汽车蓄电池的维护与故障控制

汽车蓄电池的维护与故障控制

汽车蓄电池的维护与故障控制

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汽车蓄电池的维护与故障控制

汽车蓄电池的维护与故障控制

摘要:时代在发展,科学技术在不断发展,随着人们生活水平的提高,对于旅行的便利性要求越来越高。汽车是人们的主要交通工具,电池是汽车的重要组成部分之一。所以它也受到越来越多的关注,且随着汽车的不断更新,对电池的要求越来越高。如果电池维护不当,故障就会增加,这将大大缩短电池的使用寿命,影响汽车的使用。为了确保电池的正常性能和功能,其使用寿命得到保证。我们必须找出正确的维修方法和故障原因,从根本上解决因维护不当和电池使用不当造成的损坏,避免电池过早损坏造成的过早损坏,降低汽车的维修成本。使电池发挥最大功用,为人们的出行提供有效保护。

关键词:蓄电池;维护;保障  

Maintenance and Fault Control of Automotive Battery

Abstract:With the development of the times and the progress of science and technology, with the improvement of people's living standards, the requirement for travel convenience is becoming higher and higher. As the main means of transportation, automobiles are deeply loved by the people. Batteries are one of the important parts of automobiles, and they are also gradually taken seriously. In the process of continuous renewal and replacement of automobiles, the requirements for storage batteries are becoming higher and higher. If the battery is not properly maintained and the number of faults increases, it will greatly shorten the life of the battery and affect the use of automobiles. In order to ensure the normal performance and function of the battery and ensure its service life. We must find out the correct maintenance methods and the causes of failure, and fundamentally solve the damage caused by improper maintenance and use of batteries. This can not only avoid the premature abandonment of batteries and premature damage, but also reduce the maintenance cost of automobiles, so that the batteries can play their maximum use value and provide effective protection for people's travel.

Keywords: Battery;Maintain;guarantee

                                

一、绪论

电池是汽车上最重要的设备之一。它为汽车的起动器供电,旋转汽车的起动器,并为汽车提供点火,照明的电量。它也被称为SLI(Starting Lighting Ignition)。根据额定电压,SLI主要有6V,12V系列,但最广泛使用的是12V的。对于蓄电池的使用者来说,保护电池非常重要。做好维护和故障控制,电池使用寿命长。相反,它的生命是短暂的。

在使用电池的过程中,不可避免地存在着问题,并且电池的常见故障包括内部故障和外部故障。外部的故障主要包括的是极柱腐蚀,极柱松动,壳体裂纹和密封开裂;内部故障主要包括极板短路,板材硫化,活性材料脱落,能源的损失等等。

今天的小型车只依靠起动机来启动发动机。如果电池发生故障,将导致汽车无法启动。因此,进行蓄电池的维护工作尤为重要。

二、研究的背景及其意义

(一)研究的背景

 自中国加入W T O以来,更多的外国大型电池制造商选择在中国生产。中国的电池产量超过全球电池总产量的三分之一,使其成为全球主要的电池生产国。目前,中国铅酸蓄电池技术与国际水平的差距并不明显。电池行业发展迅速,国内大型企业也取得了可观的生产规模和较高的技术水平。国际市场需求持续增长,中国已成为最大的铅酸电池出口国之一。就目前的发展趋势而言,可以说世界电池生产基地正在向中国转移,中国已成为电池的主要生产基地。铅酸蓄电池的年增长率高于GDP的增长率。据国家统计局统计,2005年,铅酸蓄电池总产量达到6645万千伏安,销售额约为350亿元。在过去的五年中,中国的铅电池出口增长迅速。仅2005年,铅酸电池出口就达到了8.2亿美元,比2004年增长了40%。出口和出口分别以40%/年和35%/年的速度增长。

而且经过20多年的发展,免维护和密封电池技术取得了巨大成就。由于在某些方面取得了重大进展,铅蓄电池不仅广泛应用于传统领域,如运输,能源和电力,军事防御,还有清洁能源储存。其他大型储能系统已应用,市场对免维护密封铅酸蓄电池(SLA)的需求日益增长,储能铅酸蓄电池广泛应用于太阳能光伏发电,风力发电,通信电源和配电系统。 铁路,船舶通信,照明电源,UPS电源。该技术在研发,商业生产和市场开发方面取得了快速发展,已成为快速稳定发展的新兴产业之一。此外,中国汽车市场进入快速发展时期,对汽车动力系统的需求大幅增加,汽车电池产量每年增长约18%。 2005年,工业车辆初创企业的铅酸蓄电池产量为33,399,711千伏安,起动电池产量分别达到544万,196万,230万和520,000千伏安,其中风帆,骆驼,230万和52万KVAH。产量占整个行业的27.2%。据不完全数据统计,2005年,大型电池生产企业实现销售收入886亿元,铅酸电池总产量达到7065万千伏安。销售额约350亿元,占电池总销售收入的近40%。铅酸电池在各种类型的电源中起着非常重要的作用。汽车电池,电动自行车和摩托车电池以及通信电池的产量和出口量正在快速增长。电池行业是新能源领域的重要组成部分,已成为全球经济发展的新热点,铅酸蓄电池行业与电力,交通运输和信息产业密切相关。它与国防,计算机,科研和港口等国民经济密不可分。它是社会生产和管理活动以及人类生活中不可或缺的产品。铅酸蓄电池的发展构成了21世纪最具发展和应用前景的新型绿色能源系统,还与可持续发展战略的实现有关。

