基于ProE的汽车零部件压铸模设计
摘要：本毕业设计是汽车轮毂铸件压铸模具设计，轮毂的压铸模具主要由凸模、凹模、上下模座、浇注系统、排溢系统、推出机构以及模体结构等组成。由于压铸技术是使液态金属在压力作用下充型，并在高压下凝固和产生塑性变形，所以能挤压出各种形状复杂的零件。
轮毂压铸模的设计步骤：
1）压铸件的结构工艺分析设计，包括合金、铸件结构和压铸件技术分析；
2）工艺方案设计，包括分型面、浇口位置、浇注排溢系统、型腔数量、压铸件顶出方案等方面确定和设置；
3）浇注和排溢系统设计，包括工艺参数确定、内浇口尺寸的计算、浇注系统形状尺寸确定和排气槽的位置尺寸计算；
4）压铸模总体结构设计，包括浇注系统、型腔系统、顶出机构、复位机构等方面的设计。主要设计方法为：充分使用计算机绘图软件对模具进行设计，首先利用CAD、Pro/E对铸件形状尺寸进行设计，再绘制整个模具的装配图。根据模具的总体装配尺寸确定各部件尺寸，然后对模具进行三维装配。最后对整个模具的工作过程进行模拟以保证其动作过程的灵活。
关键词：汽车轮毂 ProE 压铸模
Abstract: This graduation design is the design of the die casting die for the automobile hub castings. The die casting die of the hub is mainly composed of the punch, the die, the upper and lower die seat, the pouring system, the discharge system, the ejection mechanism and the die structure. Because the die casting technology is to make the liquid metal fill under pressure, and solidify under high pressure and produce plastic deformation, it can squeeze out all kinds of complex parts.
The design steps of the wheel hub die casting die:
1) the structural process analysis and design of die castings, including alloy, casting structure and die casting technology analysis.
2) process plan design, including parting surface, gate location, pouring and overflow system, number of cavity, and ejection plan of die castings.
3) the design of the pouring and discharging system, including the determination of the process parameters, the calculation of the size of the inner gate, the determination of the shape and size of the gating system and the calculation of the position size of the exhaust tank.
4) the overall structure design of die casting die, including gating system, cavity system, ejection mechanism, reset mechanism and so on. The main design method is: using the computer drawing software to design the mold fully. First, CAD and Pro/E are used to design the shape and size of the castings, and then the assembly drawing of the whole die is drawn. The size of each part is determined according to the overall assembly size of the die, and then the 3D assembly of the die is carried out. Finally, the working process of the whole mold is simulated to ensure the flexibility of its action process.
Key words: ProE die casting die for automobile wheel hub
目录
摘要 Ⅰ
Abstract Ⅱ
1 引言 1
1.1压力铸造的特点 1
1.2 国内外压铸模具的发展现状 1
1.3选题的依据和意义 2
1.4毕业设计内容 2
2 压铸件成型工艺性的分析 3
2.1.2精度等级 3
2.1.3脱模斜度 4
2.2 YL113性能分析 4
2.3压铸工艺的选择 5
2.3.1压铸压力的选择 5
2.3.2 速度的选择 5
3.压铸模具的设计 6
3.1分型面的选择 6
3.1.1分型面的类型 6
3.1.2分型面的选择原则 6
3.1.3分型面位置的确定 6
3.2型腔数量和排列方式的确定 7
3.2.2型腔排列形式的确定 7
3.4压铸机类型的选择 8
3.4.1压铸机的类型 8
3.4.2压铸量的计算 8
3.4.3浇注系统凝料体积的初步估算 8
3.4.4注射机型号的选择 9
3.4.5压室容量的校核 9
3.3模架的设计 10
6.2.2斜导柱倾斜角的选择 21
6.2.3斜导柱的长度计算 21
6.3斜导柱的固定 22
6.4滑块的连接形式与导滑形式 22
6.4.1活动型芯与滑块的连接形式 22
6.4.2滑块的导滑形式 22
6.5楔紧块的设计 22
6.5.1滑块锁紧形式 23
6.5.2 楔紧块的角度 23
6.6干涉现象及先复位机构 23
7.推出机构的设计 23
7.1推出机构的分类，组成及设计要点 23
7.1.1推出机构的组成 23
7.1.2推出机构的分类 23
7.1.3推出机构的选用 24
7.2推杆的设计 24
7.2.1推杆的形式与截面形状 24
7.2.2推杆尺寸的确定 24
7.3推出机构的复位和导向 25
8.导向与定位机构的设计 25
8.1导柱和导套设计的基本要求 25
8.2导柱的结构及材料的选择 25
8.3导套的结构和材料的选择 26
9. 冷却水道的设计 26
9.1模具的冷却方法 27
9.2冷却水道的直径 27
10.模具的装配图 28
结束语 31
致谢 32
参考文献 33
1 概述
1.1压力铸造的特点
压力铸造是液态金属在高速高压作用下射入紧锁的模具型腔内并保压,结晶直至凝固,使原材料变为半成品或成品.它是近代金属加工工艺中发展较快的一种先进的少、无切削特种铸造方法。与其他铸造方法相比压铸有其自身的特点。
压铸件的尺寸精度高，表面粗糙度值低，尺寸精度可以达到IT11~IT1
有时甚至可以达到IT9级。表面粗糙度值低，产品互换性好。
材料利用率高，其材料利用率高约为60%~80%，毛坯利用率可达到90%。
可以制造形状复杂，轮廓清晰，薄壁深腔的金属零件
在压铸件上可以直接嵌铸其他材料的零件，以节省贵重材料的加工工
时。这样既满足了使用的要求，扩大产品的用途，又减少了装配工作量，使制造工艺简化。
压铸件组织致密，具有较高的强度和硬度，并且生产率极高
虽然压铸件的优点十分突出，但是它也有一些明显的缺点：
压铸件常有气孔以及氧化夹杂物存在，从而降低了压铸件的质量。
压铸的生产准备费用较高。由于压铸机成本高，压铸模加工周期长，成
本高，因此压铸工艺只适用于大批量生产。
压铸件的尺寸受到限制。
压铸合金的种类受到限制 由于压铸模具受到使用温度的限制，高熔
点合金（如黑色金属）压铸模具寿命较低，难以用于实际的生产。
