天籁制动系原理及检修(汽车论文)

天籁制动系原理及检修(汽车论文)

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  • 适用:本科,大专,自考
  • 更新时间2024年
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天籁制动系原理及检修(汽车论文)

                    天籁制动系原理及检修(汽车论文)
摘要:本文主要论述了天籁轿车制动系统原理故障诊断与维修,制动系统是汽车最重要的系统,如果制动系出现故障,后果将不堪设想。因此良好的制动系至关重要。天籁轿车采用高端技术ABS,该系统主要由电磁式轮速传感器、电子控制单元和液压调节器组成。即将介绍该系统的结构、工作原理、控制过程、故障诊断方法、主要部件检修方法及检修实例。
关键词:制动系统;制动防抱死装置 ;结构 ;故障诊断

引  言
汽车作为陆地上的现代最重要的交通工具,由许多保证其使用性能的大部件,即所谓的“总成”,制动系就是其中一个重要的总成。它既可以使行驶中的汽车减速,又可保证停车后的汽车能驻留原地不动。由此可见,汽车制动系对于汽车行驶的安全性和停车的可靠性起着重要的作用。当今,随着高速公路网的不断发展、汽车车速的提高以及车流密度的增大,对汽车制动系的工作可靠性要求显得日益明显。因为只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车才能发挥出其高速行驶的动力性能并保证行驶的安全性。因此本文重点介绍了天籁汽车的制动系的组成、工作原理、常见故障的检测与维修以及防抱死系统ABS的原理及常见故障。
“ABS”(Anti-locked Braking System)中文译为“防抱死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术,可分机械式和电子式两种。它既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。防抱死制动系统是利用阀体内的一个橡胶气囊,在踩下刹车时,给予刹车油压力,充斥到ABS的阀体中,此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回,使车轮避过锁死点。能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使车轮在刹车时不被锁死,不让轮胎在一个点上与地面摩擦,从而加大摩擦力,装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、30%—10%、15%—20%。ABS系统的发展可以追溯到上世纪初期,早在1928年制动防抱理论就被提出,在30年代机械式制动防抱系统就开始在火车和飞机上获得应用,博世(BOSCH)公司在1936年第一个获得了用电磁式车轮转速传感器获取车轮转速的制动防抱系统的专利权。
第一章 天籁制动系统的概述
   第一节 天籁制动系的基本结构
天籁制动系统主要由车轮制动器和液压传动机构组成。
车轮制动器主要由旋转部分、固定部分,旋转部分是制动盘;固定部分包括制动块,导向支撑销和轮缸活塞。
制动传动机构主要由制动踏板、推杆、制动主缸、制动轮缸和管路组成。

第二节 天籁制动工作原理
    在盘式制动器中,制动衬块挤压的是转子而不是车轮,并且压力是液压传送而不是线缆传送的。衬块和盘片之间的摩擦会降低盘片的速度。
   行驶中的汽车具有一定的动能,为了让汽车停止下来,制动器必须将此能量从汽车中消除。制动器如何做到这一点呢?每当停车时,制动器都会将动能转化为热能。大多数汽车的盘式制动器都带有通风孔,带有通风孔的盘式制动器的盘片两侧之间有一组叶片,可以通过盘片抽取空气进行冷却。

 


 

  • 关键词 天籁 制动 原理 检修 汽车 论文
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