广汽三菱欧蓝德变速器保养及常见故障排除
摘要：现在汽车已经走进了家家户户，但汽车并不是买回来就可以一直开就行了，必须要经常维护保养才能保证车辆的使用性能。一辆自动挡的车的灵魂就是自动变速器所以自动变速器的保养维护显得尤为重要。本文主要论述自动变速器的发展史并介绍了欧蓝德自动变速器CVT的构成及常日的维护工程和CVT自动变速器常见问题的排除。为读者在读完这篇文章后更好的了解欧蓝德自动变速器的维护和检修。
关键词：CVT自动变速器；日常维护；常见故障排除
Maintenance and troubleshooting of Guang Auto Mitsubishi Olande Transmission
Absrtact:now the car has entered every household, but the car can not be bought back to keep driving. The soul of an automatic transmission is the soul of an automatic transmission, so the maintenance of the automatic transmission is particularly important.This paper mainly discusses the history of the development of automatic transmission. This paper introduces the composition of CVT and the maintenance engineering of Olande automatic transmission and the elimination of common problems of CVT automatic transmission. It is a better understanding of the maintenance and repair of Olande automatic transmission for readers after reading this article.
Key words： CVT automatic transmission; routine maintenance; troubleshooting
第一章 自动变速器的发展史与优点
1.1自动变速器的发展
1940年：美国通用公司凯迪拉克汽车施行了的手动能够把持的三挡行星齿轮变速器。二挡行星齿轮变速器是福特公司最先采用的。
1946年：液力机械传动的变速器的初步是别克汽车最先用在小轿车上的。
1933年：半自动式变速器的开端是美国欧瑞汽车最先开始施行的。
1938年：接纳液力耦合器的初阶是美国的克莱斯勒汽车公司，这为以后开辟的自动变速器打下基底，最后由液力变矩器替换液力耦合器。
1940年：首次采纳全自动变速器是在通用公司的奥兹莫比尔汽车上，它是由液力耦合器与四档位的行星齿轮变速器和自动换挡系统配合而成的。
1948年：别克汽车上试用了全自动变速器。在同一时期，英国、德国、美国等发达国度生产消费的汽车也陆续使用了自动变速器。
自1950年以来，美国、英国、法国、德国、瑞典等国度都已经建立了一批自动变速器的专业化工厂和生产公司，如美国的阿利森、英国的伯格—伐努、德国的ZF、和日本的丰田等，开始大批量的生产了型号诸多的自动变速箱。
1968年首次将电器元件使用在自动变速器上的是雷诺公司。
自动变速器被大批量的采用是在20世纪70年代，刚开始应用的是三前速液压控制。
70年代中期开始生产四前速自动变速器。
70年代末增加了锁止结构（TCC）
1982年日本丰田公司出产了第一台电控自动变速器，配备在丰田佳美A—140E变速器。
在我国，最早将自动变速器作为规范安置在轿车上的是上海通用公司。通用公司在别克轿车上装备了4T65—E电控自动变速器，这是我国于1998年10月份正式下线的装备自动变速器的轿车，在此之后汽车品牌汽车接踵而至地运用自动变速器。
BENZ在2003年8月之后生产的V8车型上应用七速自动变速器，成为722.9自动变速器。如今宝马车广泛采纳了8速的自动变速器而如今在路虎极光车型上采用9前速自动变速器，多档位的自动变速器的最主要的优点是加速性能、换挡质量、以及经济性能都是相对来说更好。[1]
1.2自动变速器的优点
（一）操纵轻便简单，安全性能好
配备了自动变速器的汽车取消了离合器踏板，在行驶的过程当中，驾驶员不需要通过变速杆频繁的进行换挡调节操作，也不需要努力把握恰当的换挡时机，只需要集中精力掌握住转向盘就好。因此，降低了对驾驶人的驾驶操作技巧的要求，减小了驾驶员的驾驶压力，降低了出错的概率，提高了驾驶安全性。
（二）提高了车辆的舒适性和使用寿命
自动变速器采用了液力变矩器，关于冲击能够起到一定程度的吸收、衰减和缓冲作用，因此可以减少汽车在起步、换挡、制动时所造成的冲击感、过载甚至熄火等不良状况；液力变矩器能够在一定范围内完成无级变速的功用，因此可以大大降低换挡的次数和降低换挡冲击。另外，自动变速器大部分采用了行星齿轮结构，也有利于缓解换挡冲击。
（三）具有良好的自适应性
使用手动变速器的驾驶员必须要不断地换挡操作来适应路况的变化。而自动变速器实施了液力变矩器，可以在一定范围里实现无级减速增扭；可以根据行驶状况的变化，自动实现升档和降档，最为经济而便利的传送动力，较好的顺应外界道路变动和负载。
（四）提高了车辆的通过性
手动变速器在施行换挡时会有动力停滞，在一些特殊路况下容易停车，且在某一挡位工作时车速不能过低，不然发动机熄火。而自动变速器在实施换挡时动力几乎无中断，车速也可以保持在极低而发动机不熄火，因而大大提高了车辆的通过性。
（五）降低空气污染
手动变速器在换挡时必须要先踩下离合踏板切断动力，如果换挡时机把握不当，将导致发动机转速波动范围增大，非稳定工况剧烈，使得排放污染大大增加。但自动变速器换挡时动力不停滞，发动机转速波动范围较小，并且自动变速器在最恰当的发动机转速时换挡，使得发动机转速保持在污染小的转速范围内，从而降低了排放污染。[2]
目录
第一章 自动变速器的发展史与优点 2
1.1 自动变速器的发展 2
1.2 自动变速器的优点 3
第二章 广汽三菱欧蓝德自动变速器的概述 4
2.1 三菱欧蓝德变速箱的组成 5
2.2 三菱欧蓝德变速箱的优点 6
第三章 自动变速器维护的重要性及检查保养 11
3.1 自动变速器的道路试验 12
3.2 自动变速器的油压试验 13
3.3 自动变速器的时滞试验 13
3.4 自动变速器的失速实验 14
3.5 自动变速器的专用油和常规检查 14
第四章 广汽三菱欧蓝德自动变速器常见故障排除 16
4.1自动变速箱漏油 16
4.2 变速箱内产生异味 16
4.3 自动变速器无锁止 17
4.4 自动变速器的换挡冲击 17
第五章 案例分析 19
5.1 2009款三菱欧蓝德车加速无力现象 19
第六章 总结与展望 21
致谢 22
参考文献： 23
参考文献：
[1]百度文献资料
[2]李新宇，刘娟娟，《汽车自动变速器及检修》。上汽通用汽车有限公司，2016.08
[3]李新宇，刘娟娟，《汽车自动变速器及检修》。上汽通用汽车有限公司，2016.18
[4]黄虎，《汽车底盘常见故障及检修》。沪科文献，2016.03.01
[5]屈传春，《汽车故障案例排除》。南京林业大学，2014.02.13
