两级圆柱齿轮减速器设计2 摘 要
国内的减速器多以齿轮传动、蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。另外，材料品质和工艺水平上还有许多弱点，特别是大型的减速器问题更突出，使用寿命不长。国外的减速器，以德国、丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势，减速器工作可靠性好，使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮传动为主，体积和重量问题，也未解决好。
当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长的方向发展。减速器与电动机的连体结构，也是大力开拓的形式，并已生产多种结构形式和多种功率型号的产品。近十几年来,由于近代计算机技术与数控技术的发展，使得机械加工精度，加工效率大大提高，从而推动了机械传动产品的多样化，整机配套的模块化，标准化，以及造型设计艺术化，使产品更加精致，美观化。
本文主要介绍了两级齿轮减速器的工艺加工，分别对传动装置、齿轮传动及轴进行了设计计算。
关键词 减速器；齿轮；轴；加工工艺 目 录
摘要…………………………………………………………………………………Ⅱ
第1章 绪论…………………………………………………………………………1
1.1减速器的类型、特点及应用………………………………………………… 1
1.2减速器的箱体构造 ……………………………………………………………2
1.3 本文主要内容 …………………………………………………………………3
第2章 齿轮传动的设计计算 ……………………………………………………4
2.1传动装置总体设计…………………………………………………………… 4
2.1.1确定传动方案……………………………………………………………4
2.1.2电动机的选择……………………………………………………………5
2.1.3计算传动装置的传动比和各级传动比…………………………………8
2.1.4计算传动装置各轴的运动和动力参数…………………………………8
2.2高速级齿轮的参数计算………………………………………………………9
2.3本章小结………………………………………………………………………13
第3章 轴及轴承装置的设计计算…………………………………………………14
3.1 轴的设计………………………………………………………………………14
3.1.1中间轴的设计 …………………………………………………………14
3.1.2输入轴的设计 …………………………………………………………15
3.1.3输出轴的设计 …………………………………………………………17
3.2轴的校核………………………………………………………………………18
3.2.1中间轴的校核……………………………………………………………18
3.2.2输入轴的校核……………………………………………………………21
3.2.3输出轴的校核……………………………………………………………23
3.3轴承的寿命计算………………………………………………………………24
3.3.1 7006C型轴承的校核 …………………………………………………24
3.3.2 7013C型轴承的校核 …………………………………………………25
3.3.3 7013C型轴承的校核 …………………………………………………26
3.4中间轴的工艺设计……………………………………………………………27
3.5本章小结………………………………………………………………………30
结论………………………………………………………………………………31
致谢………………………………………………………………………………32
参考文献…………………………………………………………………………33 参 考 文 献
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