菲亚特发动机台架实验室的设计（说明书+cad图纸）专业代做机械毕业设计
摘要：这次的实验项目是我全程参与的，故以此实验作为毕业论文课题。本文主要讲解了发动机台架实验室的基本组成构造，发动机台架实验室的设计标准。本次5000次实验的目的、实验内容以及实验要求，通过本次实验数据得出的实验总结。
关键词：发动机 台架 实验 设计
Fiat cold 5000 experiments
Abstract:The experimental project is my full participation, therefore the experiment as a graduation thesis topic. This paper explained the basic components of engine test bench laboratory construction, the design of the engine test bench laboratory standards. The purpose of this 5000 experiments, experimental content and experimental requirements, through the experimental data of the experiment summary
目录
第一章发动机台架实验…………………………………………………………………3
1.1 发动机台架实验简述 ………………………………………………………4
1.2 发动机台架实验组成 ………………………………………………………4
1.3 我国发动机测试体系简述 …………………………………………………4
第二章发动机台架实验室的基本实验设备 …………………………………………5
2.1 测功机…………………………………………………………………………5
2.2 油耗仪……………………………………………………… …………………11
2.3机油温控………………………………………………………………………13
第三章机发动台架实验室的设计要求…………………………………………………18
3.1实验台架的要求………………………………………………………………19
3.2减震和隔震……………………………………………………………………19
3.3隔音设计………………………………………………………………………19
3.4循环水系统……………………………………………………………………19
3.5燃油系统………………………………………………………………………20
3.6进排气系统……………………………………………………………………21
第四章菲亚特冷热冲击5000次实验 …………………………………………………21
4.1 发动机的组装与上台架……………………………………………………… 22
4.2 发动机与测功机的连接 ……………………………………………………24
4.3 冷热冲击5000次的实验目的………………………………………………26
4.4 冷热冲击5000次的实验内容机标准………………………………………26
4.5 实验结果与结论……………………………………………………………33
总结…………………………………………………………………………………………34
致谢………………………………………………………………………………………35
参考文献…………………………………………………………………………………36
第一章发动机台架实验
1.1发动机台架实验简述
技术的发展很大程度上取决实验技术的发展，国内外技术处于领先地位的汽车公司都拥有先进的测试技术和完整的实验设施，尤其拥有由相当数量的试验台架组成的发动机实验室。发动机性能优良与否直接影响汽车的性能，为了测定发动机各项性能指标、参数以及各种特性曲线，通常都是在发动机试验台架上按规定的试验方法进行试验。
汽车发动机的实验，一般都在专门的实验台架上进行，所以又叫发动机的台架试验。台架试验根据实验的不同目的，可分为
1.定型鉴定实验
2.出厂实验，新组装的发动机在出厂之前进行的实验一般包括磨合实验、检查移交实验和验收实验等。
3.定期抽查实验
各类实验又可分为性能实验、功能实验、耐久实验。各类实验应符合相应的国家标准。通常，发动机台架实验是在稳定的工况下进行的。随着实验技术的发展，发动机台架动态实验已经成为开发车的重要手段。
在研制开发过程中，除常规的实验外，还要进行各类专项实验。实验设备和一起应该进过伎俩鉴定并符合规定。常规的测量参数有扭矩、功率、转速、燃油消耗率、机油消耗、温度、压力等。有关发动机性能鉴定的试验方法，在国家颁布的标准中详细的说明。一般是检验发动机的动力性、经济型、和可靠性。评定动力性、经济性、的主要指标是功率和燃油消耗率。可靠耐久性的评价指标，主要你是长期运转中各个零件的可靠性、耐磨性以及动力经济指标的稳定情况。
一般发动机的实验程序：
实验准备→磨合运转→调整实验→性能鉴定实验→可靠耐久实验→使用实验
实验班过程中，必须注意如下事项：
1.只有在发动机的热已经稳定以后，才能测定相关数据。热状态的确定是按冷却水或者机油温度还判断的，一般发动机启动后需要先热机（1500转，油门2％）
2.在每种状态中最少行重复两次测量，增加数据的可靠性。
3.及时将所有原始数据记录下来并导出。
4.实验室，除了进行必要的测量外，还要注意观察试验中的各种现象，如发动机异响，发动机异常抖动敲缸等等，并及时记录下来。
1.2发动机台架实验组成
1.台基础、铸铁底座和发动机支撑
2.机和联轴器
3.供给装置
4.温控装置
5.机冷却系统
6.排气系统
7控制台
1.3我国发动机测试体系简述
随着技术的发展，发动机的测试仪器设备已具有精确、灵敏和自动化的特点，并已经形成专业化生产的特点。相比之下，我国发动机测设设备与国外还是有很大的差距的。而且国内基本没有生产郑涛发动机测试设备的厂家，汽车发动机厂需要自己买测功机、油耗仪、各种热电偶、传感器进行测试，测试过程基本为手工操作，数据基本靠人工采集和处理，精度和效率极低。
近年来，随着国内汽车发动机产量的快速增加和技术进步，对发动机测试设备的需求量越来越大，要求越来越高，使国产发动机测试设备企业也得到了较快的发展。通过技术引进和自主开发，江苏启测测功器有限公司、河南洛阳南峰机械厂、等等。目前各国汽车发动机厂用于产品研发的测试设备也都依赖进口。
经过多年的积累，我国汽车发动机行业已经建立比较完整的实验体系，包括性能试验、可靠性试验、排放试验等专项试验标准，其中有国家标准和行业标准，也有各企业内部的标准。随着技术引进和技术交流的开展，大部分的试验标准已采用了国际先进标准，这也大大促进了发动机测试技术及发动机行业的进步。缩小了我国汽车行业与国外的差距。
参考文献
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