汽车空调的常见故障分析和解决方案 摘 要：空调是空气调节器的简称，它的作用是对室内空气进行调节，使空气的温度、湿度、流速和洁净度达到人体所需要的舒适范围。而汽车空调就是对车内空气进行调节，使车内空气的温度、湿度、流速和洁净度达到人体所需要的舒适范围。因此对于汽车来说汽车空调是十分重要的，本文针对汽车空调的几个常见故障进行分析并提出解决方案。
关键词：汽车空调；故障；解决方案
第一节 汽车空调的原理
现代社会有着各种各样的车辆，他们的空调结构不尽相同，但它们的工作原理基本相同，就是用人为的方式在车厢内造成一个对人体适宜的气候环境。例如在夏天的时候，就是用制冷方式使车厢内降温；在冬天的时候，就是用制热的方法使车厢升温。
一、汽车空调的制冷原理
一般热量总是从高温流向低温，而汽车空调夏天的目的是要将具有较低温度的车内空气中的热量移到具有较高温度的大气中去，使车内空气一直保持较低温度。这是一种热流的逆循环，需要供助于制冷机构来完成。
制冷的方式很多，汽车上的制冷主要采用压缩式制冷剂。它是利用液态制冷剂汽车吸热而产生的效应，工作系统如图1-1所示。制冷系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀、储液器、蒸发器、风机及管路与控制部件构成，压缩机是制冷系统的心脏。汽车空调制冷系统常用的压缩机有往复式，斜板式和旋转式等。压缩机工作时可把制冷剂气体由低温、低压变为高温高压。并可维持连续不断的制冷剂循环，完成吸热、放热过程。与——般空调机不同的是汽车空调制冷压缩机由汽车发动机带动，由通过驾驶员调整的电磁离合器控制。压缩机一般通过连接支架，直接固定在发动机旁边。冷凝器是一种换热器，主要由翅片与排管组成，它可将压缩机排出来的高温、高压气态制冷剂冷却凝结为高压液体，其热量向外排出。小型汽车的冷凝器一般安装在冷却水箱前面，与冷却水箱共用一个冷却风扇。制冷剂冷凝后贮存在储液器内，并进行干燥吸湿处理，以去除制冷剂中的水分，将残存在制冷剂液体中的气体分离，并滤掉杂质。膨胀阀用于高压制冷剂液体的减压，膨胀阀开度的大小直接控制向蒸发器的供液量。蒸发器：是一个制冷用换热器，装于车内，从车内吸收热量而制冷。控制器件一般安装在驾驶面板上，以便于操作。驾驶员可通过面板上的开关或按钮来调节送风温度和送风量。汽车空调控制器件主要包括：温度控制、风量控制和新风、循环回风混合控制等。从压缩机出来的高温、高压制冷剂通过高压软管进入冷凝器。由于车外温度低于进入冷凝器的制冷剂温度，借助于冷凝风扇的作用。在冷凝器中的制冷剂的大量热量被车外空气带走，从而高温、高压气体被冷凝成高温、高压的液体。这种高温、高压液体流过节流膨胀阀时，由于节流作用，体积突然变大而降压，变成低温、低压的雾状物（液体）进入蒸发器，在定压下汽化。由于制冷剂在管内汽化时的温度低于蒸发器管外的车内循环风，故它能自动吸收管外空气中热量，从而使流经蒸发器的空气温度降低，产生了制冷降温的效果，汽化了的制冷剂被压缩机抽 参考文献
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