分析高比能动力电池新体系对新能源汽车的发展
摘要：当今这个人类信息化文明时代，信息传递，交通工具的变革，无一不依附于电池动力新体系的建设。互联网如此便捷发达可还是要靠电力做支撑，移动互联网之所以能移动更是要归功于锂电池大规模广泛的应用。我们距离锂电池正式大规模商业使用才不到30年。有统计显示，锂电池的性价比越来越低，这个趋势很有可能会在未来影响电动汽车的大规模生产。锂电池的短板逐渐显现，电池技术在最近二十多年来基本是在缓慢前行。所以加快研究高比能动力电池新体系对新能源汽车的发展起着关键性的作用。
关键词：新能源；电动汽车；高比能电池；电池体系
Analyses Development of High Specific Energy Battery System for New Energy Vehicles
Abstract: nowadays, in the era of human information civilization, information transmission and the transformation of vehicles are all dependent on the construction of a new battery power system. The Internet is still powered by electricity, and the mobile Internet is mobile thanks to the widespread use of lithium batteries. We are less than 30 years away from the large-scale commercial use of lithium batteries. Statistics show that the cost performance of lithium batteries is getting lower and lower, and this trend is likely to affect the mass production of electric cars in the future. The shortcomings of lithium batteries are gradually emerging. Battery technology has been moving slowly for more than two decades. Therefore, accelerating the research on the new system of high specific energy power battery plays a key role in the development of new energy vehicles.
Key words: new energy; Electric cars; High specific energy battery; The battery system
目录
第一章 绪论 2
第二章 电池之于新能源汽车的关系 6
第三章 面向世界，新能源汽车行业发展的趋势 21
第四章 结论 23
致谢 24
参考文献 25
第一章 绪论
新能源车近年来在国内迅速蓬勃发展是因为我国传统汽车工业落后于发达国家等一些工业强国，已基本无直线超车机会。另外由于超一线城市车牌政策原因，市民日常通勤路程在50公里内等等诸多原因受到城市新中产阶级的首选。新能源汽车可以利用中国的优势能源。中国能源问题的症结在于——供电有余，产油不足。并且中国锂离子电池的产量占全球的60%左右，而美国产量仅占百分之五。由于特斯拉等新能源汽车销量稳步上升，近年来美国锂离子进口量已上涨一倍。但中国的确比较缺乏石油，2014年，在道路上行驶的汽车内燃机，进口了超过3亿吨石油，石油对外依存度超过60%。中国的电力却能源过剩，火电站设备利用时间持续降低，风电和光伏也更是没有用武之地。而新能源汽车能大规模商用，中国的电力过剩和石油短缺的局面会同时被解决。届时电动车成为世界主流，带动电力需求的大增，国家电网引以为傲的发电技术和特高压传电技术也可以借此机会走出国门，实现产能输出。2013年新能源汽车发展战略正式一跃上升为国家战略的政治选择。本文通过介绍分析新能源在汽车上的应用，论述阐述当前新能源汽车出现的背景及性能参数，同时对新能源的动力即高比能动力电池进行深入的思考，结合新能源现今的发展，展望汽车未来的发展趋势，本文从我国节能减排和新能源发展的良好基础出发，对未来新能源汽车的发展趋势进行了分析和探讨。本文首先论述了我国在传统汽车工业中落后于日美欧发达国家的事实，在使用燃料的同时造成资源的紧张，急需新能源汽车发展的迫切性进行引入，对目前新能源汽车的参数性能、发展现状、发展趋势进行分析，以及高比能电池对当下新能源汽车发展的影响。
（一）新能源汽车有很多种类
现在主要有混合动力汽车，纯电动汽车，燃料电池汽车，氢动力汽车，增程式汽车。这里补充一下：理想制造one汽车就是增程式混动汽车，它在除北京外的其他地区都可以获得新能源补贴并且领取新能源车号牌。增程式混动汽车就是典型的使用常规燃料做辅助增城器，做功直接驱动电动机驱动车辆。很多时候大家所指都是电动车，甚至有的干脆将新能源汽车与电动汽车划等号。混合动力汽车，以丰田普锐斯为代表，还有燃料电池氢动力汽车。混合动力，大家一般都愿意将它看作是过渡时期的东西，因为纯电动汽车是未来，只是技术上尤其是电池技术上一直没有革命性的突破，所以混合动力有一个过渡时期的空间。混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，HEV），是指采用传统燃料，同时配有发动机和电动机的车型，它能改善车辆的低速动力输出和降低油耗。归根结底实际上，最受政策鼓励的，就是纯电动车。2013年新能源汽车发展战略正式一跃上升为国家战略的政治选择。产业政策其实就是和平时代的军备竞赛，是为了让我国汽车产业崛起，在全球化经济分工中，占据更有利的地位。现在这种产业政策已经看到了一定的效果，混合动力在国内的发展进度受到了极大的延缓。
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