DCI11大马力发动机卸连杆螺母夹具的设计.
摘要
设计了雷诺DCI11大马力发动机活塞环装配夹具本套活塞环装配夹具的最
大优点是活塞环在装配时的环的开启量得到了严格的控制，使活塞环安装自如，
并杜绝了活塞环的折断和裂痕的产生。另一个优点是装配速度大为提高，雷诺大
马力发动机活塞需要装三只环，本套夹具可以一次性安装成功，并且安装精度也
较高，避免了手工装配带来的划伤拉毛活塞现象的产生。该套夹具操作十分简单，
整套夹具气动压力为0.5MPa，只需一人操作脚踏式气动换向阀，即可控制气缸
对活塞环的夹紧和松开。装配质量和效率均比手工装配有较大幅度的提高。从本
并能避免油环及气环在涨开过程中的塑性变形，使油环和气环在活塞上装配准
确、省力、省时。
关键词:定位夹紧 ， 气缸 ， 涨锥 ， 环槽
目录
第一章 概论 2
1.1课题介绍 2
1.1.1 课题来源 2
1.1.2课题内容 2
1.1.3 课题要求 2
1.2课题背景 2
第二章 夹具设计方案的确定 5
2.2定位方案的确定 5
2.1夹紧方案的确定 6
2.1.1方案的提出 6
2.1.2夹紧方案的比较 7
2.1.3夹紧方案的选择 7
第三章 连杆卸螺母夹具结构设计及校核 8
3.1定位装置设计 8
3．1．1定位元件选用原则 8
3．1．2定位元件的设计选用 8
3.2夹紧装置设计 11
3.2.1夹紧装置的组成 11
3.2.2动力装置的设计 11
3.2.3夹紧元件的设计 17
3.2.4中间传动机构的设计 19
3.3夹具体设计 22
第四章 DCI11发动机连杆卸螺母夹具的使用及日常维护说明 25
4.1使用前注意事项 25
4.2使用说明 25
4.3日常维护 25
总结 26
致谢 27
参考文献 28
参考文献
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