汽车钣金的拉伸修复分析（汽车论文）
摘 要：本文讲述汽车在不幸发生碰撞或其他损坏后，根据损坏部分具体结构发生和理论参数不同程度的变化的变化，对汽车进行钣金修复。
从事故车进厂后的损伤分析到钣金工的诊断测量，从拉伸校正到焊机镐锤下的局部整修，从钣金件的装复到车辆的调试，在各项工艺流程中，专业技术人员要用种类繁多、形式各异的设备工具，采用各种各样的检测维修技术，确保车辆在几何尺寸和使用性能方面恢复到原车水平。
在车身的维修过程中，钣金材料的分析、车身数据的测量、车身拉伸修复以及应力消除是钣金工工作中经常遇到的问题。必须采用现代化的较高测量技术系统、定位工具、正确的校正拉伸方法、科学的焊接艺术等才能将车身真正的修复好。
关键词：汽车钣金；拉伸修复；材料；应力消除；维修
第一章 汽车钣金的定义
第一节 通常意义下的钣金
过去，钣金是指针对金属薄板（通常在6mm以下）的一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等，一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希望的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，还需要一定几何知识。
现代钣金工艺还包含了灯丝电源绕组、激光切割、重型加工、金属粘结、金属拉拔、等离子切割、精密焊接、辊轧成型、金属板材弯曲成型、模锻、水喷射切割、精密焊接等。钣金件的表面处理也是钣金加工过程非常重要的一环，因为它有防止零件生锈，美化产品的外观等作用。钣金件的表面前处理的作用主要是去油污，氧化皮，铁锈等，它为表面后处理作准备，而后处理主要是喷（烤）漆，喷塑以及镀防锈层等。
钣金的主要特点是重量轻、强度高、导电（能够用于电磁屏蔽）、成本低、大规模量产性能好等特点，目前在电子电器、通信、汽车工业、医疗器械等领域得到了广泛应用，例如在电脑机箱、手机、MP3中，钣金是必不可少的组成部分。 随着钣金的应用越来越广泛，钣金件的设计变成了产品开发过程中很重要的一环，机械工程师必须熟练掌握钣金件的设计技巧，使得设计的钣金既满足产品的功能和外观等要求，又能使得冲压模具制造简单、成本低。
第二节 汽车钣金
由于现代社会，人们对生活水平和生活质量的要求不断提升，人们不仅要求汽车容纳乘客与物品。汽车车身还应当为驾驶人员提供便捷、舒适的因素，使乘客能够享受舒适的乘车环境，保障他们不会遭受汽车在行驶过程中产生的噪音、废气的污染以及恶劣的外界气候产生的影响，并且能够确保货物运载和装卸的完好与便捷。在使用车辆过程中车身钣金会产生各种损伤，比较常见的包含:断裂、磨损、腐蚀以及金属面板出现的撕裂与凹凸等汽车在使用过程中产生的损伤包括：磨损、裂痕等；机械方面存在的损伤包括:歪曲、褶皱等；有时因为设计产生的原因，例如缺乏一定的强度结构，不合理的设计工艺，也会致使钣金产生损伤修复过程中应当严格实施分析观察，按照发生的不同损伤状况，应用不一样的修理顺序与方法，才可以获得更加理想的效果。
因此，汽车钣金是对钣金设计整体概念的不断完善，也表现了与时俱进的钣金发展技术汽车钣金具体是指修理汽车的一个手段方法，在这个层面上，汽车钣金也属于修理汽车钣金，也可以认为当汽车产生碰撞之后对其车身实施的修复，也就是除了对汽车的车身实施的防腐性与装饰性的喷涂之外的全部工作例如分析汽车车身的损伤情况，对其实施的测量，矫正拉伸，以及对汽车附件的调整与装配汽车车身传统的修理，例如从前的解放、东风卡车的维修，仅仅是简单的冷工时期，使用的维修工具基本上是锤子等设备也就是利用各种形状的锤子，在后面的钣金实施反复性的捶打使其能够成形汽车车身出现凹陷时，利用修复车身机将垫片焊接上，之后利用钩子向外拉，对凹陷的位置实施修复（如图1-1），对于拉长的钣金件位置，还要实施金属方面的收缩。
目 录
1. 毕业实践任务书----------------------------------------Ⅲ
2. 毕业设计论文-------------------------------------------1
第一章 汽车钣金的定义---------------------------------1
第一节 通常意义下的钣金-----------------------------1
第二节 汽车钣金-------------------------------------1
第二章 汽车材料---------------------------------------2
第一节 金属材料的性能-------------------------------2
第二节 汽车车身金属材料-----------------------------7
第三节 现代汽车材料的轻量化发展---------------------8
第三章 利用拉伸修复对汽车车身分析--------------------11
第一节 车身钣金修复的质量控制----------------------11
第二节 对断裂件实施拉伸修复及应力消除--------------12
第四章 汽车钣金的拉伸修复过程------------------------14
第一节 损伤诊断------------------------------------14
第二节 了解汽车车身材料结构和车架焊接工艺----------14
第三节 车身的检测及修复----------------------------17
第五章 结论与总结------------------------------------23
3.致谢---------------------------------------------------24
4.参考文献-----------------------------------------------25
5.外文翻译-----------------------------------------------26
参考文献：
1 黄平. 汽车车身修复技术. 北京:人民交通出版社，2005.
2 刘森. 汽车钣金工修复技术. 北京: 金盾出版社，2001.
3 邹群. 汽车维修钣金工. 北京:中国劳动社会保障出版社, 2003.
4 王怀建.实施汽车焊接技术[M].重庆：重庆大学出版社，2006-09-01.
5 焦建民.汽车车身修复技术[M].北京：北京大学出版社，2006-06.
6 凌凯.汽车钣金、涂装与美容[M].北京：北京邮电大学出版社，2006-5-1.
7 王鹏.汽车车身视图.北京：北京理工大学出版社，2008-6
8 袁杰.车身结构及附属设备.北京：人民交通出版社，2010-6
9 吴友生.汽车车身维修技术.北京：高等教出版社，2002.
