汽车自动变速器在中国的发展现状及前景

汽车自动变速器在中国的发展现状及前景

汽车自动变速器在中国的发展现状及前景

  • 适用:本科,大专,自考
  • 更新时间2024年
  • 原价: ¥312
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汽车自动变速器在中国的发展现状及前景

汽车自动变速器在中国的发展现状及前景
 随着汽车工业的发展,国内领先的变速器制造企业通过引进先进的模具加工设备、精密锻造设备、机加工设备和检测设备以及与国外领先企业开展技术交流与合作等方式,提高了变速器齿轮、轴、同步器等关键零部件的设计水平,同时产品的冷、热加工制造技术与装备水平也得到了大幅度的提升,逐步接近国际先进水平。但与国际先进水平相比,我国国内总体水平还存在一定的差距,诸如在变速器齿轮产品强度、精度与振动噪声、抗疲劳等方面,仍有一定差距。国内齿轮行业的技术水平差距主要表现为大部分企业自主开发能力较弱、装备水平落后、数控水平偏低、质量控制能力不强、检测能力薄弱等,没有系统地掌握从原材料到乘用车齿轮成品制造全过程的工艺制造技术。
  随着国内汽车技术和制造工艺的不断进步,我国在手动变速器方面已取得了较大进步,但在自动变速器的技术和发展路线上却相对发展缓慢。对于今后变速器技术发展趋势,新能源汽车传动技术以及变速器对于节能减排的作用等,都是国内汽车行业当前热议的话题。
  我国变速器发展现状
  1、手动变速器
  在手动变速器方面,由于经过长时间的发展,其设计原理和生产工艺、技术等较为成熟和稳定,技术难度相对于自动变速器较低,而中国国内厂家本身就有手动变速器的生产经验,因此在引进国外先进技术后,消化吸收相对容易,在此基础上自主创新,做到立足于本土生产,基本满足了整车厂商的配套需要,并已实现产品出口;技术方面,近几年来,国内部分厂家已能够根据中国国情实现自主创新;市场方面,国内部分厂家已经占领了大部分国内市场份额。
  2、自动变速器
  在自动变速器方面,由于自动变速器采用了不同于传统手动变速器的新工艺、技术和设计原理,国内厂家在自动变速器的研发上与国际先进水平存在较大差距,而拥有相关技术的外国厂商不约而同地对国内厂家进行了不同程度的技术封锁,即便在国内生产,也都选择由外资控股公司或外商独资企业生产自动变速器,这导致自动变速器大量依赖进口,据不完全统计,我国自动变速器市场 78%为进口产品。
  中国乘用车变速器行业发展的有利因素分析
  1、产业政策的推动
  汽车产业是国民经济的支柱产业,它的发展对经济和社会发展影响重大,而作为汽车产业上游的乘用车变速器行业,近年来也受到了国家多项政策的鼓励和支持。相关国家产业政策的支持为行业发展带来了巨大的发展空间。
  2、汽车制造基地在世界范围内的产业转移
  随着中国汽车新兴市场的崛起,汽车消费量急剧上升,中国汽车市场已经成为各大国际汽车巨头势在必夺的重要市场。同时,随着发达国家生产成本的居高不下,国际大型汽车制造商为了保持竞争力,降低生产成本,纷纷将生产制造基地转移至中国、印度等具有较强汽车需求潜力的发展中国家。目前,国际上知名整车厂商基本上都已经在我国合资设厂,并寻找国内零部件配套厂商。汽车零部件采购的本土化,将为包括齿轮、变速器在内的中国汽车零部件企业带来发展机遇。
  因此,本土乘用车变速器企业凭借地缘和成本等方面的优势,将获得更多的发展机会,并且将在与国内外大型知名厂商合作的过程中,学习先进的生产和管理经验,这将大大促进国内乘用车变速器企业的发展,提升本土乘用车变速器企业在全球零部件制造业中的地位。
  中国乘用车变速器行业发展的不利因素分析
  1、宏观经济波动的影响
  2008 年下半年开始,起源于美国的金融危机逐步向全球扩散,并影响到实体经济,我国也出现了经济增长放缓的情况,虽然这一局面在 2009 年、2010 年得以缓解,但是国民经济回升基础尚不稳固。而 2011 年由希腊主权债务危机引发的欧洲债务危机为世界经济发展带来一定的不确定性。世界经济形势的波动影响到我国国民收入的增长,从而对乘用车销售产生不利影响,将会对乘用车变速器行业的业绩增长形成压力。
  2、汽车行业竞争日趋激烈
  随着国际知名整车厂商对中国市场的不断投入和国内自主品牌汽车厂商的快速发展,国内汽车市场已经逐渐转向买方市场,整车价格呈现下降趋势。而整车制造企业往往通过降低零部件采购价格的方式转移整车降价的压力,整车市场的激烈竞争缩小了乘用车变速器行业的盈利空间。
  中国乘用车变速器行业竞争格局
  国内主要的汽车变速器制造企业近 50 家,其中乘用车变速器生产厂家约有 30 家。目前国内乘用车变速器行业具有分散性的行业特征,众多企业进行竞争,没有任何企业占据显著市场份额,各家企业均不足以对整个产业的格局产生重大影响。中国乘用车手动变速器制造商主要分两类:一类为一汽、东风、上汽等整车集团的自我配套企业,在其有富余制造能力时,会进入变速器独立制造商的市场,如沈阳上汽金杯汽车变速器有限公司(部分为集团内配套)、唐山爱信齿轮有限责任公司(部分为集团内配套)等;另一类即变速器独立制造商,不附属于任何整车集团,独立为各整车厂配套,如浙江中马汽车变速器股份有限公司、格特拉克(江西)传动系统有限公司、唐山通力齿轮有限公司等。
  中国乘用车自动变速器制造企业很少,主要是国外汽车公司为在国内设立的合资公司提供配套,如上海采埃孚变速器有限公司、采埃孚传动技术(苏州)有限公司、北京现代摩比斯变速器有限公司等,自主品牌的自动变速器只有吉利汽车等少数企业实现了产业化。

 

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