矩形盒盖注塑模设计.
摘 要
汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
膜片弹簧离合器是近年来在轿车和轻型汽车上广泛采用的一种离合器，它的转矩容量大而且较稳定，操作轻便，平衡性好，也能大量生产，对于它的研究已经变得越来越重要。此设计说明书详细的说明了轻型汽车膜片弹簧离合器的结构形式，参数选择以及计算过程。
本文主要是对轻型汽车的膜片式弹簧离合器进行设计。根据车辆使用条件和车辆参数，按照离合器系统的设计步骤和要求，主要进行了以下工作：选择相关设计参数主要为：摩擦片外径 的确定，离合器后备系数 的确定，单位压力 的确定。并进行了各主从部分的设计主要为：摩擦片的设计，膜片弹簧的设计，操纵机构的设计，扭转减震器的设计，以及从动盘设计（从动盘毂的设计）设计等。
关键词: 离合器；膜片弹簧；从动盘压盘；摩擦片
目 录
1绪论 1
1.1 概述 1
1.2 设计任务书 1
1.3功用 2
1.4 离合器的工作原理 3
1.5膜片弹簧离合器的结构及其优点 3
1.5.1膜片弹簧离合器的结构 3
1.5.2膜片弹簧离合器的优点 4
1.6方案选择 4
2主要零部件的结构设计要求 6
2.1摩擦片的设计要求 6
2.2膜片弹簧的设计 6
2.3压盘的设计 6
2.4从动盘的设计 7
2.5离合器盖的设计 7
3设计计算说明书 8
3.1离合器设计技术参数 8
3.2离合器基本性能关系式 8
3.3后备系数的选择 8
3.4摩擦片外径D、内径和厚度B 9
3.5小结 10
4主动部分设计 11
4.1压盘设计 11
4.1.1 压盘传力方式的选择 11
4.1.2压盘的几何尺寸的确定 11
4.2离合器盖的设计 12
4.3传动片设计 13
4.4小结 13
5从动部分设计 14
5.1摩擦片设计 14
5.2从动盘毂的设计 14
5.3从动片设计 15
5.4操纵机构 16
5.4.1离合器踏板行程计算 16
5.4.2踏板力的计算 17
5.4.3从动轴的计算 18
5.4.4分离轴承的寿命计算 18
5.5小结 19
6扭转减振器设计 20
6.1.扭转减振器的功能 20
6.2 扭转减振器的结构类型的选择 20
6.3扭转减振器参数的确定 21
6.3.1扭转减振器的角刚度 21
6.4减振弹簧的尺寸确定 23
7膜片弹簧设计 25
7.1膜片弹簧的概念 25
7.2膜片弹簧基本参数的选择 25
7.3膜片弹簧的弹性特性 27
7.4膜片弹簧的强度计算 28
7.5小结 30
8结论 31
致谢 32
参考文献 33
毕业设计（论文）知识产权声明 35
毕业设计（论文）独创性声明 36
参考文献
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