奥威6DM-2柴油机装配及故障维修
摘要: 奥威6DM-2（11升-13升）柴油机是一汽公司为满足商用大型车对大马力发动机的重要要求，由一汽解放技术中心、一汽解放公司与无锡柴油机厂共同进行的开发，排量为11升到13升的4气门重型柴油发动机。奥威6DM-2柴油机是让国内大型商用车队高功率档次发动机与时俱进的需要，采用欧美流发动机最为先进的技术，我国唯一采用顶置凸轮抽四气门的组成，对称结构气缸体开发的大型柴油机。排放起步国Ⅲ，具备国Ⅳ、国Ⅴ潜力。奥威6DM的发动机B10的寿命达100万公里，树立国内重型卡发动机寿命最高标准。奥威6DM的发动机额定转速为1900r/min，活塞平均速度为低于10m/s。（国际上B10的寿命在100万公里以上得重型卡发动机的额定转速均为在2000r/min以下）.高速重载更节油，发动机延续奥威发动机四气门节油特性，配套德国BOSCH公司成熟电控共轨系统，喷射压力高，燃油雾化好，燃烧更充分。采用650L/min大排气量双缸空气压缩机，采用发动机制动装置和排气制动确保了制动效率，充分满足了重载制动的要求。发动机采用国际领先的压缩释放式制动技术，自主开发集成制动器，整体性好，国内自主开发采用压缩释放制动方式的发动机，与泄气制动相比制动功率提高34%，整车重载下坡时制动更安全，轻松实现重载安全，并减少了刹车片的磨损，降低更换频次；同时发动机制动时处于端油状态，可大幅度降低油耗，节省大量的使用成本。
关键词：故障维修；制动效率；额定转速
Assembly and Fault Maintenance of Awei6DM-2 Diesel Engine
Abstract：Owei 6DM-2 (11L-13L) diesel engine is a 4-valve heavy diesel engine with a displacement of 11L to 13L developed jointly by faw liberation Technology Center, faw liberation Company and Wuxi Diesel Engine Factory in order to meet the important requirements of large commercial vehicles for high horsepower engines. Owei 6DM-2 diesel engine is the need to keep the high-power engines of large domestic commercial fleets up to date. It adopts the most advanced technology of European and American flow engines. China is the only large diesel engine developed with symmetrical cylinder block with overhead cam and four valves. Emission starting country III has the potential of countries IV and V. The B10 engine of Owei 6DM has a life span of 1 million kilometers, setting the highest life standard for domestic heavy truck engines. The rated engine speed of owei 6DM is 1900r/min, and the average piston speed is less than 10m/s. (The rated speed of heavy truck engines with B10 service life of more than 1 million kilometers in the world is below 2000r/min). High speed and heavy load can save more fuel. The engine continues the four-valve fuel-saving characteristics of the Owe engine and is equipped with the mature electronic control common rail system of German BOSCH Company. The injection pressure is high, the fuel atomization is good, and the combustion is more sufficient. Using 650L/min large displacement double cylinder air compressor, using engine braking device and exhaust braking to ensure braking efficiency, fully meet the requirements of heavy load braking. The engine adopts the internationally advanced compression release brake technology and independently develops the integrated brake, which has good integrity. The domestic independently developed engine adopting the compression release brake mode has a 34% increase in brake power compared with the deflated brake, and the whole vehicle is safer to brake when it is heavily loaded and downhill, thus easily realizing heavy load safety, reducing the wear of brake pads and reducing the replacement frequency. At the same time, the engine is in the end oil state when braking, which can greatly reduce oil consumption and save a lot of use cost.
