发动机台架试验的标定分析 (机电一体化论文)

发动机台架试验的标定分析 (机电一体化论文)

发动机台架试验的标定分析 (机电一体化论文)

  • 适用:本科,大专,自考
  • 更新时间2021年
  • 原价: ¥305
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发动机台架试验的标定分析 (机电一体化论文)

发动机台架试验的标定分析

摘要:发动机台架试验是考核发动机动力性、经济性排放性能及检查整机和零部件的制造质量、可靠性和耐久性等不可缺少的手段,通过模拟台架试验后才能投入使用。本文主要简述了台架试验的标定是发动机试验的前提和重要环节,需要在台架测功机上针对不同扭矩、负荷等进行基本的性能标定,确保发动机在各个工况下的性能达到最佳,首先必须熟练掌握发动机台架标定的基本流程,包括发动机台架安装,试验设备标定等的操作过程以及操作注意事项,寻求最佳工作状况,为后续发动机试验打下良好的基础。

关键字:发动机试验;台架标定;安装

Calibration Analysis of engine bench Test 

Abstract:Engine bench test is an indispensable means to assess engine power, economic emission performance and check the manufacturing quality, reliability and durability of the whole machine and parts, and can not be put into use after simulating the bench test. This paper mainly briefly introduces that the calibration of bench test is the premise and important link of engine test, and needs to calibrate the basic performance of different torque and load on the bench dynamometer to ensure the optimum performance of the engine under each working condition, first of all, we must master the basic flow of engine bench calibration, including the installation of engine bench, Test equipment calibration and other operating procedures and operational considerations, to seek the best working conditions, for the subsequent engine test to lay a good foundation.

Keywords: Engine test; bench calibration; installation

第一章 绪论

1.1 引言

发动机性能开发以及整车开发要求,需要在台架测功机上针对不同转速、不同负荷对发动机进行基本性能标定,以确保发动机在各个工况下的性能达到最佳,为整车为了后续标定打下良好的基础。

发动机台架试验标定对发动机和整车制造有着不可或缺的作用,标定的结果直接影响着发动机及整车动力性、经济性、驾驶舒适性以及是否能满足国家的排放法规。所以应对发动机标定试验的目的、工作内容以及一般流程有所了解,而且也有助于在发动机研发的全生命周期内对发动机研发质量及进度进行掌控。

发动机台架安装看似简单的装配。但运用得当可以减少很多不必要的问题和错误,当前发动机大环境中,发动机安装台架拥有众多生产厂家,但似乎还没有一种可以同时适用于多种发动机型号的发动机拆装台架,汽车发动机也拥有多种多样的样式,格调,属性。优良的发动机台架安装可用于各大院校的发动机构造功能效果等内容的教学,优秀的发动机台架安装可以使发动机维修,保养过程中更加方便,简洁,有利于节省时间,有利于节省人力物力,同时也可以减少发动机在维修过程中可能造成的摩擦损坏等问题。这也是更加新颖的发动机安装的必要性。

1.2 实习单位简介

本公司成立于2017年,致力于汽车及发动机专业技术领域内的技术开发、服务、咨询、转让。公司已投入并启用多套先进的AVL发动机性能标定测试台架,可满足车用国六汽、柴油发动机及非道路第四阶段柴油机整机及排放后处理产品台架标定及测试验证能力。为国内各大主机厂商及零件部件企业(上汽集团、联合电子、泛亚、菲亚特汽车、吉利汽车等)提供优质的高附加值技术服务。公司与西安交通大学进行深度技术合作,不断提高企业技术能力与服务质量,努力将企业打造为国内一流的汽车专业领域技术服务供应商。发动机试验室,使用非常人性化的管理制度,通过各个工作人员的不断的探索发现,提出改进的方针,不断地改进和完善实验室的体制,使其达到更为高效率的工作机制。

第二章 发动机台架试验准备及安装

2.1 台架前准备

1.上一台发动机下台架的准备工作

跟客户确认上一台发发动机是否结束试验,由客户和试验主管共同确认才可下台架。

下台架机器需要拍照记录留档(拍照需要对发动机所有细节进行留档保存)

