13t挂车车轴设计.

13t挂车车轴设计.

13t挂车车轴设计.

  • 适用:本科,大专,自考
  • 更新时间2024年
  • 原价: ¥301
  • 活动价: ¥200 (活动截止日期:2024-05-01)
  • (到期后自动恢复原价)
13t挂车车轴设计.

13t挂车车轴设计.

国标GB3730.1—83对半挂车的定义为:由半挂牵引车牵引并且挂车最大总质量的相当一部分由牵引车承受的挂车。由此可认为,用于承载货物的货箱及底架,前端籍牵引座支承于牵引车,后端通过悬挂、半挂轴和车轮支承于行驶路面,这种形式的挂车称为半挂车,它与牵引车组成半挂汽车列车(图2-1)。
半挂车通过牵引座对牵引
车产生的作用,是行驶表面通
过车轮作用于牵引车的四个外
力之外的第五个外力,所以称              
为第五轮。根据定义,显然半                   
挂汽车列车有牵引座,而全挂车没有牵引座,这
是两者在结构上的主要区别。通常提到挂车一词,是全挂车和半挂车的统称。

 

经过多年的发展,我国的半挂车行业已经初具规模,从行业协会的统计数据上看,目前国内半挂车生产企业非法与合法的算在一起约为400多家。从多年前的小比例、小规模发展到现在占据专用车销量的最大比重。虽然半挂车产品目前已经在技术方面有了很大的进步,但与其他车型相比,它毕竟属于技术含量低、生产工艺简单、劳动密集型产品。几十个,甚至十几个人使用一些简单的工具就可以完成半挂车产品的组装,而且目前半挂车的三大总成(车轴、支架、牵引座)已经形成了专业化批量生产,其中不论是外资生产的、还是合资与国内独资生产的,都应有尽有。而此时留给半挂车企业的,就只有自己生产车轴、外购关键总成、然后进行组装的份儿了。正是这一特性使得它的行业进入坎级非常之低,使得大多数企业都把投资的目光转移到这一行业领域上来,而也正是这些企业的进入风潮导致了如下局面:非正规厂家的产品粗制滥造;用户难以在质量、性能和服务上得到应有的保障;路边野店的拼装车以正规企业无法相比拟的价格优势几乎占据着半挂车市场的半壁江山;用户单纯看重价格,购买行为不够成熟。
也正是这一局面在很大程度上(期间更有其他载货车企业非法改装的因素)上促进了国家双超治理、产品行业标准限定、半挂车辆单独上牌等相关管理措施的出台。届时对于行业的违规现象将有一个更大的治理与遏制,使得行业在产品技术与本身经营自律等方面提升到一个新的高度与水平。
与发达国家的交通运输行业相比,我们还有着很大差距。在北美、西欧等公路网络比较发达的国家,以牵引车脱挂半挂车组成的汽车列车的运输方式占了总运输量的70~80%。国际的主流运输方式是甩挂运输,即一台牵引车配多个半挂车,俗称一车多挂,送货时牵引车拖着挂车到达指定地点后,连车带货一起甩下,然后再拉着另一辆挂车货物出发或返回来路。这种运输方式成本更低、效率更高、周转更快。但短时间内在国内整个运输行业,还难以全面实施与推广。个中原因除了地区间的地方保护主义所导致的明显收费差异之外,半挂车与牵引车在牌照管理政策上所导致的运输成本虚高也一个重要的因素。既然甩挂运输方式不能大范围地加以采用和推广,那么,半挂车在运输行业的的利用率也打一个很大的折扣,而产品的市场需求也要出现一定程度的减量。
尽管半挂车产品在整个专用车市场上占有着较大的比重,但如果要把半挂车保有量与整个运输市场上普通载货车保有量、半挂车市场占有率与整个载货车市场总量这两组数据变量做一下比较,就会发现我国的半挂车形势不容乐观。以与美国相比为例,美国在过去的30年里,其厢式半挂车占挂车总销量的70%,是美国交通货运的主力车型,而且在未来的5年内,预计其厢式半挂车仍将占据着69%的市场份额。未来5年内,干货厢式半挂车占厢式半挂车总销量的76.6%,呈上升趋势,仍然是美国陆路货运的主要运输工具。而厢式挂车仍然是其中最重要的运输车辆。而目前国内,就是专用车的市场份额才只占分部货车的30%多,而半挂车在整体专用车当中又不到三分之一的比重。这与发达国家专用挂车比例相比,则有着很大的距离。

 

 

 

 


参考文献
1 何光里主编.汽车运用工程师手册.北京:人民交通出版社,1993:98~102
2  国内半挂车市场前景看好市场广阔—商用车,半挂车—慧聪网汽车行业http://info.auto.hc360.com/2005/04/151355210092.shtml
2 徐达、蒋崇贤.专用汽车结构与设计[M].北京:北京理工大学出版社,1998:318~320
3 何光里主编.汽车运用工程师手册.北京:人民交通出版社,1993:表2.2-8
4 余志生:汽车理论  北京:机械工业出版社  2000.10
5 《汽车百科全书》编纂委员会编.汽车百科全书(下).北京:机械工业出版社,1994:99
6 刘惟信:汽车设计  北京:清华大学出版社  2001.7
7  蒋崇贤、何咀辉.专用汽车设计.武汉:武汉工业大学出版社,1994
8  王望予主编.汽车设计(第3版).北京:机械工业出版社,2000
9  陈家瑞主编.汽车构造(下).北京:机械工业出版社,2000
10  2006.12 林业机械与木工设备 张海鹰.半挂车纵梁结构设计探讨:25~28
11  2001.2 专用汽车 Special Purpose Vehile.重型凹梁式半挂车车轴的设备与计算:13~15
12  刘鸿文:材料力学  高等教育出版社  1991.5
13  郭正康主编.现代汽车列车设计与使用.北京:北京理工大学出版社,2000
14  山东梁山华阳挂车有限公司半挂车模块化设计浅谈
http://www.sdlshygc.com/bangua.htm
15  冯晋祥、王慧君编著.专用车构造与维修.山东:科学技术出版社,1996:178
16  郑殿旺,华学超.专用汽车结构与维修.上海科学技术出版社,1995.9
17  汽车运输专用车辆.北京:人民交通出版社,1997.8.


  • 关键词 13t 挂车 车轴
  • 上一篇:20t级挖掘机工作装置设计
  • 下一篇:12.5t通用桥式起重机小车卷筒部件设计.
  • 暂无购买记录

    暂时没有评论

    真实

    多重认证,精挑细选的优质资源 优质老师。

    安全

    诚实交易,诚信为本。

    保密

    所有交易信息,都为您保密。

    专业

    10年专业经验,10年来帮助无数学子。