SC4/7H系列柴油机燃油供给系统工作原理和故障检修
摘 要
随着发动机行业的发展，人们对发动机的性能要求不断的提高，特别是在燃油经济性方面最为突出。国家大力提倡节能环保，针对这一要求发动机厂家必须在燃油供给系统下大功夫，SC4/7H系列柴油机燃油供给系统就是其中一部分，燃油供给系统在节能和环保起了重要作用。SC4/7H系列柴油机的燃油供给系统主要是由油泵、油箱、柴油滤清器、高压共轨油管、喷油器和回油管组成。燃油供给系统最主要的功用就是定时定量的给气缸提供合适的燃油让燃油在气缸内充分燃烧，为柴油机提供足够的动力，保证柴油机的动力输出和稳定性。本文主要讲述柴油机的燃油供给系统的工作原理和经常出现的故障原因及检修方法。
关键词：SC4/7H系列柴油机；燃油供给系统；工作原理；故障原因；检修
Working principle and troubleshooting of fuel supply system for sc4 / 7h series diesel engine
Abstract
With the development of the engine industry, the performance requirements of the engine have been continuously improved, especially in the aspect of fuel economy. The country vigorously advocates energy conservation and environmental protection. In response to this requirement, engine manufacturers must work hard under the fuel supply system. The SC4/7H series diesel fuel supply system is part of the fuel supply system, and the fuel supply system plays an important role in energy saving and environmental protection. fuel supply system of sc4 / 7h series diesel engine is mainly composed of oil pump, oil tank, diesel filter, high pressure common rail oil pipe, fuel injector and return pipe. The main function of the fuel supply system is to provide the proper fuel for the cylinder in a fixed time and a fixed quantity so that the fuel can be fully combust in the cylinder, so as to provide sufficient power for the diesel engine and ensure the power output and stability of the diesel engine. This paper mainly describes the working principle of the fuel supply system of diesel engine, the causes of frequent failures and maintenance methods.
Keywords：SC4 / 7H series diesel engine; fuel supply system; working principle; failure causes; maintenance
目 录
摘 要 Ⅰ
Abstract Ⅱ
第1章 绪论 1
1.1国产柴油机的现状 1
1.2柴油机发展引发的问题和解决方法 2
1.3 H系列柴油机介绍 2
第2章 燃油供给系统的组成和工作原理 3
2.1燃油供给系统的工作原理 3
2.2柴油 3
2.3滤清器的组成作用与工作原理 4
2.4燃油箱的组成和构造 5
2.5喷油器的组成和工作原理 6
2.6高压共轨系统的组成 8
第3章 发动机常见故障和解决方法 10
3.1燃油箱的清洁与焊补 10
3.2高压油管断裂原因分析 10
3.3燃油中有空气会引发那些故障？排除供油系统中空气的方法？ 11