Keywords: Failure maintenance; Braking efficiency; Rated speed;
第一部分 引言
1.1课题来源及研究意义
奥威6DM-2（11升-13升）柴油机是一汽公司为满足商用大型车对大马力发动机的重要要求，由一汽解放技术中心、一汽解放公司与无锡柴油机厂共同进行的开发，排量为11升到13升的4气门重型柴油发动机。
奥威6DM-2发动机采用的是世界上最为先进的设计理念与设计方式，以及采用现代设计的流程管理，具有三项发明专利与五项实用新型专利重型卡车与大型豪华客车专用的发动机。
奥威6DM-2柴油机是让国内大型商用车队高功率档次发动机与时俱进的需要，采用欧美流发动机最为先进的技术，我国唯一采用顶置凸轮抽四气门的组成，对称结构气缸体开发的大型柴油机。排放起步国Ⅲ，具备国Ⅳ、国Ⅴ潜力。
目前国内的272-309kw功率档次柴油发动机大多数是九十年代以及八十年代产品通过扩缸或者增加冲程改进过来，受装配线等各种因素影响，结构比较落后，必然要牺牲一些方面性能和可靠性。
奥威6DM的发动机B10的寿命达100万公里，树立国内重型卡发动机寿命最高标准。奥威6DM的发动机额定转速为1900r/min，活塞平均速度为低于10m/s。（国际上B10的寿命在100万公里以上得重型卡发动机的额定转速均为在2000r/min以下）
维修有三种解释，分别是更换配件和维修配件以及根据功能改和修与维护和恢复以及维护和保养与修理。
设备维修是指设备的技术状态劣化或者发生故障后，为之后恢复其功能而进行的技术活动，包括为各类计划修理与计划外的故障修理以及事故修理。又称设备的修理。设备的维修的基本的内容包括为设备维护保养和设备检查以及设备修理。
此项目主要是保证生产线装配运行正常，完成产量，顺利达标。
1.2 本文的主要研究内容
该课题以柴油机部分装配流程及机器人轴为基础进行设计，在装配生产线进行故障维修及故障调试完成生产线上的运行正常。
第二部分 装配作业工作要领
2.1气缸体上线
2.1.1气缸体上线（1）
第一步 确认托盘状态，它的作业方法及注意事项是主轴承盖摆放托盘处于工位小车一侧。不遵守的后果气缸体顶面磕碰伤、渗漏。
第二步 擦拭发动机托盘，它的作业方法及注意事项是按照1-2-3-4-5-6-7-8的顺序用抹布擦拭托盘上支撑块，擦拭发动机托盘表面。拔出主轴承盖隔板，擦拭托盘底部。不遵守的后果异物进入油道，划伤轴瓦。
第三步 清除垃圾，它的作业方法及注意事项是在垃圾盒上方抖动抹布，放置在第二个空托盘上。不遵守的后果异物进入油道，划伤轴瓦。
第四步 吊运气缸体，所用的零件名称及零件号是气缸体1002015，它的作业方法及注意事项是双手抓住拉把，右手向上拔动气缸体上线气动平衡吊及吊具运行按钮，当气缸体高于零件架时移至发动机托盘上方。不遵守的后果砸伤操作者。
第五步 摆放气缸体，它的作业方法及注意事项是向下拔运行按钮，钩子上方俩个支撑板推至抵住定位装置，钩子勾住定位装置，无漏气声时松开运行按钮。注：所有机型首台时在机体上写“首”字，大于5台时需在末台时在机体上写“末”字。不遵守的后果气缸体磕碰。
第六步 扫描条形码，它的作业方法及注意事项是用二维码枪扫描铭牌上的俩个条形码。
2.1.2气缸体上线（2）
第一步 检查铭牌条码，它的作业方法及注意事项是铭牌打刻编号与条形码上的号码相同。铭牌正面无缺陷、磕碰、划伤。检查机油冷却器加工面无缺陷。不遵守的后果无法追溯零部件信息。
第二步 摆放铭牌，它的作业方法及注意事项是铭牌有字的一面朝上，放置在气缸体顶面。不遵守的后果铭牌划伤。
第三步 取封堵，它的作业方法及注意事项是从工位小车上各取一个离心式机滤口封堵ZJQ1302和增压器回油孔封堵ZJQ1300.
