上海大众帕萨特轿车常见故障分析 摘 要：上海大众汽车有限公司是目前国内生产规模最大的现代化轿车生产基地之一，年生产能力超过45万辆，产品包括桑塔纳、桑塔纳3000型、帕萨特、波罗、高尔、途安五大平台六大系列几十个品种。PASSAT领驭作为上海大众全新推出的中高级车型，是德国大众最新造型理念在中国的首次亮相。 PASSAT领驭的造型特征是基于德国大众全新的、变革性的造型理念而设计的，它把豪华车的庄重和运动车的激情元素完美的结合起来，整体造型在几何线条和机械质感的气氛中交织，并成功运用人体美学，形成刚劲有力，高贵非凡的整体风格。
关键字：发动机、维修、参数、原理、保养 第一节 概述
一、发动机结构特点与技术参数
上海大众帕萨特轿车基本型主要由曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统，冷却系统，润滑系统、点火系统，起动系统、排气系统等组成。
二、帕萨特基本型发动机结构特点
每个燃烧室有个气门，每缸采用进排五气门技术，使混合气燃烧的更快，更均匀，动力性更高，废气排放也更迅速彻底。
采用发动机进气管长度可变技术，即根据发动机的转速，通过开闭阀门改变进气歧管长度，从而达到提高高速功率和低速转矩的目的。
可变凸轮轴技术，通过中央控制系统自动调节控制凸轮轴的链条机构，从而改变进气门的开启和闭合时间，使发动机在高速运转下获得尽可能高的功率，在低速下获得尽可能大的转矩，大大提高了发动机的动力性。
无分电器盘，无中间轴，点火正时由中央控制系统控制，避免了分电器盘传动齿轮长期工作后因磨损等原因而引起的点火时间偏差，使发动机性能能保持长期稳定可靠，并减少对环境的电磁辐射和干扰，提高发动机性能，取消中间轴，机油泵由曲轴通过传动链条直接驱动，减少了零件数量，降低了加工成本，简化了汽缸的加工工艺。
点火与汽油喷射系统采用德国博士公司最先进的系统，使诸多传感器对发动机进行全方位控制，有力的保证了发动机在不同的工况下具备了最佳的供油量和点火提前角，从而使整车具备卓越的动力性能、经济性能和较低的排放性能。同时，发动机控制单元和其他系统控制单元实现控制器区域网络，将控制器组合仪表与自动变速器控制器相连，实现是数据共享。
进排气管在发动机汽缸盖两侧，降低了废气对新鲜空气的加热作用，提高了充气效率，同时采用封闭式进气口，避免了发动机室的热空气进入汽缸，提高进气质量，从而提高了发动机的性能。 参考文献:
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