膜片式离合器设计（自带） 一 离合器简介
1.1离合器的功用
汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动轮。离合器是汽车传动系中直接与发动机相联系的部件。在汽车起步前，先要起动发动机，这时应使变速器处于空挡位置，将发动机与驱动轮之间联系断开，以卸除发动机负荷。待发动机已起动并开始正常的转速运转后，方可将变速器挂上一定档位，使汽车起步。汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲动一下，但并未能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，产生很大惯性力。对发动机造成很大的阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低转速（一般为300-500r/min）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。 目录
一、离合器简介……………………………………………………… 2
1.1离合器的功用…………………………………………………… 2
1.2离合器设计要求………………………………………………… 3
1.3离合器的分类………………………………………………… 4
二、离合器的工作原理及过程 ………………………………… 5
2.1离合器的工作原理…………………………………………… 5
2.2 离合器的工作过程…………………………………………… 6
三、离合器的结构形式………………………………………… 12
3.1摩擦离合器的类型分类………………………………… 12
3.2膜片弹簧离合器的构造和工作理……………………… 12
3.3周布弹簧离合器……………………………………………… 13
3.4中央弹簧离合器……………………………………………… 18
四、离合器结构的选择………………………………………… 20
4.1从动盘盘的选择……………………………………………… 20
4.2压紧弹簧和布置形式的选择…………………………… 21
4.3从动盘总成……………………………………………………… 23
4.4离合器盖总成…………………………………………………… 24
五、膜片弹簧离合器基本参数和主要尺寸的选择………25
5.1摩擦尺寸的选择…………………………………………………25
5.3碟形弹簧的计算…………………………………………………31
5.4膜片弹簧的具体计算 …………………………………………32
5.5花键的强度校核…………………………………………………34
5.6铆钉的强度校核…………………………………………………35
六、结论……………………………………………………………………………37
七、参考文献……………………………………………………………38
参 考 文 献
[1] 中国纺织大学工程图学教研室等编 画法几何及机械制图
[2] 王望予主编 汽车设计 北京 机械工业出版社 2000.5
[3] 王选逵主编 计算机辅助制造 北京 清华大学出版社 1998.9
[4] 郑文纬 吴克坚主编 机械原理 北京 高等教育出版社 1996。11
[5] 濮良贵,纪名刚主编 机械设计 北京 高等教育出版社 2001
[6] 吴宗泽,罗圣国主编 机械设计课程设计手册 北京 高等教育出版社 1999
[7] 翁其金主编 冲压工艺与冲模设计 北京 机械工业出版社
[8] 吉林工业大学汽车教研室编 汽车设计 北京 机械工业出版社 1989
[9] 张洪欣主编 汽车设计 北京 机械工业出版社 1989
[10] 徐石安等编 离合器 北京 人民交通出版社 1981
[11] 林明芳 关文达主编 汽车构造 北京 机械工业出版社 2002
[12] 葛安林主编 汽车离合器膜片弹簧的设计[J] 汽车工程 1988
[13] 刘惟信主编 汽车设计[M] 北京 清华大学出版社 2001
[14] 林明芳、葛安林 汽车离合器膜片弹簧的设计[J] 汽车工程 19848
[15] 中国热处理工程学会热处理学会编 热处理手册第二卷 北京 机械工业出版社 2001．5
[16]机械工程设计手册 北京 机械工业出版社 2000.5
