大众捷达发动机故障诊断及零部件故障及检修
摘要：在这个科技不断进步的时代，原先的马车等代步工具已然被汽车所代替，相对于飞机火车等比较麻烦的，汽车这种主要的交通工具，已经是不能缺少的了，发动机作为汽车运转的心脏也就变得无比的重要。随着这些年来我国汽车工业的不断发展和换代，大众捷达汽车也因为其优异的性能，平易近人的价格成为了大多数人的选择，本文通过实践和相关理论参考文献为基础，以对大众捷达车系汽油、柴油发动机的发展，相关的故障、诊断及检修做出分析为主要目的来完善本篇论文，本文对捷达发动机的基本故障做出介绍。
关键词：大众捷达发动机；发动机故障；零部件故障及检修
The Engine Fault Diagnosis and Maintenance of Volkswagen Jetta
abstract：In this era of continuous progress in science and technology, the original carriage and other tools have been replaced by cars, relative to the trouble of aircraft and trains, such as the main vehicle, the vehicle is already can not be lacking, the engine as the car operation of the heart is becoming more and more important. With the continuous development and replacement of the automobile industry in China over the years, the Volkswagen Jetta car has also been chosen by most people because of its excellent performance. This article is based on the practice and related theoretical references to the development of the gasoline and diesel engines of the Volkswagen Jetta car and diesel engine. The main purpose of this paper is to improve this paper. This paper introduces the basic faults of Jetta engine.
Keywords: Volkswagen jetta engine; Engine failure; Parts failure and repair.
目录
一、 概述 1
（一）捷达发动机简介 1
二．捷达发动机的系统组成及其工作原理 3
（一）发动机类型及部分参数 3
（二） 电控燃油喷射系统 4
（三）点火系统 5
（四）润滑系统 9
（五）冷却系统 12
三、捷达电控发动机常见的故障与分析 15
（一）发动机不能启动时，故障诊断与排除的相关要点 15
（二）发动机启动困难的诊断与分析 15
（三）发动机动力不足故障的诊断与分析 15
（四）尾气排放超标原因及检查 16
四、简述捷达柴油版（SDI）轿车发动机 18
五、总结 20
致谢 21
参考文献 22
一、概述
（一）捷达发动机简介
捷达（JETTA）是德国大众集团在中国的合资企业，它于1979年在欧洲上市，中国最早在1991年左右上市，作为一种中档消费品，因为其优异的质量安全和性能在短时间内就受到了国人的喜爱。特别是在众多车友的期待下，2012年全新换代的捷达全球在成都首次上市，这也为大众捷达注入了新鲜的血液。在当时，大众捷达在国内首次在发动机上应用了多点喷射，为了在提高动力的同时能够保证减少环境污染，它的产品装配了三元催化器，因此由于其良好的性能，在近15年中捷达汽车一直是销量领先的地位，在新捷达上市时众多车友仍然关注着一系列，这就是品牌价值。
根据发动机排量不同，捷达有1.4T,1.4L,1.5L,1.6L,1.9L这几种不同类型，但是部分的现在已经停售了，目前主要是1.4和1.5这两款排量，这也不难看出捷达主要是做低消耗，低排量，为大多数消费者所能接受的价格所服务。其变速箱有三种：手动、双离合、自动挡。一汽大众汽车所生产的捷达系列轿车汽油类发动机主要有两种，一种是1.6L排量的直列四缸4冲程水冷化油器式发动机，其主要用于普通的捷达轿车上，这也是我国引进德国大众汽车公司技术所生产的，作为捷达/高尔夫系列轿车的第三代产品；另一种是1.6L排量5气门多点燃油喷射式发动机，在当时代表了世界发动机的最新技术水平，主要用于新款的捷达王轿车上，因此它也具有强劲的动力。以上两种不同结构的发动机都采用铸铁缸体，铝合金气缸盖，钢板冲压而成的油底壳。
在这个汽油机的时代中，大众公司在我国首次推出了柴油轿车（SDI）。相比之下，柴油机比汽油机有更高的压缩比，因此大大地提高了轿车的燃油经济性。捷达发动机柴油机版是1.9L排量前置前驱式发动机，百公里油耗在5.4L左右，该发动机为手动式5挡变速箱，车身为4门5座式，不得不说从众多消费者的口碑中就能了解到这款车的实惠，捷达轿车的柴油版非常省油，而且质量有保证，只是不足的是内部空间有些狭窄，现在已经停售了。因为两种发动机的燃油供给系统有许多区别，所以故障等也各有不同。
参考文献
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