确认上台架发动机和需要下台架发动机是否为相同发动机,相同发动机下台架按照最简单的方法进行拆换机,尽量不拆除不需要的零部件以免增加多余的工作量。

2.试验员清点并移出所在实验室上一台发动机及其备件,并整理电子档留档以及打印纸质文档跟随发动机及其移出件之上。

2.2 发动机清点

1.拍照并记录发动机及其各附属件的相关信息

发动机拍照各角度照片留档,发动机信息(钢印号及名称等信息),登记并拍照随机发过来的各零部件(发动机信息登记表.xlsx)。

2.记录所缺少部件并按优先等级及时反馈给客户

按照文件(发动机收货清单.doc)进行登记并对缺少件进行登记反馈给客户,并跟踪缺少件以免因客户原因影响试验进度。

3.询问实验大纲或特殊件(主轴皮带轮、增压器等)的安装工艺要求防止影响发动机的正常安装及试验进度。

2.3 龙门架确认及其安装工艺

1.使用龙门架,需要客户提供龙门架或者客户提供龙门架轴端图纸由本公司自行加工龙门架。

2.使用变速箱,需要客户提供变速箱及相对应工装,是否有特殊角度,是否与发动机相匹配。

2.4 前悬置安装

发动机前悬置是发动机与台架支腿的连接装置,主要分为液压和橡胶两种方式,减少发动机的震动,有前县置预装时是否有特殊角度及安装规范要求,是否需要加工相关工装。

2.5 飞轮盘确认及加工

1.飞轮盘和龙门架-起使用,客户若提供飞轮盘,跟客户确认以及预装在发动机上进行确认(考虑是否需要安装启动机),确认无误后确认是否需要加工与试验空轴连接面过渡盘:若没有需要客户提供轴端图纸及要求进行飞轮盘加工。

2.变速箱确认及加工

确认及预装离合器总成(飞轮,压盘,摩擦片及相对应螺栓螺帽及相对应扭矩要求),预装完成后必须和客户和相关负责人。

2.6 冷端和热端

1.冷端(进气端)

中冷及中冷管路与客户确认是否与发动机相匹配及有无缺少,预装确认无误后跟客户确认中冷冷却的方式并制作相对应的冷却工装。

进气歧管端确认

空滤总成确认(空气流量计等相关件的安装),预装空滤总成管路是否与发动机相匹配。

2.热端(排气端) 注:不打扭拒

催化包预装确认(包括螺栓螺母垫片等)

增压器预装确认(包括相对应的螺栓螺母垫片等)

排气管安装确认(包括相对应的螺栓螺母垫片等)

排气歧管安装确认(包括相对应的螺栓螺母垫片等)

节温器拆除确认

2.7 确认实验大纲或客户要求的测点

测点加工必须预装之后确认无误才能加工,例如三元催化器、GPF、DPF等催前催后温度及压力、483、氧传感器底座,中冷器前后温度及压力,油底壳温度(冷端在预装后可以加工,热端必须确认加工测点与发动机没有干涉后才可以加工,一般在上台架后在加工)。

2.8 小车预装

小车即为整台发动机的支撑,支撑整台发动机完成测试试验,安装要求计算发动机安装台架所需要的支腿高度在小车上预装发动机,并根据实际情况安装在相对应的试验室(小车安装只适合1,2,3,4实验室,其他实验室台架需要根据相对应的过渡块来安装),将四条支撑腿固定在小车上,并用力矩扳手打好扭矩,螺栓要求为12.9级 M14 外六角,扭矩要求为195N,支腿固定完成,我们用吊带,卡扣将发动机固定好,然后用升降机将发动机吊起,放到小车的支腿上,并用螺栓固定,螺栓要求为12.9级 M14 外六角,扭矩要求为195N,发动机固定完成。

对中规是小车的重要组成部分,是发动机与测功机连接的主要工具,对中规的安装影响传动轴的安装,直接影响到发动机试验的正常运行,必须要保证精度。对中规应避免磕碰,摔打,要小心轻拿轻放,必须保证对中规底座平面光滑平整,对中规的安装主要为对中规底座上的四颗螺栓,螺栓要求为12.9级 M10 外六角,依次安装顺序为底座两颗螺栓悬紧,对中规侧面两颗螺栓依次悬紧,用力矩扳手按扭矩要求依次对角打30N、50N扭矩,然后将底座螺栓松掉,再用力矩扳手对角打50N扭矩,用扳手将侧面螺栓松掉,再一次用力矩扳手对角依次打50N,对中规安装完成。

2.9 发动机上台架安装

小车上台架安装之前,查看各管路,在各个管路没有安装好之前我们要将发动机上面的所有口堵住,防止在装水管前有东西掉落在发动机内部。然后依次安装并拆除,这样既保证了发动机安全又能防止我们漏装了某个水管或者油管。水路安装要注意分清出水以及进水一般是下进上出,若自己不能确定的时候可以向客户索要图纸确认。

  目    录                          

第一章 绪论……………………………………………………………………1

第二章 发动机台架试验准备及安装…………………………………………1

第三章 发动机台架设备及测试条件…………………………………………9

第四章 发动机台架标定……………………………………………………11

总结……………………………………………………………………………18

致谢……………………………………………………………………..……19

参考文献……………………………………………………………………20

参考文献

[1]冯健瑋.《发动机原理与汽车理论》[M].北京:机械工业出版社,2004.2

[2]程晟.《汽车拆装技能训练》[M].北京:中国劳动社会保障出版社,2004.

[3]韩爱民,周大森.《汽车构造-发动机篇》[M].北京:机械工业出版社,2006.1

[4]黄余平.《汽车构造教学图解》[M].北京:人民交通出版社,2005.1

[5]董长兴.《汽车发动机拆装实训》[M].北京:中国劳动社会保障出版社,2004.7

[6]朱迅.《汽车自动变速器维修》[M].北京:机械工业出版社,2002



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