浅谈汽车空调制冷不足的故障诊断
汽车系083101班 丁勇
摘要：随着人民生活水平的日益提高，汽车逐渐走进千家万户，人们在追求汽车的可靠性、安全性的同时，也更加注重舒适性的要求。因此，汽车空调作为现代轿车的基本配备，也成为了必然。
随着汽车空调的不断发展，对于空调维修人员也带来了新的挑战，汽车空调在长时间使用之后，会出现各种各样的故障，较为多见的有空调制冷不足故障，汽车空调制冷不足的故障现象，大多是由制冷系统所引起的。
关键词：发展史 原理 制冷不足的故障诊断
一、 汽车空调的发展史
汽车空调技术是随着汽车的普及和高新技术的应用而发展起来的，汽车空调技术的发展经历了由低级到高级，由单一功能到多功能的五个阶段。
第一阶段 单一取暖阶段 目前在寒冷的北欧、亚欧北部地区，汽车空调仍然使用单一供热系统。
第二阶段 单一冷气阶段 目前仍在热带、亚热带地区使用。
第三阶段 冷暖一体化阶段 目前的冷暖一体化空调基本上具有降温、通风、过滤、除湿、除霜等空气调节功能。这种方式目前仍在大量经济汽车上使用，是现在使用量最大的一种方式。
第四阶段 自动控制阶段 自动空调系统只要预先调好温度，就能自动地在调定好的温度范围内工作，机器根据传感器检测车内、车外环境的温度信息，自动地指挥空调器各部件工作，达到控制车内温度和其他功能地目的，这种方式目前仍在大量中高级轿车、大客车上使用。
第五阶段 微机控制阶段 微机控制的汽车空调系统由微机按车内外地环境，实现微调化，该系统具备数字化显示、冷暖通风三位一体化。自我诊断系统、执行器自检、数据流传输等功能。通过微机控制，实现了空调运行与汽车运行的相关统一，节约了燃料，极大地提高了制冷效果，从而提高了汽车的舒适程度。目前微机控制的这种方式都安装在豪华型轿车上。
本论文对汽车空调的原理、结构等知识做了一般性的介绍。空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障，一般是由于制冷密封性出现问题较为多见，在维修制冷系统中除了借用专用工具进行检漏外，还要细心、认真的做好规范安全操作，在试机前后都要反复做好对系统地复查工作，确保故障完全排除。本论文希望能帮助学习利用汽车空调系统专用检修工具和设备，对汽车空调制冷不足进行检修操作。
