桑塔纳2000电喷系统的原理与检修
摘要：电喷发动机是采用电子控制装置ECU，取代传统的机械系统来控制发动机的供油过程。如汽油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机的温度、空燃比油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置，电子控制装置根据这些信号参数．计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻，将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进入气管中雾化。并与进入的空气气流混合，进入燃烧室燃烧，从而确保发动机和催化转化器始终工作在最佳状态。本文主要介绍了桑塔纳2000电子喷射系统的结构、工作原理以及常见故障的检修。
关键词：发动机、电子控制装置ECU、传感器、故障的检修
第一章 电控燃油喷射系统
桑塔纳2000GLi型轿车，1996年初正式投放市场，其AFE型发动机上采用了M1.5.4顺序多点汽油喷射系统。桑塔纳2000GSi型轿车，1993年上市，其AJR型发动机采用M3.8.2顺序多点汽油喷射系统。
第一节 电控燃油喷射系统的组成
汽油机电控燃油喷射系统都遵循一个相同的控制原理：以发动机电子控制单元（ECU）为控制核心，以空气流量可发动机转速为控制基础，以喷油器、怠速调整和点火装置等为控制对象，保证汽油发动机在各种工况下都能获得与所处工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻。因此，尽管汽油机电控燃油喷射系统种类繁多、形式各异，但从总体构成来看，不同公司、不同年代生产的各种电子控制汽油喷射系统都具有相同的组成部件和功能相同的类似装置。
1、空气供给系统
空气供给系统简称空气系统， 其作用是根据发动机的工作状况提供适量的空气。对电控汽油喷射发动机来说，还要测量进入气缸的空气量。电控汽油喷射系统的空气供给系统是由空气 滤清器、节气门体、稳压箱、怠速调整阀、空气阀等组成。
空气经空气滤清器滤清后，经节气门体流入稳压箱并分配给各缸进气管。怠速时空气经怠速空气阀流入稳压箱并分配给各气缸。空气供给系统流程如图。
参考文献
1、张发龙. 汽车发动机电控技术与检修. 电子工业出版社，2007.8
2、李桐、刘增勇、贺祖锡. 新编桑塔纳系列轿车结构与使用维修. 金盾出版社，2003.4
3、周云山、钟勇. 汽车电子控制技术. 机械工业出版社，2004.7
4、寇国瑗. 汽车电器与电子控制系统. 人民交通出版社，1999.3
5、张宪编. 汽车电子控制系统原理与维修技术. 山东科学技术出版社，1999.1
6、姚国平. 汽车电控系统结构原理检修. 人民邮电出版社，2002.6
7、黄河编. 汽车电喷系统基本原理. 上海交通大学出版社，2003.1
8、劳动和社会保障部教材办公室组织编写. 桑塔纳2000型轿车电喷系统维护. 中国劳动社会保障出版社，2003.3
9、林家和. 桑塔纳轿车故障分析与排除. 中国农业出版社，2004.5
10、舒华、姚国平. 汽车电孔系统结构与维修. 北京理工大学出版社，2005.5
11、董宁. 最新国产轿车燃油喷射系统的维修. 国防工业出版社，2005.8
12、肖永清、陆刚. 新型轿车电喷系统的原理与故障检修. 人民邮电出版社，2006.6
13、支树林. 汽车电喷发动机维修200Q﹠A. 电子工业出版社，2002.1
14、祖国海. 汽车电喷发动机﹢系列车型. 机械工业出版社，2007.1
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