3.4柴油串入油底壳的原因和排除方法 11
3.5输油泵供油不足的原因有哪些 13
3.6供油系统导致发动机不能启动的原因、现象和排除方法 13
3.7喷油器回油管回油量增大原因分析 14
3.8喷油器在使用过程中常出现那些问题和如何检修？ 14
结论与展望 15
致谢 16
参考文献 17
第1章 绪论
1.1国产柴油机的现状
我国柴油机的起步相对较晚，20世纪80年代的时候由于改革开放的因素，国家实施引进来和走出去战略，国家经济开始飞速发展，对柴油机的需求急剧上升，因此国家重视了对柴油机方面的发展和加大了投入，由于国内柴油机很多方面都处于开始阶段落后于国际先进的水平，因此在早期的时候主要是引进国外先进的技术和机型，大量的机型和技术的引进经过10几年的消化吸收，国产柴油机已经初步形成雏形，目前我国柴油机的整体水平已经上升一个台阶。
根据工信部发布的最新数据显示，2017年1月份到12月份，全国内燃机累计销量达到了5645.38万台，呈现平稳增长的态势，同比增长4.11%，柴油机和汽油机虽然各有增长，但是从数据上来看，柴油机的增长速度明显高于汽油机。柴油机累计销量达到555.61万台，同比增长了13.04%。根据工信部统计柴油机大幅上涨主要是由于商用车和工程机械车的迅猛增长。近几年来国家”一带一路”政策的带动，使得我国工程机械行业全面复苏，经济周期景气。因为国内柴油机市场的火爆，各大柴油机厂竞争也是越来越激烈。2017年潍柴车用柴油机销量48.82万台，同比增长了54.54%，玉柴紧随其后，销量48.76万台，而云动力则由2016年的销量第一滑落到第三，但是其销量任然实现了14.54%的增长。目前有些国产柴油机已经走出国门，开拓国外市场了。列如上海柴油机股份有限公司，他们的产品远销埃及、尼日利亚、泰国和苏丹等国家。由于产品质量的提高和性价比高及产品服务的完善，获得了很多用户的好评。
虽然国内柴油机产量很高，但是整体水平是大而不强，技术上落后于国际先进水平大约10到20年，同时也落后于国内汽油机的发展。造成该原因的有以下几个方面，首先，我国柴油机产能逐年上升，中型柴油机出现供大于求的局面，这些柴油机从产品技术的角度来看已经是淘汰的产品了，发展潜力不大。其次由于柴油机行业的投入不足缺乏高新技术的开发，造成产品品质差，导致性能低下、排放高，严重污染了城市环境和大气质量。因此改善柴油机的性能已经刻不容缓。
1.2柴油机发展引发的问题和解决方法
改革开放以来，国家经济飞速的发展，社会不断的进步，在发动机行业也取得了飞跃，一个国家发动机的发展水平已经成为衡量这个国家的科技水平的重要项目之一。这几年我国汽车保有量已经稳居全球第一，但是汽车工业的发展问题也接踵而来，北京、上海、广州这些一线城市交通拥挤，经常出现堵车问题，令人烦恼不堪。另外一个问题就是汽车的日益增多，汽车的节能环保和汽车的造成的大气污染也成为了国家关心的话题，并且能源危机更加突出。我国汽车工业相对于发达国家起步相对较晚，因此汽车排放法规出台的相对较晚，近几年开始国家为了解决节能环保和大气污染这个问题。政府开始实行国五排放标准，再过几年政府将实行更加严格的国六标准，随着排放标准越来越高，各大发动机制造厂在发动机燃油供给系统方面进行不断的改进，比如说现代的燃油供给系统一般都采用电控燃油喷射系统，取代了传统的化油器式燃油供给方式。这一大突破提高了发动机的动力性。由于电控燃油喷射系统能够精确的为气缸提供燃油，提高气缸内的可燃混合气浓度，可燃混合气在气缸中充分燃烧，汽车燃油经济性得到大幅度提高并且由于可燃混合气充分燃烧，排放的颗粒物也减少了一部分。在污染排放方面大多数工程车和卡车都使用SCR选择性催化还原技术，主要是在催化剂的作用下，使用尿素和排出废气中的氮氧化合物发生还原反应生成无毒无污染的氮气和水。
1.3 H系列柴油机介绍
本文主要介绍上柴H系列柴油机的燃油供给系统，H系列柴油机根据排放的不同分为可以分为4H和7H两种机型，4H表示发动机排量是4升，而7H表示的发动机排放是7升。但是实际上4H机的真实排放是4.3升，7H的实际排放是6.8升，为了方便就4舍五入将其称为4H和7H机型。H系列柴油机具有经济性、耐用性、工作稳定可靠的特点，因此被用作客车和卡车发动机。柴油车的燃油供给系统是柴油机的心脏，是决定柴油机的动力性和经济性的关键系统，只有深入了解学习其构造和工作原理，多动手实践操作才能正确的调试和检修，使得柴油机获得良好的综合性指标。
由于燃油供给系统组成复杂，对维修人员的要求较高，因此特别写此文。
参考文献
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