(二)研究的意义

无论是高端汽车还是普通民用汽车,它们都具有共同的特征,即随着行驶里程的增加,车辆的机械状况将逐渐减小。此时,各个部件之间的配合会产生不同程度的磨损或松动,例如车辆的各种保护液,由于汽车部件的构造而无法完全更换,并且存在不同程度的积碳和结垢内置发动机,变速箱,动力转向系统等等问题。在车辆使用过程中,由于长期工作,燃油系统的主要部件将不可避免地产生大量的碳沉积物或其他形式的杂质,这将在一定程度上影响车辆的性能,并将间接地造成一些故障问题,如发动机无法正常启动,怠速不稳定,加速不平稳,以及爆震。在冷却系统中,冷却剂将在车辆行驶时正常消耗。此时,冷却功能会降低。一些杂质和有害反应的形成也会导致系统效率降低,这可能导致泵,散热器,水管,如果密封件损坏,甚至可能导致气缸爆炸,从而可能对发动机造成损坏。如果车辆在行驶中,则可能引起交通事故,这对驾驶员和其他人员的安全构成严重威胁。同时,冷却系统对动力转向系统,变速箱,空调系统等都有一定的冷却效果。如果冷却效果不好,可能会影响其他系统的运行状态。 。这也是车辆用户最容易忽视的。问题,由此导致的机械故障也是最多的。根据相关调查统计,高速公路上车辆故障的40%以上是由冷却系统问题引起的。在变速箱系统中,在润滑油被污染之后,变速箱变得非常粗糙,并且可能引起诸如变速困难的麻烦。转向方向盘和方向盘颤抖的困难是由动力转向系统引起的。发生了杂质或沉积物。

如果不能及时有效地消除上述问题,车辆的主要部件将严重磨损,整车性能也会下降,不利于安全驾驶,可能造成交通事故。另外,当车辆正常使用时,很多因素会对部件造成不同程度的磨损,如路况,气候温度,负荷,驱动技术等。为此,只有通过科学合理的维修方法和技术,使车辆在规定的时间内保持,才能保证车辆的各个部位始终处于最佳状态,有利于延长车辆的使用寿命。 ,还可以减少故障。发生以帮助驾驶安全。虽然车辆本身不是一个活体,但它也有自己的生命。如果车辆维护得很好,它可以延长其寿命,反之亦然。可以看出,汽车的维护是非常必要的。在维修汽车时,电池的维护非常重要。我们都知道汽车电源系统为汽车电器供电。电源系统由发电机和电池组成。由于使用不当或无意中维护,电池很容易产生。在电源故障的情况下,理解结构原理和维护方法可以大大提高电池的使用寿命和车辆的乘坐舒适。

目录

摘要 3

一、绪论 4

二、 研究的背景及其意义 5

(一) 研究的背景 5

(二) 研究的意义 6

三、汽车蓄电池的定义与分类 7

(一)汽车蓄电池的定义 7

(二)汽车蓄电池的分类 7

四、汽车蓄电池的工作原理 8

(一)电动势的建立 8

(二)放电过程 8

(三)充电过程 9

五、汽车蓄电池的结构与作用 11

(一)汽车蓄电池的结构 11

1、极板  11

2、 隔板和壳体  11

3、电解液  12

六、汽车蓄电池的维护 13

(一)维护的意义 13

(二)缺少维护的危害 13

(三)维护的方法 14

1.内阻或电导测试方法 14

2.测量浮充法 14

3.容量测量方法 14

(四)汽车蓄电池的的作用 15

七、汽车蓄电池的故障控制 17

(一)常见故障的种类 17

1、 极板短路故障  17

2、极板硫化故障  18

3、活性物质脱离及原因  18

(1)蓄电池充电电流过大 18

(2)蓄电池频繁过充电 18

(3)须电池充电电流过大 18

(4)电池放电电流过大 19

(5)汽车碰撞振动 19

4、 电能源自动流失故障  19

5、极板栅架腐蚀故障 19

(二)故障控制的方法 20

1、 短路的检修  20

2.板硫化的控制方法 20

3、活性物质脱落的故障控制方法  20

4、 电能自源动流失故障的排除  20

5、极板栅架腐蚀的故障控制 20

八、结论 22

致谢 23

参考文献 24

参考文献

[1] 汽车蓄电池相关知识讲解  .腾讯新闻[引用日期2016-10-12]

[2] 王盛良.汽车构造[M].北京:机械工业出版社,2010.

[3] 胡博浩.汽车工业[M].北京:机械工业出版社,2007.

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[5] 王盛良.汽车电器设备[M].北京:机械工业出版社,2010.

[6] 王凤忠.汽车维护与故障诊断[M].北京:科学出版社,2009.

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[8]  Automotive computer control system. Beijing: Machinery Industry Press, 1998. 

[9] 陈越.汽车故障诊断与检测[M].北京:科学出版社,2009.

[10]  Automobile electronic technology and service·Japan·Defense industry Publishing house·in 1999

[11] 潘旭峰. 现代汽车电子技术[M].北京: 北京理工大学出版社,1998.

[12] 苏月琼.世界汽车电子系统发展前瞻[J].电子产品世界,2001,(6A).



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