MPV轿车转向随动前照灯（机构）设计
摘 要
随动转向大灯也被称之为自适应大灯(Adaptive Frontlighting System)英文简称AFS，随动转向大灯能够不断对大灯进行动态调节，保持与汽车的当前行驶方向一致，以确保驾驶员在任何时刻都拥有最佳的可见度，而普通大灯具有固定的照射范围，当夜间汽车在弯道上转弯时，由于无法调节照明角度，常常会在弯道内侧出现“盲区”，极大 地威胁了驾驶员夜间的安全驾车。本文根据现有技术的情况，引入模糊控制技术，对汽车的前照灯进行较为全面的分析，同时对本田奥德赛MPV轿车的随动转向灯的结构和机械传动进行了设计。本设计着重根据该车转向及前照灯控制系统设计一种转向随动的前照灯，即当车辆往左转弯时前照灯光束根据转弯程度往左偏转，向右转弯则向右偏转。
关键词：转向随动前照灯（机构）；机械传动
ABSTRACT
The follow-up headlamp is also called the adaptive frontlighting system (AFS). The follow-up headlamp can continuously adjust the headlamp dynamically and keep the same direction as the current driving direction of the car to ensure that the driver has the best visibility at any time, while the ordinary headlamp has a fixed illumination range. When the car turns in the corner at night, Because the illumination angle can not be adjusted, there is often a "blind area" in the inside of the bend, which greatly threatens the driver's safe driving at night. In this paper, according to the existing technology, the introduction of fuzzy control technology, a more comprehensive analysis of the car headlamp, while Honda Odyssey MPV car follow-up steering lamp structure and mechanical transmission design. This design focuses on the design of a headlamp with steering follow-up according to the steering and headlamp control system of the vehicle, that is, when the vehicle turns left, the headlamp beam turns left according to the degree of turning, and then turns right when turning right.
Key words: steering follow headlamp (mechanism); mechanical transmission
目录
第1章 绪论 2
1.1 选题背景 2
1.1.1 前照灯与行车安全 2
1.1.2 前照灯的发展历程 3
1.1.3研究现状 5
1.1.4 前照灯设计常用软件 6
1.2 选题目的及意义 7
第2章 MPV轿车转向随动前照灯系统整体方案设计 6
2.1 系统的功能及构成 6
2.2 系统基本功能 9
2.3 系统的工作原理 9
2.4本章小结 10
第3章 MPV轿车转向随动前照灯机械结构设计 30
3.1 蜗轮蜗杆的形成 30
（1）传动平稳，无噪声； 30
（2）传动比大，结构紧凑； 30
（3）具有自锁性； 30
（4）传动效率较低，磨损较严重； 31
（5）蜗杆轴向力较大，致使轴承摩擦损失较大。 31
3.2 圆柱蜗杆传动的设计 31
3.2.1 失效形式 32
1、计算准则 32
2、应力分析 33
3、接触应力 33
4、蜗轮齿面接触疲劳强度计算 34
2.蜗轮齿根弯曲疲劳强度计算 34
3.2.2 蜗杆设计 39
1、基本参数的选定 39
2、强度设计 39
2、蜗杆的分度圆直径d1和直径系数q 40
3.3本章小结 48
结 论 50
参考文献 52
第1章 绪论
1.1 选题背景
1.1.1 前照灯与行车安全
汽车是现代社会中不可或缺的交通和运输工具，它给我们的生活带来了便利，也带来了问题。其中最突出的就是安全问题，尤其是夜间的安全。全世界每年发生的汽车交通事故不计其数。汽车的安全性，是汽车运行中一个极为重要的性能。
汽车灯具担负着照明和信号两种功能，是重要的安全部件。汽车的照明质量直接影响着行车安全。尽管夜间路上的行人比白天少，事故数据显示，不包括驾驶者在内的事故数目仍以夜间为多：导致行人致命伤害的事故有60％发生在夜间。世界汽车安全事故统计资料表明：夜间发生交通事故的概率是白天的三倍，照明状况不良时的事故率又是照明状况良好时的三倍。[1]可见汽车灯具对于汽车的安全至关重要。
汽车灯具按其作用可分为两大类：照明装置(照明灯)和光信号装置(信号灯)。照明灯的功能，是在黑暗环境中照亮汽车行驶前方路面。信号灯则是向其它道路使用者表明本车的存在，以及本车将要转向某一方向或正在制动减速等等，以引起其它道路使用者对本车的特别关注。
在各种汽车灯具中，前照灯的重要性尤为突出。前照灯是汽车在夜间或雨天、雾天行驶时，用来照明道路、辨认前方障碍物的汽车照明装置。前照灯就好比汽车的双眼，是汽车最主要的外部照明灯具，它的主要功能是确保驾驶者对前方场景有良好的视认性，而同时又不能给迎面来车的驾驶者造成眩光。因此对于前照灯的空间光强分布，业内有着十分精确的标准。前照灯近光的光分布完全不对称，中间是一个高光强区，主要照亮汽车正前方的路面；光束在水平方向有所扩散，兼顾整个路面及路边的情况：在前照灯灯光所产生的明区与暗区之间有一条清晰的截止线(分界线)。正是由于前照灯的重要性和复杂性，前照灯的设计一直是汽车工业关注的重点之一。
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