轧辊轴承座及机架的设计
MH691-180型轧车有上下两根轧辊，故需要设计两对上下轧辊轴承座。
该种轴承座在孔①处通过铰链铰接的机架上，在孔②处通过铰链铰接的气缸的活塞杆的上端，而孔③则是用于安装轴承，在孔③的外侧面上铰制四个螺纹孔用于安装轴承端盖。它的优点是结构简单，成本低廉。缺点是磨损后无法调整轴颈与轴承座安装孔之间的间隙，安装不方便。
该轴承座的材料为QT400（球墨铸铁），抗拉强度比铸铁、铸钢高，屈服强度与抗拉强度之比，高于铸钢和可锻铸铁，球墨铸铁的疲劳强度接近45钢、对缺口敏感性比钢低，所以，用球墨铸铁代替铸钢制造曲轴等复杂零件是有利的，球墨铸铁耐磨、耐热、耐蚀性较好。
6.1.2 下轧辊轴承座的设计
下轧辊轴承座结构亦是采用整体式设计，由铸铁轴承座采用两颗相互垂直的螺栓固定的机架上，该种结构的设计很大程度上减轻了螺栓的径向剪切力，从而减缓了固定螺栓的磨损，延长其使用寿命。两侧铰制螺纹孔用于安装轴承端盖。
下轧辊轴承座采用HT200（灰铸铁）材料，铸造、切削加工性能好，对切口敏感小，耐磨性、吸震性好，抗压性能好，强度、塑性、韧性都比铸钢低，也低于球墨铸铁。
6.2 机架的设计
机架的结构设计要综合考虑各种因素，既要保证工作性能，又要工艺性好，合理的结构是在最小重量条件下具有最好的刚度，所以机架设计准则包括三方面的要求：
1. 刚度 机架的刚度包括静刚度和动刚度，静刚度限制外力作用下的变形量，动刚度则主要是指机架的抗震能力及抗热变形能力。
2. 强度 要求在最大外载荷（包括突然性载荷）作用下，保证机架不出现损坏，机架的强度包括静强度和疲劳强度。
3. 稳定性 包括结构稳定性和精度稳定性（即尺寸稳定性）机架受压或压变（斜弯）时，容易产生结构失稳问题。
此外，还要求机架有美观造型。机器或仪器、仪表的造型在很大程度上决定于机架的造型、实用、经济和美观是机架造型的基本原则。
本轧车为了使其加工、安装、调试方便，采用上机座（上墙板）、下机座（下墙板）分体式设计。上、下墙板之间加工有螺孔采用螺栓连接。
上墙板：上墙板总体呈L形，该型结构主要在其两端位置受力较大，受力示意图如下图所示，在1-1处和2-2处所受拉力最大，属于危险截面。
故上墙板的强度足够，结构设计合适。
下墙板：下墙板总体框架呈长方形，长方形的上边（即下墙板的上横梁）上开有光孔用于和上墙板的连接，下墙板主要在下图图示位置受到上墙板传递下来的力的作用，所以1-1截面为危险截面。
图6-4 下墙板受力示意图
对危险截面进行强度校核：
故下墙板强度足够，结构设计合适。
轧辊压力控制
1．由于是采用压缩空气加压，加压气体的总管分向左右两气缸的支管应对称，并经常检查加压系统是否有漏气。
2．注意检查轧辊组轧辊轴线的平行度及支承轴承的磨损程度。
3．车磨橡胶轧液辊时，轴的辊径必须按要求加工，使用中须注意检查辊面磨损情况。
7.2 安装注意事项
1．吊动橡胶轧辊时，须在链、绳索与辊面端部、滚轴相接触的部位填衬弹性物（如多层织物、废纱团、厚木板等），以免压伤或磨损辊面和滚轴。在运输和搁置橡胶轧辊时，也应注意保护。运输中须在辊面包覆保护层（如多层织物、草席等）。若系长期搁置备用，金属表面应涂蜡或油脂，滚轴亦应涂油脂保护，并包覆保护层，以滚轴支搁而不能堆叠，以免辊面产生压痕。另外，还须注意勿搁置在高温、低温、日光照晒和易接触腐蚀性物质之处，以防止加速橡胶的老化。
2．加压运转前，应仔细检查轧液辊辊面、轧点及轧液槽内有无金属屑粒和其它硬物（如小螺钉、垫圈等），以免压入轧点损坏辊面和轧伤大批织物。在运转中也应加以注意。
3．应根据使用条件（如耐高温、耐腐蚀性等），选用适宜的橡胶轧辊。
4．加压后，总压力不应超过该设备允许的最大压力。
5．运转结束后，应使轧辊组各辊脱离接触，以免橡胶轧辊受压产生压痕。冬季休假日应在橡胶辊辊面包裹多层织物或草帘，轧液槽内及夹套内放尽存液，以防冻裂。
6．进行辊面清洁工作时，不能使用刮刀等工具，以免刮伤辊面。同时也不能用油类揩插辊面。
7．气动元件中油雾器应定期检查，防止缺油或停止滴油。分水滤气器每天打开放水阀1~2次，将积存污水放尽。滤气器的过滤杯及存水杯要定期清洗。
