................................15
结论...................................................................................16
致谢...................................................................................17
参考文献...............................................................................18
一、绪 论
1.1研究背景
1897年发明了世界上第一台柴油发动机。柴油机的发展也是漫长的，已经有100多年的历史了。1892年，德国工程师狄塞尔设想出，如将吸入气缸的空气高度压缩，使它的温度高于燃料的自燃温度，然后再利用高压空气将燃料吹入气缸内，使它着火燃烧。1893年他这样描述：这将会是一种新式的理性的机器。在不断创新的我国技术中，柴油机的发展伴随着很多曲折。1893到1897年间，狄赛尔不断完善柴油发动机的各个方面的性能。经过不断的努力研究和实验，1897年，他成功地制造了一台能安全运转的狄塞尔柴油机，为内燃机的发展开拓了新途径。他在奥格斯堡亲手点燃发动机的那一瞬间，一次新的科技革命诞生了。这台于1897年实验的发动机就是后来狄赛尔发动机的原型，它的功率为14瓦特，完全超过了当时的发动机和蒸汽机。现在，这台机器被收藏在慕尼黑德意志科技博物馆里。在20世纪30年代的时候。当时最流行机械式燃油的喷射系统。取代了老式的蓄能器，供油的系统。一直到20世纪50年代的时候，普遍采用了涡轮废气增压技术。70年代大部分的时间都采用了电子控制技术。使得柴油机在性能和排放污染方面都有很大的成就。此外，衡量世界各国新设计柴油发动机进步的重要指标之一是其电子控制技术的应用程度。因此，柴油发动机技术未来发展的唯一途径之一就是柴油电气控制技术。
如今，环境污染问题和全球能源危机正变得越来越严重。人们越来越严格要求汽车发动机控制污染物排放并节约能源。低油耗是柴油发动机的显着优势。就排放而言，尽管柴油发动机废气中的CO，HC等排放量非常低，但颗粒物的排放量非常高，是汽油发动机的十倍以上甚至更多。因此，世界各国使用的柴油发动机不断的增加。柴油机污染物的排放也在不断的增多，所以要求柴油发动机节能排放的性能越来越高。目前最好的技术方向就是柴油机的电控喷射技术。
由于中国的经济快速发展，我国的汽车保有量也在不断的增多。中国已经是世界上汽车消费最大的市场。但由于中国发展比较落后，对汽车零部件的技术相对落后于外国。所以汽车尾气对环境的污染也成了主要的环境影响
柴油机电子控制系统是由传感器和执行器。电子控制单元。包括自诊断控制。对于这些问题，需要更先进的高压燃油喷射系统。针对当前的发展形势，柴油机电子控制技术落后于汽油机电控技术10年。这主要是因为其致动器 - 一个燃料喷射系统的电子控制中的技术困难。高压燃油喷射一直是柴油发动机。研究中的关键环节。
燃油雾化效果特别好是可以增加燃油的喷射压力。这样可以使空气和燃油更好的混合，可以更充分的燃烧。这样可以降低才有忌对燃油的消耗，同时也可以减少有害气体的排放。在柴油发动机上。喷油器是燃油喷射系统最重要的部件。相对于传统机械式柴油机系统，它有很多的缺陷与不足。柱塞式供油与喷油器喷射压力相比有很大的差距。其次，由于燃油喷射泵结构比较复杂。柴油机中的自动调速器和柱塞供油装置都是存在一定的磨损了，都会影响供油的质量压力，这样就会造成柴油发动机的功率和经济性能的降低。
随着柴油电控技术不断创新的前提下。柴油机燃油喷射系统已经发生了变化：从机械供油装置的逐步完善到现有的电控燃油喷射系统。然后发展成柴油电气控制技术。
1.2研究意义
与传统机械式相比，柴油机的电子控制技术已经解决了响应速度慢和适应性比较差的问题。它具有快速灵活的特点，可以保证系统的实时性和准确性，并可以根据不同的需要改变控制算法和规则。从而提高了系统的控制水平。
柴油发动机的不断应用和发展，不仅可以有效地解决我们的能源问题。最主要的是能够减少对环境的污染。电控是柴油机最主要的优点就是能够增大发动机的功率，可以降低尾气的排放污染。柴油机的电控技术已经成为重要的发展方向。
参考文献
[1]王晓.防爆电控柴油机电气系统设计[J].煤矿机电,2019,40(01):27-28+32.
[2]许锋涛.电子控制技术在柴油机上的应用[J].内燃机与配件,2018(23):203-205.
[3]牛军峰,陈炜烽.电控柴油机同步状态信号异常故障分析[J].现代车用动力,2018(04):55-58.
[4]焦光辉,佟少刚.电控高压共轨柴油机控制原理与故障诊断[J].内燃机与配件,2018(21):146-147.
[5]佟少刚,焦光辉.柴油机高压共轨电控系统开发方案设计[J].内燃机与配件,2018(21):8-9.
[6]蒋波,吴良军,刘学添.喷油泵测试台在电控柴油机故障诊断中的应用[J].农业装备与车辆工程,2018,56(11):99-101+105.
[7]丁行海.浅析电控柴油机的喷油器教学[J].汽车维修,2018(11):20-21.
[8]佟少刚,焦光辉.电控柴油机实时监控系统的开发与设计[J].内燃机与配件,2018(20):32-33.
[9]杨薇,曹春芳,姚素娟,申晓彦,姜晓博,闫云艳.柴油机电控系统软件测试设计及用例复用方法研究[J].自动化仪表,2018,39(09):79-82.
[10]代绍军.高压共轨式电控柴油机燃油系统故障诊断研究[J].内燃机与配件,2018(17):150-151.
[11]张欣,刘信奎,王维振,庄明超.电控柴油机动力不足故障[J].内燃机与动力装置,2018,35(04):81-86.
[12]金江善,董晓露,秦慈伟,桑晓琳.基于概率神经网络的船用柴油机共轨系统限流阀故障诊断研究[J].内燃机工程,2018,39(03):81-87.
[13]吴金九.瓦锡兰电控柴油机的结构特点及故障处理和管理要点[J].珠江水运,2018(09):70-71.
[14]孙鹏.柴油机共轨电控喷射系统故障诊断方法探讨[J].山东工业技术,2018(08):44.
[15]王玥.怎样利用诊断仪数据诊断柴油机控制系统的软故障[J].山东农机化,2018(02):46-47.
[16]黎永键,关伟,简浩钧.故障树分析法的电控高压共轨柴油机故障检修[J].内燃机,2018(01):53-57.
[17]陈有兵,魏志友,夏东徽,张成国,张宗英,曹东明.电控柴油机起动过程故障研究[J].内燃机与动力装置,2018,35(01):72-77.
[18]杜军.CAT3500B系列柴油机电控系统的特点及故障分析[J].天津航海,2017(03):25-26+30.
[19]徐振峰,胡义.基于电子控制技术柴油机转速与转速差实验研究[J].内燃机,2017(03):19-23.
[20]刘云涛.12V265柴油机燃油电子控制喷射系统简介和故障分析[J].中国战略新兴产业,2017(12):146-147.
