奥迪A5汽车制动系统检测与维修
摘要 汽车制动系统是汽车用以使外界（主要是路面）在汽车的某些部分（主要是车轮）施加一定的压力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。其作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求强制减速直至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的，不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。本文对主要介绍奥迪制动系统的构造原理及维修保养。
关键词:奥迪A5，制动系统，检测与维修。
第一章 奥迪A5制动系统概述
1.1 制动系统组成及原理
1.1.1制动系统组成
汽车制动，就是指使行使中的汽车减速直至停止或使静止中的汽车保持不动的作用。可控制的对汽车进行制动的外力成为制动力，产生制动力的一系列装置即制动系统。制动系统是汽车制动的必备条件之一。汽车制动性是评价汽车安全的重要指标。同时，汽车良好的制动性能也是提高平均行驶速度，获得较高的效率。在高速行驶时的汽车若强行减速至停止，需要克服巨大的惯性力，为此所需要的最短距离称为制动安全距离。制动后能否及时停车主要取决于两个因素：其一是车辆内部产生的制动力，其二是车轮与地面的附着力。当然车轮与地面的附着系数越大制动效果越好，制动过程是一个很复杂的过程地面附着系数并非恒定，而是随着车轮滑移程度的不同而改变的。实测数据表明：车轮与地面的相对滑移在10～20%时，地面附着系数达到最大值。一般制动系统都由四个部分组成：1供能装置 2控制装置 3传动装置 4制动器。供能装置包括供给和调节制动所需的能量以及改善传能介质状态的各种部件。为制动提供足够的制动力。控制装置是产生制动动作和控制制动效果的各种部件。传动装置是将制动能量传递到制动器的各个部件。制动器是产生阻碍车辆运动或运动趋势的制动力的部件。制动系统的分类：按功用分：1行车制动系统 2驻车制动系统 3第二制动系统 4辅助制动系统。按制动能源分：1人力制动系统 2动力制动系统 3伺服制动系统。
1.1.2制动系统原理
制动系统是关系到人车安全的关键部件，汽车的制动系统按照可靠、省力等要求设置了多种装置。最常见的有双回路制动系统、真空制动增压器等。
双回路制动系统就是指系统内有两个分别独立的液压制动管路系统，起保险的作用。一般前轮驱动轿车多采用交叉对角线形式，制动主缸的前腔与右前轮、左后轮的制动管路相通，后腔与左前轮、右后轮的制动管路相通，形成一个交叉的形对角线，这样的好处是当有一个制动系统发生故障时，另一个系统依然能进行最低限度的制动，且不会发生跑偏现象。而后轮驱动轿车因负荷较大，多采用前后轮分别独立制动形式，即有两套制动总泵，一套控制前轮制动，另一套控制后轮制动。
真空制动增压器顾名思义就是利用真空来增压。这种装置是一种助力装置，一般安装在驾驶室仪表板前的发动机舱隔壁上，串接在制动踏板与制动主缸之间，起增加踏板力的作用，从而使驾车者省力。真空制动增压器的工作原理是利用发动机工作时产生的负压与大气压之间的压力差来迫使增压器内橡胶膜片移动，推动制动主缸的活塞，以此来减轻人踩制动踏板的力。
现代轿车的制动器的鼓式和盘式两大类型，像奥迪这种高级轿车，一般都采用了盘式制动器。奥迪A5的采用的是盘式制动器，当然盘式制动器有利也有弊。 利：它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。这种制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率。反观鼓式制动器，由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量。制动蹄片和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易产生
。 弊：盘式制动器对制动器和制动管路的制造要求较高，摩擦片的耗损量较大，成本贵，而且由于摩擦片的面积小，相对摩擦的工作面也较小，需要的制动液压高，必须要有助力装置的车辆才能使用。而鼓式制动器成本相对低廉，比较经济。
目 录
1.毕业实践任务书-------------------------------------------（II）
2.毕业设计论文---------------------------------------------（1）
第一章(奥迪A5制动系统概述) --------------------------------（2）
第一节（制动系统组成及原理）--------------------------------（2）
第二节（车轮制动器和制动助力器简介）------------------------（4）
第三节（电控机械式驻车制动器EPB）----------------------------(5)
第四节（ESP电子稳定程序）------------------------------------(7)
第五节（ABS防抱死系统）--------------------------------------(9）
第六节（制动系统的发展趋势）--------------------------------------------------(10)
第二章 （奥迪A5制动系统检修) -------------------------------（12）
第一节（制动盘的检修）----------------------------------------(12)
第二节（刹车片的拆装与更换）----------------------------------(15)
第三节（制动系防抱死系统的检修）------------------------------(16)
第四节（制动系统的维护与常见故障）----------------------------(17
第五节（A5制动系统典例分析）----------------------------------(18)
3.致谢-------------------------------------------------------（20）
4.参考文献---------------------------------------------------（21）
5.外文翻译---------------------------------------------------（22）
参考文献
1（美）艾克霍恩等著，汽车制动系统。北京：机械工业出版社1998
2崔心存，现代汽车新技术。北京：人民交通出版社 1997
3吴际璋等，汽车构造。北京：人民交通出版社 2001
4奥迪内部文献资料 2009
5张洪图，汽车构造。北京：北京理工大学出版社 1996
6戴冠军，最新汽车维修手册。北京：航宇出版社1995
www.bylw520.net www.bylw520.net/html/4558.html www.bylw520.net/html/4556.html
