轻型货车总体设计.
摘要
货车的总体设计是轻型货车设计工作中最重要的一环，它对轻型货车的设计质量、使用性能和在市场上的竞争力有着决定性的影响。因为轻型货车性能的优劣不仅与相关总成及部件的工作性能有密切关系，而且在很大程度上还取决于有关总成及部件间的协调与参数匹配，取决于轻型货车的总体布置。
关键词：轻型货车 总体 设计 参数 部件
目 录
第一章 轻型货车总体设计 5
确定轻型货车主要参数 5
第二章 机械式变速器形式选择 7
一．固定轴式变速器 中间轴式变速器 换档方案为 7
二.齿轮形式为斜齿圆柱齿轮 7
三.传动比范围： 7
四.中心距A的确定 7
第三章 驱动桥设计 12
一、主减速器的齿轮类型 12
二、主减速器主，从动锥齿轮的支承形式 12
三、主减速器计算载荷的确定 12
四、 主减速器基本参数的选择 13
五、差速器设计 14
六、差速器齿轮的强度计算 15
第四章 货车转向系的设计 18
1、条件： 18
2、选择方案 18
3、转向梯形 19
4、轴承选择 19
第五章 鼓式制动器 20
1. 制动距离 20
2.制动力分配系数β 20
3．前后轴制动器总制动力 20
4．驻车所需制动力 20
5．应急所需制动力 21
6．制动鼓（采用整体铸造成） 21
7鼓式制动器的参数设计。 21
8初定制动器几何参数 22
参考文献
[1] 王望予主编.汽车设计. 北京.机械工业出版社.2006；
[2] 余志生主编.汽车理论. 北京.机械工业出版社.2007
[3] 龚微寒主编.汽车现代设计制造.北京.人民交通出版社.1995
[4] 刘维信主编.汽车设计.北京.清华大学出版社.2001
[5] 中国汽车工业经济技术信息研究所编.中国汽车零配件大全.机械工业出版社.2000
