汽车低碳化的发展前景预测（汽车论文）
哥本哈根联合国气侯大会召开以来，低碳经济模式开始被全世界关注，一场绿色低碳经济革命在全球范围内悄然展开。碳排放直接触及了全球汽车业界在未来的发展战略，也关系到了千家万户的汽车生活。相关数据显示：在过去的一百年中，全球的温度上升了0．74℃，到2050年，全球平均气温的上升幅度可能高达6℃。直面碳排放将是汽车企业应对未来必然的途径之一。
汽车，作为现代科学技术发展的直接产物，一方面为人们的工作、学习、生活带来了各种便利，另一方面由它在生产和使用环节所产生的尾气、噪声和废弃物，也直接造成了环境污染、并危害人类健康，低碳汽车的诞生，为未来汽车产业新格局埋下了伏笔。
汽车业在中国蓬勃发展，同时也带来一些负面东西。中国经济要进一步发展，对轿车的需求量也会进一步的增长，中国同时向世界承诺减排，无论是在生产、销售还是售后环节，都会产生大量二氧化碳排放，汽车工业无疑面临创新和转型的巨大挑战。
上个世纪，汽车成为改变世界的机器，新的世纪新能源技术将成为改变汽车的力量。节能环保、低碳绿色将是全人类共同奋斗的目标，新能源汽车带来的新的汽车文明也将成为生态文明的重要组成部分。
11月6日、7日在上海举行的“2010浦江创新论坛”上，纯电动汽车、混合动力汽车，几款新能源汽车吸引了广泛关注，大家争相试驾。而在“汽车业转型与升级”专题论坛上，中国汽车工业协会秘书长董扬明确表示，制约中国汽车工业发展的第一因素是能源问题，所以必须要发展节能和新能源汽车。
作为国家战略重要组成部分发展低碳化汽车产业政策扶持力度的确定性强，整个产业将沐浴政策春风迎来高速发展阶段。短期来看，新能源汽车相关行业有望在政策的刺激下获得超额收益；随着市场规模的持续提升，新能源汽车相关行业将是中长期的主要投资方向。中国低碳汽车正处于科研向产业化转型的关键时期，国家出台针对低碳汽车的扶持政策，中国低碳汽车的产业化有望大幅提速，真正迎来新能源汽车大发展的春天。
从《办公厅关于成立国家能源委员会的通知》来看，为加强能源战略决策和统筹协调，决定成立国家能源委员会，这是目前我国最高规格的能源机构。从能源委成立来看，对于我国能源战略格局将形成较好的政策、协调支持，从新能源产业拓展来看，新能源汽车将成为中国未来的主流发展方向，相关机构预计到2012年，新生产汽车中将有10％是节能与新能源汽车，新能源汽车产值有望达到5000亿元，可以预期新能源汽车的发展前景非常广阔和巨大。
但目前我国的情况来看，汽车企业没有一个统一的行业标准。我国汽车行业必须尽快确立碳排放标准，对汽车低碳技术加快研发推广，而不再是停留在示范性的行为上。只要汽车企业采用了统一的行业标准，技术上积极搞研发，在我国政策支持和技术进步双推动下，未来低碳汽车发展前景广阔，必然成为全球经济的亮点。
新能源汽车是未来汽车业低碳发展的方向，但真正市场化还需要时间。在发展过程中需要解决产品一致性问题，即产品质量要保持稳定；安全性问题，因新能源汽车所用的动力电池有相对易爆的特点，所以需经过严格的实验确保安全性才可推广；成本问题，目前多家车企推出了新能源汽车，但从小批量生产到规模化生产尚需时间，在大批量上市前，成本成为各车企面临的重要课题。
加快中国新能源汽车的发展，既是实现中国汽车产业持续快速健康发展的必然选择，也是中国汽车产业赶超国际水平、实现跨越式发展的重要机遇。据预测，2012年前后将迎来新能源汽车产业化的高潮，未来10年至20年将是节能和新能源汽车产业格局形成的关键时期，新能源汽车将成为拉动经济发展新的增长点。通过开发清洁能源、新能源汽车，改变汽车能源结构，以达到节约资源的目的。清洁能源、新能源汽车的开发与使用，还将使汽车工业成为环境友好型产业，降低来自环境保护方面的社会压力，增加汽车使用给人民带来的福利。
在被问及“在未来会选择哪一种‘低碳汽车’作为出行工具或消费对象”时，有18.6%的人表示愿意选择小排量汽车；17.4%的人表示会选择轻量化汽车；26.4%的人表示会选择混合动力汽车；10.0%的人表示会选择电动汽车；20.6%的人表示愿意选择氢动力汽车。从中可以看出，对于“低碳汽车”，消费者更愿意选择一些“新型动力”而不是传统上的大小排量之分。调查显示，选择混合动力汽车、电动汽车和氢动力汽车三种新能源的受访者占总数的64.0%，由此可见，普通居民对于“低碳”或“低碳汽车”这个概念的理解并不是局限于“尽可能地少排出二氧化碳”或“尽可能地不污染环境”这个问题上，而是希望会出现在很大程度上有别于传统能源动力的新型汽车代替现有的柴油、汽油汽车。这反映出对于“低碳”，人们不仅能够接受，而且接受和认知的程度较深，内心的诉求和期望较为强烈。
低碳汽车的发展，使人们在享受环保生活的同时，还能获得一定的经济实惠，对人们而言，即给家人带来了健康，又享受了驾驭的乐趣，而政府提供的补贴使人们得到了更大的实惠。据搜狐网调查显示，有92.3%的受访者对国家在未来几年内大力发展“低碳汽车”表示支持，仅有2.5%的受访者表示反对，另有5.2%的受访者表示“说不清楚”。在支持占绝对优势的受访者中，大家普遍认为低碳汽车既有利于缓解我国目前严峻的能源形势，更有助于降低二氧化碳等温室气体的排放量，保护日益脆弱的生存环境。“低碳汽车”是“后哥本哈根时代”人们对环境问题达成的一个重要行业共识，发展“低碳汽车”，对实现2020年的减排目标将有重要帮助，也将会拉动新型经济产业腾飞，是一件利国利民的好事情。
