旧机动车轮胎的回收与利用研究

旧机动车轮胎的回收与利用研究

旧机动车轮胎的回收与利用研究

  • 适用:本科,大专,自考
  • 更新时间2024年
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旧机动车轮胎的回收与利用研究

旧机动车轮胎的回收与利用研究
摘要
     随着汽车工业的飞速发展,各国汽车拥有量与日俱增,随之而来的是汽车废旧轮胎的数量越来越多,严重危害了人类赖以生存的环境,破坏了生态平衡。随着轿车进人家庭和汽车保有量的增加,废旧轮胎的产生量还将进一步增加。如何把这些废旧轮胎回收利用、变废为宝、化害为利,已经成为我们需要面临的一个非常严峻的问题。本文对废旧轮胎造成的危害、回收利用情况以及回收利用的方法进行阐述,并重点研究了废旧轮胎在道路工程中的应用。
关键词:废旧轮胎;回收利用;道路工程;应用


Abstract
With the rapid development of automobile industry, national car ownership grows day by day, followed by is the growing number of waste tires of automobiles, serious harm to human survival environment, destroy the ecological balance. With the car into the family and the increase in car ownership, the amount of scrap tires generated will be further increased. How to put the waste tire recycling utilization, turning waste into treasure, harm to benefit, has become we need to face a very serious problem. The harm of waste tires caused by this paper, recycling utilization and recycling methods are presented in this paper, and focus on the application of waste tires in road engineering.
Keywords: worn out tire; recycling; road engineering; application

 

目 录
摘要 I
Abstract II
1  绪论 1
1.1 旧机动车轮胎的回收与利用研究的依据和意义 2
1.2国内外研究概况 3
1.2.1国内研究概况 3
 1.2.2国外研究概况 6
 1.3本课题研究的关键问题及解决的思路 10
1.3.1本课题研究内容及关键问题 10
1.3.2解决关键问题的思路 12
3 废旧轮胎回收利用研究 16
3.1轮胎翻新  16
3.1.1 轮胎翻新效益大,好处多   16
3.1.2 轮胎翻新方法多   17
3.1.3 我国轮胎翻新落后   19
3.1.4 我国轮胎回收的前景   20
    3.2 胶粉的利用研究  26
3.2.1我国胶粉生产情况 20
 3.2.2胶粉的利用途径 22
3.3废旧轮胎用于建筑  22
 3.3.1 作填料 23
 3.3.2橡胶土技术  24
4其它利用研究   32
4.1原形改制 26
4.2热能利用 27
4.3再生胶 28
4.5掩埋和生物降解  30
结  论 31
致  谢 33
参考文献  34

1  绪论
   随着汽车逐渐成为拉动国内居民消费的第一引擎,中国已经面临着废旧轮胎造成的严重的环境污染问题。据不完全统计显示,中国是世界上第二大轮胎生产国。随着国民对汽车的需求量猛增,废旧轮胎已经逐渐成为新的固体废弃物污染源。要处理越积越多的废旧轮胎,可以选择焚毁或者长期露天堆放。但是,无论是选择焚毁还是长期露天堆放,废旧轮胎都会占用大量的土地,而且极易滋生蚊虫传播疾病,严重恶化自然环境,破坏植物植被、严重危及地球生态环境。并且,轮胎在焚毁过程中极易容易引起火灾,威胁人们的生命安全和财产安全。由此可见,堆放、填埋、焚毁等处理固体废弃物的方法对废旧轮胎都不适用。如何处理新生的“黑色污染”固体废弃物成为了新时代社会讨论和关注的热点。
    21世纪,人类已进入知识经济、循环经济时代。世界各国已把“发展循环经济”和“建立循环型社会”作为实现可持续发展的重要途径。所谓循环经济,是一种建立在物质不断循环利用基础上的经济发展模式,它要求把经济活动按照自然生态系统的模式组织成一个“资源→产品→再生资源”的物质反复循环流动的过程,使得整个经济系统及生产、消费过程中基本上不产生或者很少产生废弃物,它要求以废旧物资“减量化,无害化,资源化,再使用,再循环”为社会经济活动的行为准则。随着汽车工业的发展,废旧轮胎的生成量也越来越多。据世界环境卫生组织统计,世界废旧轮胎积存量已达30亿条,并以每年约10亿条令人惊诧的数字增长。废旧轮胎作为可资源化的高分子材料的循环再生利用,已引起世界各国的关注。在发达国家,以废旧轮胎无偿利用,减免税赋,政府补贴,并以扩大资源利用量的立法方式予以支持。展望21世纪,废旧轮胎回收再生利用将是知识经济时期的“E产业”(即环保产业,取英文“环保”一词的开头字母“E”而得)的新型产业,是国家鼓励发展的充满希望的“朝阳”产业。 
    在2003年的“两会”上,人大、政协的提案、议案中,有60条是关于“循环经济”的,说明资源循环再利用的问题已经引起全社会的高度重视。我国是橡胶消耗大国,但又是一个橡胶资源十分匮乏的国家,年消耗量的一半左右需要进口。因此,废旧轮胎回收利用,对我们国家来说非常重要。这是节约橡胶资源、保护环境、化害为利、变废为宝、利在当代、功在千秋的大事。 


参考文献 
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[15]邓海燕.废旧轮胎的几种综合利用途径[J].中国资源综合利用,2002(12):31.

 

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