第四步 装离心式机滤口封堵，它的作业方法及注意事项是将离心式机滤口封堵ZJQ1302安装在机体上。不遵守的后果异物进入油道，划伤轴瓦。
第五步 装增压器回油孔封堵，它的作业方法及注意事项是将增压器回油孔封堵ZJQ1300安装在机体上。不遵守的后果异物进入油道，划伤轴瓦。
第六步 松开吊具，它的作业方法及注意事项是双手按住俩个松开按钮，指示灯绿灯熄灭松开按钮，将吊具往左用力拉动，使左侧的夹头移出主轴孔。不遵守的后果气缸体侧翻，砸伤人。
2.1.3气缸体上线（3）
第一步 吊具移出，它的作业方法及注意事项是向上拨运行按钮，同时将吊具往外拉动至线体外。注：拉动时，吊具不能与气缸体磕碰。不遵守的后果气缸体磕碰伤。
第二步 按放行按钮，它的作业方法及注意事项是按下绿色放行按钮。
第三步 移动吊具，它的作业方法及注意事项是将吊具移至零件架上气缸体上方。
第四步 吊具下行，它的作业方法及注意事项是向下拨动运行按钮至吊具上的限位杆与气缸体顶面贴合后松开运行按钮。注：当三个零件架都有气缸体时，优先抓取零件架1上的气缸体。必须先吊运零件架外侧的气缸体。零件架上有凸肩一侧撑脚必须竖立。不遵守的后果气缸体磕碰伤。
第五步 夹紧气缸体，它的作业方法及注意事项是双手按住俩个夹紧按钮，吊具夹头嵌入气缸体俩端的主轴承孔并贴合。注：指示灯变绿时松开夹紧按钮。
2.2嵌水封圈，订名牌，扫描二维码
第一步 扫描条形码，它的作业方法及注意事项是用二维码扫描枪扫描铭牌上的俩个条形码。
第二步 检查扫描情况，它的作业方法及注意事项是PC界面上三个方框是绿色。
第三步 拿封堵与密封圈，它的作业方法及注意事项是拿一个呼吸器口封堵ZJQ1301与十二根O型橡胶密封圈。所需零件名称及零件号O型橡胶密封圈1002017.。不遵守的后果橡胶圈少装，油水混合。
第四步 装封堵，它的作业方法及注意事项是将呼吸器口封堵ZJQ1301凸头遮挡住一个螺栓孔，装在气缸体上。不遵守的后果机体内掉入异物。
第五步 安装密封圈，它的作业方法及注意事项是将俩根0型橡胶密封圈嵌入气缸体最右侧缸孔内安装密封圈。不遵守的后果未安装好导致油水混合。
第六步 重复序号3操作，它的作业方法及注意事项是按照第三步的操作要求，从右往左在剩余的五个缸孔内安装密封圈。不遵守的后果未安装好导致油水混合。
第七步 悬挂接铁屑盒，它的作业方法及注意事项是悬挂接铁屑盒1002014-ZJF1001在气缸体上。
第八步 扫描机体二维码，它的作业方法及注意事项是按动按钮，二维码扫描枪发出的十字光线对准气缸体二维码，查看扫描枪亮绿灯时即合格。不遵守的后果无法追溯零部件信息。
第九步 预装铭牌，它的作业方法及注意事项是车用柴油机字样朝上方，铭牌四个预钻孔对准气缸体预钻孔贴在气缸体上，用手将铆钉摁入气缸体预钻孔，用铁锤（0.5磅）敲击铆钉一至二次。所需零件名称及零件号是铭牌1002091/标牌铆钉Q541026.不遵守的后果铭牌方向装反。
第十步 敲紧铆钉，它的作业方法及注意事项是标牌铆钉敲杆ZJQ1001/A抵住铆钉头部，按照1-2-3-4的顺序，用铁锤（0.5磅）敲击四个铆钉二至三次，查看铭牌平整，部倾斜。不遵守的后果铭牌未装好，可能脱落。
第十一步 摆放接铁屑盒，它的作业方法及注意事项是将气缸体上悬挂的接铁屑盒1002014-ZJF1001放回工位小车上。
第十二步 发动机放行，它的作业方法及注意事项是按下绿色开关按钮
目录
第一部分 引言 2
1.1课题来源及研究意义 2
1.2 本文的主要研究内容 2
第二部分 装配作业工作要领 3
2.1气缸体上线 3
2.2嵌水封圈，订名牌，扫描二维码 4
2.3水封圈检测机在线返工流程 6
2.4安装止推片、预装主轴承盖 6
2.5安装活塞连杆组件 7
2.6装钢板、定位销、正时中间齿轮 10
2.7装正时中间叠齿轮、曲轴正时齿轮 10
2.8JWF各类型试漏仪测试过程 12
2.9装配完工柴油机实物图 21
第三部分 装配线信息系统故障解决方案及岗位操作规程 22
3.1装配线信息系统故障解决方案 22
3.2安全操作规程 22
第四部分 设备故障维修 23
4.1测功机测量扭矩维修 23
4.2扭矩及中冷温度控制维修 24
4.3停车继电器维修 24
4.4缸盖机架机械手维修 24
4.5缸套内径测量机维修 25
4.6机器人轴故障调整调试 25
第五部分 结论 28
主要参考文献 29
毕业设计附录目录 29
1.柴油机装配电气图纸 29
2.柴油机与机器人实物图 29
主要参考文献
[1] 曹德芳.汽车维修[M].北京:人民交通出版社,1999.
[2] 王静文.汽车诊断与检测技术[M].北京:人民交通出版社,1998.
[3] 徐华东.桑塔纳轿车维修技术[M].济南:山东科学技术出版社,2000.
[4] 戴冠军.广州本田雅阁发动机的检查与调整[J].汽车技术,2002,
[5] 石磊.车载信息技术及其发展[J].汽车维修,2002,
[6] 张沈生.汽车维修技术的发展[J].汽车维修,2002,
