丰田卡罗拉电控系统故障检修
摘要：汽车电子控系统的主要用途是为了提高汽车的整体各项性能。汽车电子控制技术所涵盖的范围是非常广泛的，几乎与汽车的各个系统都有关系，对汽车电控发动机故障的原因的分析和寻找也需要较高的技术水平。本课题以研究汽车的发动机电子控制系统故障检测与诊断技术为基础，阐述了发动机电控系统的原理和常见的故障的检修，重点介绍了丰田卡罗拉车型的电控系统常见问题和检修方法，并对发动机的诊断方法做出了总结。拟建立完善的发动机电控系统检修流程，促进发动机电控系统诊断技术的发展。
关键词：发动机电控系统；工作原理；故障诊断与分析
Troubleshooting of automobile electronic control system
Abstract: The function of automotive electronic control system is to improve the overall performance of the car, . The scope of automotive electronic control technology covers a very wide range, almost including the various systems of the car, and the analysis and search for the reasons for the failure of the automotive electronically controlled engine also needs a higher technical level. Based on the fault detection and diagnosis technology of automotive engine electronic control system, the principle of engine electronic control system and the maintenance of common faults are expounded. The common problems and maintenance methods of the electronic control system of the TOYOTA car are introduced, and the diagnosis method of the engine is summarized. We will establish a perfect maintenance process for engine electronic control system, and promote the development of diagnostic technology of engine electronic control system.
Key words: engine electronic control; system working principle; fault diagnosis and analysis.
一、绪论
（一）本课题的研究现状
汽车工业一直以来都是国际认可通用用来衡量一个国家发达水平和综合实力的重要标志，随着人们生活水平的不断提高，汽车技术也开始受到人们的重视。现代汽车的电控系统已经发展到了可以整合并利用自动控制技术、电子计算机技术、微电子控制技术等各项高新科学技术来不断地完善汽车的各项性能水平和技术水平。随着新能源汽车的崛起，汽车也不仅仅只由机械组成，电子设备贯穿了汽车的每一个部位。
（二）本课题的研究内容
科技在不断地发展与进步，电子控制系统在汽车中越来越占有主体地位，尤其是在科技发展后汽车发动机全面电控化的情况下，故障也以电控系统故障为主。这就需要我们清晰地认识发动机的电控原理，有明确的诊断检测维修思路应对电控发动机所产生的故障。本课题研究的就是汽车因为电控系统故障导致的各种故障下的检修排故的流程和方法，以此来完善和规范电控系统故障检修的步骤，降低成本和检修时间，对汽车修理企业的发展提供帮助。
（三）本课题的研究意义
汽车电子控制系统是整车的核心控制系统，它相当于汽车的大脑，控制着汽车发动机和其他系统的运行，是一个高度一体化的机电控制系统，可以说汽车工作的各项情况都能被电子控制系统掌握并做出相应的调整一遍达到更好的工况。如果电子控制系统发生故障，那就是很严重的车辆故障，车辆就需要进行大修。在维修过程中，维修人员需要根据自身掌握的发动机工作原理和发动机的基本构造，采用简单合理的维修方法。汽车工业随着科学技术的更新换代在不断的发展与进步，汽车电控系统的维修技术也需要我们修理人员顺着发展的潮流不断的更新与完善。
二、汽车发动机电控系统故障诊断基本知识
（一）电控系统诊断的注意事项
电子控制单元会根据发动机各种传感器发送回的信号对比数据库中的工作数据对工况做出判断，实时控制并调整发动机的工作。因此发动机的异常工作情况或故障大多是因为传感器的故障与失灵导致电子控制系统出现判断失误或无法进行调整导致的。这些产品对工作环境的要求较高，如不注意就容易对系统造成破坏，有时还会引发严重的后果，所以检修时应注意以下事项：
1、电子控制单元是一种非常精密的装置。虽然许多汽车电控系统的故障的发生都与电子控制单元有关，但是电子控制单元本身却不容易发生故障。
2、在检修前，维修人员应当明确车辆的电子控制系统核心的位置，对该部位进行一定程度的保护，防止维修过程中对电子元器件进行误拆和误卸等操作导致不必要的损坏或者浪费维修时间。
3、连接导线断路或导线早端子间接触不良都是有可能导致汽车常见的电控系统故障的原因。除了一些明显的故障现象，如电线脱落、断开、接头松动等可以通过肉眼直观能看到的线路故障以外。一般来说，需要使用一个高阻抗的万用表用于检测测量点的电压和电阻来进行进一步的判断。绝不可以使用刮火法来检查电路是否遭到损坏，因为在进行刮火的瞬间对电路造成的瞬间高压导致的短路可能会造成电路中电感线圈的自感电动势过高，从而击穿电子元件。
4、在点火开关接通，发动机高速运转时，不能断开汽车各电子设备的电路，以免电路中的瞬时电压击穿电子元件或对各传感器造成损坏。
5、当汽车电子控制系统出现故障需要进行维修时，在维修过程中不能随意将蓄电池断开或取下，电子控制单元具有记忆功能一旦断电其中存储的故障码会自动清除导致无法读取到故障码。当故障码及有关信息被读取或调出后，才能将蓄电池从电路中断开或取出。
6、蓄电池的正负两极不能接反，也不能通过外接电源起动发动机，避免电压过高对起动机造成损坏。
7、在焊接和修理车辆时，必须断开电子控制单元和蓄电池的电路才可进行维修或焊接。
8、在检修汽车电子控制单元的过程中，要减少或者尽量避免人体的静电对计算机芯片的影响。
9、不能使用万能测试笔表直接与接线端子接触，防止接线端子变形，造成接触不良。
10、电控系统检修时周围应避免存在各类信号发生和接收装置，信号发生和接收装置会对汽车的电控系统工作造成不良影响。
目录
一、绪论 3
（一）本课题的研究现状 3
（二）本课题的研究内容 3
（三）本课题的研究意义 3
二、汽车发动机电控系统故障诊断基本知识 3
（一）电控系统诊断的注意事项 3
（二）电控系统故障诊断与检修的常用工具和常用仪器 4
（三）电控系统故障诊断与检修一般程序 9
（四）电控系统的故障诊断的基本方法 10
三、丰田卡罗拉各电控系统的检修 12
（一）发动机燃油供给系统的检查 12
（二）发动机进排气系统的检修 16
（三）发动机冷却系统电动冷却风扇的检修 17
（四）发动机充电、启动系统的故障检修 18
四、总结 19
致谢 20
参考文献 2
参考文献
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