上汽通用 4T65E 自动变速器的结构控制原理与检修
摘要：自动变速器已成为当下主流，谈起汽车，我们就不得不说起变速器，变速器可以被称为汽车的第二 个“心脏”。不管汽车前进、后退亦或是停止都离不开变速器的作用。手动变速器为适应汽车行驶条件的 变化，必须频繁换挡，这样就增加了驾驶人的劳动强度，如操作不当，还有可能威胁生命财产的安全。而 自动变速器就可以根据汽车的工作状况来自动调整汽车的变速比，以保证汽车具有最佳动力表现和最好油 耗表现。本课题主要研究自动变速器的组成和工作原理，以及对上汽通用 4T65E 自动变速器的结构控制原 理，并对其可能发生的故障现象进行诊断和分析。 关键词：自动变速器；组成；工作原理；4T65E 自动变速器；结构控制原理；故障现象；诊断；分析
Structure Control Principle and Maintenance of SAIC General 4T65E Automatic Transmission Abstract：Automatic transmission has become the current self-current,talking about cars,we have to talk about transmission,it could be called the car’s second “Heart”.Whether the car moves forward, retreats, or stops, it is inseparable from the transmission. In order to adapt to the change of driving conditions, manual transmission must change gear frequently, which increases the drivers labor intensity, such as improper operation, and may threaten the safety of life and property. The automatic transmission can automatically adjust the transmission ratio according to the working condition of the car to ensure that the car has the best power performance and the best performance of fuel consumption. This paper mainly studies the composition and working principle of the automatic transmission and the structure control principle of the 4T65E automatic transmission of SAIC, and makes diagnosis and analysis on the possible fault phenomena of the automatic transmission. Keywords：Automatic transmission; Composition; Working principle; 4T65E Automatic Transmission; Structure control principle; Fault phenomenon; Diagnosis; Analysis
第一章 绪论 1.1 自动变速器的发展历程 相对于手动变速器，自动变速器能够根据道路环境和发动机负荷状况来自动 完成换档，减轻驾驶人的操作强度，加强了汽车运行安全性，因此自汽车诞生以 来针对自动变速器的研究和开发一直没有止步。1904 年第一个自动变速器诞生， 这个变速器有两个前进挡，通过离心力的作用使齿轮啮合或脱开，无需踩离合器 踏板。接下来设计出了行星齿轮变速器，它的出现实现了不切断动力的“动力换 挡”，并解决了固定轴式变速器中的“同步问题”。而液力耦合器的出现为自动 操纵的实现提供了可能。1948 年别克公司为为坦克开发了液力变矩器，这是自 动变速器最重要的技术突破，这种液力变矩器与变速机构结合成为最早的相对成 熟的自动变速器。随着电子技术日趋成熟，越来越多的自动变速器采用了电子控 制，它将车速和节气门开度等参数输送给电脑，电脑通过处理这些换挡信号，实 现自动换挡。在改善换挡品质方面，体现出明显的优越性，并且与整车的其它控 制系统的兼容性好，可以实现车辆电子控制系统一体化。汽车电子化的发展，使 自动变速器的性能产生了质的飞越，智能型的电子控制自动变速器的电子系统可 以在汽车行驶过程中，对汽车的运行参数进行控制，合理选择换挡点，并且在换 挡的过程中对恶化的参数进行修正。人们也不再满足于简单的功能实现，车辆自 动变速技术已经进入了智能化阶段，控制策略的不断改进成为自动变速器技术发 展的主要特点.
目录
第一章 绪论………………………………………………………………………4
1.1 自动变速器的发展历程……………………………………………4
1.2 自动变速器国内外的发展形势……………………………………4
第二章 自动变速器的概述 2.1 主要优缺点…………………………………………………………6
2.2 自动变速器的分类…………………………………………………6
2.3 自动变速器的组成和工作原理……………………………………6
2.3.1 液力变矩器…………………………………………………7
2.3.2 行星齿轮机构………………………………………………8
2.3.3 液压控制系统………………………………………………11
2.3.4 电子控制系统………………………………………………13
第三章 上汽通用4T65E自动变速器的结构与工作原理………………………18
第四章 上汽通用4T65E自动变速器的检修……………………………………21
4.1 上汽通用4T65E自动变速器的常见故障现象与原因分析………21
4.1.1 4T65E自动变速器的故障现象……………………………21
4.2 上汽通用4T65E自动变速器故障诊断步骤……………………23
第五章 案例分析………………………………………………………………27
5.1 上汽通用4T65E自动变速器的维修实例………………………27
5.1.1 挂前进档和倒档出现冲击………………………………27
5.1.2 档位不全…………………………………………………27
第六章 结论……………………………………………………………………………29
致谢……………………………………………………………………………30
参考文献………………………………………………………………………31
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