一种钢轨砂带机的设计
摘要：铁轨是铁路的重要组成部件。由于我国铁路负载大客货车众多，导致钢轨表面磨损。砂带机可用来清除铁轨的磨损，控制铁轨表面接触疲劳的发展。因此钢轨打磨能有效延长钢轨寿命，效果显著。本设计就钢轨打磨车的前进后退的传动；砂带机的传动；砂带机的预紧。做出了设计。
关键词：钢轨砂带机；传动设计；
The design of a rail sand belt machine
Abstract: track is an important component of railway. Due to the large number of railway load trucks in China, the rail surface is worn. The sand belt machine can be used to remove the wear of railway tracks and control the development of contact fatigue on the surface of the track. Therefore, rail grinding can effectively extend the life of the rail and the effect is remarkable. The design of the steel rail grinding vehicle forward and backward transmission; Transmission of sanding machine; Sand belt machine pretension. Design.
Keywords: rail belt conveyor; Transmission design;
目录
第1章 绪论 6
1.1 课题的来源 6
1.2科学依据 6
1.2.1 国内外情况 6
1.2.2 发展趋势 7
1.3 研究内容 7
第2章 总体方案的确定 8
2.1 研究方法和技术路线 8
2.2 方案的确定 8
2.2.1 车辆行驶传动系统的确定 8
2.2.2 柴油机与液压泵的传动的确定 9
2.2.3 液压马达与车驱动轴的传动的确定 9
2.2.4 液压马达与砂带机驱动轴的传动的确定 9
2.2.5 砂带机的确定 9
第3章 砂带机的设计 10
3.1 分析要磨削的钢轨 10
3.2 选择砂带磨料 11
3.3 设计带轮 11
3.4 接触轮设计 12
3.5 砂带张紧力的计算 13
3.6 张紧装置设计 14
第4章 液压传动设计 15
4.1 液压系统的工况分析 15
4.2 液压系统的方案设计 16
4.3 液压马达的设计计算与选用 17
4.3.1 驱动车轴的液压马达的选择 17
4.3.2 驱动砂带机的液压马达的选择 19
4.4 液压泵的计算与选用 20
4.5 油箱的设计计算与选择 21
4.6 过滤器的选择 21
4.7 液压系统其他辅助元件的选择 22
4.8 管件的计算与选用 22
4.9 液压油的选择 23
4.10 验算液压系统技术性能 23
4.11 系统发热与温升估算 25
4.12 内燃机的选择 26
第5章 带传动与链传动设计 27
5.1 带传动的设计计算 27
5.2 链传动的设计计算 30
5.2.1 液压马达与砂带机的链传动的设计计算 30
5.2.2 液压马达与车轴的链传动的设计计算 34
第6章 轴的设计 38
6.1 砂带机主动轴的设计计算 38
6.2 车轴主动轴的设计计算 42
第7章 机械辅件的选择 51
7.1 制动器的选择 51
7.2 车底板 51
7.3 轴承座 51
7.4 车轮 51
第1章 绪论
1.1 课题的来源
铁轨是铁路的重要组成部件。它是用来引导火车的车轮前进,承受车轮的压力，并传递到枕木上。铁轨必须为车轮提供平稳的行车环境。在铁路上,铁轨还可兼做电路。铁轨是铁路的基本负载结构，用来确定火车行驶轨迹，然后将他所承受的负荷分散到枕木、石床及地面。铁轨要有足够的承载能力、抗弯强度、断裂韧性、稳定性及耐腐性能。
由于我国铁路负载大客货车众多，导致钢轨表面磨损。砂带机可用来清除铁轨的磨损，控制铁轨表面接触疲劳的发展。因此钢轨打磨能有效延长钢轨寿命，效果显著。
1.2科学依据
1.2.1 国内外情况
国内情况：2009年11月16日，国产首列钢轨打磨列车GMC96型在中国北车二七装备公司竣工下线。
GMC96型钢轨打磨列车是当前世界上打磨头最多、精度最高、环保效果最好、自动运行速度最快的钢轨打磨列车。GMC96型列车由一辆动力车和六辆打磨车组成，可实现96个打磨头同时工作，通过列车的控制系统，可针对不同的钢轨缺陷采取多种方式对铁路的钢轨损耗实施快速打磨。
GMC96型钢轨打磨列车带有自动监测装置可以以最快的速度确定铁轨需要打磨的方式。它的打磨精度高，在300毫米、1000毫米范围内，最大值小于0.02毫米和0.2毫米。这种列车装有集尘装置，可收集打磨时的粉尘，防止铁轨火花四溅，减少对环境的污染。另外，这种钢轨打磨列车的运行速度为100公里，可快速到达现场。
国外情况：在国外，铁路打磨已有多年的历史，已达到较好的阶段。
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