扶手罩冷冲模设计
摘 要
在模具成形中，冷冲压具有许多的突出优点，复合模和多功能模具是我国重点发展的精密、高效模具品种。连续模是生产效率很高的工具，圆盖的大量生产就要用到复合模，因为圆盖的工序比较繁琐，在大批量生产时复合模可以做到在高产量的同时又可以保证产品的精度。
由于产品没有特殊要求，故模具结构采用拉深、落料，冲孔、翻边的工序设计，并采用正装方式设计模具结构，即凹模装在下模部分，同时为了正确控制送料步距采用挡料销。由于料不厚，冲压速度较快，卸料采用弹性卸料结构，建议弹性材料采用橡胶圈。废料和产品均采用在凹模（下模）向下推出。条料采用自左右向的自动送料装置。
冲压工艺分析主要考虑产品的冲压成形工艺，最主要的是包括技术和经济两方面内容。在技术方面，根据产品图纸，主要分析零件的形状特点、尺寸大小、精度要求和材料性能等因素是否符合冲压工艺的要求；在经济方面，主要根据冲压件的生产批量，分析产品成本，阐明采用冲压生产可以取得的经济效益。因此工艺分析，主要是讨论在不影响零件使用的前提下，能否以最简单最经济的方法冲压出来。
关键词：复合模；拉深；落料
1 绪 论
1.1 课题研究的目的和意义
冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种加工方法。
在冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，称为冲压模具。冲模在实现冲压加工中是必不可少的工艺装备，用模具加工出的冲压件几乎是“一模一样”，若没有符合要求的冲模，就不能生产出合格的冲压件；没有先进的冲模，先进的冲压成形工艺就无法实现。在冲压零件的生产中，合理的冲压成形工艺、先进的模具、高效的冲压设备是必不可少的三要素。
冲压加工与其他加工方法相比，无论在技术方面，还是在经济方面，都具有许多独特的优点。生产的制件所表现出来的高精度，高复杂程度、高一致性、高生产率和低消耗，是其他加工制造方法所不能比拟的。但需要指出的是，由于进行冲压成形加工必须具备相应的模具，而模具是技术密集型产品，其制造属单位小批量生产，具有难加工、精度高、技术要求高、生产成本高的特点。所以，只有在冲压零件生产批量大的情况下，冲压成形加工的优点才能充分体现，从而获得好的经济效益。
由于冲压加工具有上述突出特点，因此在批量生产中得到了广泛的应用，在现代工业生产中占有十分重要的地位，是国防工业及民用工业中必不可少的加工方法。
本课题主要研究掌握模具设计的方法及工序，巩固和加深对机械二维、三维的制图能力。设计过程中锻炼查阅文献和资料自我设计的能力，培养和提升我们的创新能力，增强我们独立思考问题和解决问题的能力。在对模具设备的结构设计和理论计算上，掌握模具设备的主要结构与性能、工艺适应性与技术参数。从而能根据成型的生产要求，模具结构等因素，经济、有效的使用设备，合理的选择工艺，正确的设计模具，保证成型生产能够经济、合理的进行，提高自身在成型工艺和模具方面的综合着机水平，提高自身解决实际问题的能力。
1.2 课题国内外研究概况
1.2.1 国外模具发展概况
为了适应高速、自动、精密、一安全现代化生产的需要,工业先进国家发展的高效率、高精度、高寿命模具向多工位、多型腔、多功能方向发展。在冲模方面:国外多工位级进模多达50个工位。多次拉深成形工件发展了多工位传递模。多次冷挤压工件也发展了多工位传递模。多次弯曲工件发展了前几个冲裁工位用级进模接着用多向自动弯曲模。在级进模的基础上发展了多功能模具。
目前，国外人汽车公司为了降低模具开发、制造成本，缩短生产周期，将除轿车外覆盖件之外的人部分轿车冲压件的模具都交由专业模具公司（如Fontana Pietro.Kuka.Laepple.Schuler Cartec.Ogi-hala-Fuji Techniaca等等）设计和制造，这些公司都有很强的开发能力，并在某些零件的模具制造方面拥有独到的优势。但作为整车厂，考虑到新车型开发过程中的保密，对诸如翼子板、行李箱盖、车门、侧围、车顶、前盖等敏感零部件的模具，则都由自己的模具制造部门来设计和制造。
目 录
摘 要 1
1 绪 论 4
1.1 课题研究的目的和意义 4
1.2 课题国内外研究概况 4
1.2.1 国外模具发展概况 4
1.2.2国内模具发展概况 5
1.3 课题研究的主要内容 6
2 冲压工艺设计 7
2.1 冲压件简介 7
2.2 冲压件的工艺性分析 10
2.3 优化选择工艺方案及模具形式 11
2.3.1 计算毛坯尺寸 11
2.3.2 计算拉深次数 11
3 圆盖冷冲模设计 13
3.1 确定工艺方案及模具形式 13
3.2 确定排样图和毛坯计算 13
3.2.1 修边余量的确定 13
3.2.2 毛坯尺寸展开计算 14
3.2.3 排样方案的确定 14
3.3部分工序的参数计算 15
3.3.1选取凸、凹模圆角半径 15
3.4 各工序冲压力的计算 15
3.5 压力机的选择 15
3.6 模具的压力中心 16
4 模具主要零件的设计与计算 17
4.1 模具结构的确定 17
4.1.1 模具形式 17
4.1.2 辅助装置 17
4.1.3 导向零件 17
4.1.4 模架 18
4.2 模具零件的结构设计 18
4.2.1 工作零件 21
4.3 标准件确定 21
4.3.1 模架确定 21
4.3.2 上模螺钉确定 22
4.3.3 上模销钉确定 22
4.3.4 下模螺钉确定 22
4.3.5 下模销钉确定 22
4.3.6 卸料螺钉确定 23
4.3.7 弹性元件设计 23
4.3.8 模柄确定 23
4.3.9 模柄上止转销确定 23
5 结 论 24
致 谢 25
参考文献 26
参考文献
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