汽车报废变速箱再制造工艺分析

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  • 适用:本科,大专,自考
  • 更新时间2024年
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汽车报废变速箱再制造工艺分析

                                     汽车报废变速箱再制造工艺分析

                                              摘要
本次设计是汽车报废变速箱箱体零件的加工工艺规程设计。根据汽车变速箱体的具体情况和生产纲领要求,本文较详细地设计汽车报废变速箱体加工工艺方案的设计原则和工艺路线,在工艺方案的设计研究过程中,选择了各组合机床,本文从提高箱体制造技术出发,详细地阐述了设计中的设计原则、设计步骤、注意点等,针对钻左右两面设计出了一套专用,以满足箱体的大批量生产要求。
关键词  汽车报废变速箱;加工工艺;再制造 
 
1 绪论
 
即将走上工作岗位的我们,在过去的几年中,我们系统的学习了许多专业基础课和专业课。而且,在机械原理、机械设计和机械制造工艺学等课程的学习中都进行了课程设计。这次毕业设计对我们来说是很重要的。
我这次设计的课题是:汽车 变速箱箱体制造工艺规程及专用镗床设计。我希望通过这次设计,使我能更清楚的了解及组合机床的设计过程。本次设计的主要目的:培养我们综合应用所学基本知识和基本技能去分析和解决专业范围内的一般工程技术问题的能力,培养我们建立正确的设计思想、掌握工程设计的一般程序、规范和方法,培养我们收集和查阅资料和运用资料的能力。通过毕业设计,进一步巩固、扩大和深化我们所学的基本理论、基本知识和基本技能,提高我们设计、计算、制图、编写技术文件,正确使用技术资料、标准手册等工具书的独立工作能力。通过毕业设计,培养我们严肃认真、一丝不苟和实事求是的工作作风,树立正确的生产观、经济观和全局观,从而实现我们向工程技术人员的过度,同时学会调查、研究、收集技术资料的方法。通过这次毕业设计,提高了分析问题、解决问题的能力,这为以后参加工作打下了良好的基础。毕业设计是培养我们理工科学生的一个实践性教学环节,也是最后一个教学环节。它是在我们学完了全部基础课程及专业课程以后,并在一些课程设计的基础上,通过搜集丰富的资料和到工厂参观实习以后,进行的一次全面的、系统的基本知识和基本技能的训练。通过设计,主要培养我们综合运用所学基础知识和基本技能去分析和解决专业范围内的一般工程技术问题的能力,培养我们建立正确的设计思想,掌握工程设计的一般程序、规范和方法,培养我们搜集、查阅、运用资料的能力。通过毕业设计,进一步巩固、扩大和深化我们所学的基础理论、基本知识和基本技能,提高我们设计、计算、绘图、编写技术文件以及正确使用技术资料、标准手册等工具书的独立工作能力。通过毕业设计,也能够培养我们严肃认真、一丝不苟、实事求是的工作作风,树立正确的生产观、经济观和全局观,从而进一步强化了我们向工程技术人员过渡的进程。
 
 
2 汽车汽车变速箱体简介
2.1 概述
机体的加工工序路线复杂,具体分为铣、镗、钻、铰、扩、攻丝等,加工的原则一般按照先粗后精、先面后孔、基准先行等原则。零件的表面上分布有大小不一的孔,这些孔对位置尺寸精度要求都较高,因此,加工时以平面定位准确可靠,可减少定位误差,提高加工精度。所以把平面加工好非常重要。根据零件的特点,在组合机床上用铣削方法加工平面,只有使机床结构简单、刚性好、加工精度高,这样才能保证零件的精度。为此,可以采用铣削头安装在工作台上移动铣削的布局形式。组合机床上,加工平面可达到1000mm 长度以0.02~0.05mm,到定位基面的距离一般在5000mm内,尺寸公差可以保证在0.05mm以内。
2.2零件的作用及机构特点
汽车 变速箱箱体是东方红压路机中重要的基础件之一,它主要用于支撑和包容着各种传动零件,保证其运动和动力进给驱动和分配,彼此按照一定的传动关系进行协调的运动。因此,必须使众多的轴套及齿轮等零件保持正确的相互位置关系,所以箱体零件加工质量的好坏,对整台机器的精度,性能和寿命都有直接的影响。
机体结构复杂,属厚壁件 ,刚性较好,尺寸精度、形状公差要求高,工序多,表面质量要求较高。主轴承孔采用滑动轴承,内孔要求较高,不允许有退刀痕迹。汽车 减速箱体上分布着一些大小不一的孔,这些孔对位置尺寸精度要求都较高所以平面是后面加工孔的基准,铣平面时要注意保证平面的精度,包括平行度、平面度、垂直度、表面粗糙度,都要达到很高的要求,为孔加工做准备。平面上的孔在汽车箱体装配及现实工作中具有举足轻重的作用,它要求有很高的几何形状精度和位置精度及较高的表面粗糙度,机体外部齿轮室有相互啮合齿轮,对相邻孔的孔距尺寸精度和平行度要求较高。同轴线的孔较多,对同轴度要求较高。主轴孔的轴心线对端面的垂直度要求较高,同时对气缸孔轴线的垂直度要求也很高。机体的底面及侧面和油底壳相连,应有很高的平面度和较细的表面粗糙度。
 
目       录
1 绪论 1
2汽车变速箱体简介 2
2.1 概述 2
2.2零件的作用及机构特点 2
2.3 零件的工艺分析 2
2.4确定工艺方案的原则及方案的比较 3
2.4.1 粗、精加工分开原则 3
2.4.2 工序集中与分散的原则 3
2.4.3 制定工艺方案应注意的其它问题 4
2.5 确定箱体的生产类型 4
2.6 工序尺寸的基本要求 4
2.7 确定切削用量和基本工时 6
2.8 各种加工工艺和加工方法 20
2.8.1 平面加工工艺 20
2.8.2 螺纹加工工艺 20
2.9常用工艺主要工序能达到的精度和表面粗糙度 20
2.9.1 平面加工 20
2.9.2 螺纹孔加工 20
2.10工艺规程的设计 21
2.10.1 确定毛坯材料 21
2.10.2 定位基准的选择 21
2.10.3 制定工艺路线 21
3 加工工序图与示意图的设计 23
3.1 零件加工工序图 23
3.1.1 零件加工工序图的作用与内容 23
3.1.2 绘制零件加工工序图的规定及注意事项 23
3.2 零件镗孔加工示意图 24
3.2.1 零件镗孔加工示意图的作用和内容 24
3.2.2 绘制零件镗孔加工示意图的注意事项 24
3.2.3 刀具的选择 25
3.2.4 确定主轴类型、尺寸 25
3.2.6 标注切削用量 25
3.2.7 动力部件工作循环及行程的确定 25
4 的设计 26
4.1机床的概述 26
4.1.1 机床及其组成 26
4.1.2 机床的分类 26
4.1.3 机床的功用 27
4.1.4 对镗床体的要求 28
4.2设计方案的确定 28
4.2.1 设计任务 28
4.2.2 总体设计方案的制定 28
4.2.3的工作过程 28
4.3 专用的设计步骤 29
4.3.1 确定体的毛坯结构 29
4.4 研究原始资料 29
4.5元件的选择与设计 29
4.5.1定位元件的选择 29
4.5.2夹紧元件的选择 30
5 绘制总装配图 33
5.1 标注总装配图上各部分尺寸和技术要求 33
5.2 公差配合的制订 33
5.2.1 制订公差与技术条件的依据 33
5.2.2 制定公差和技术条件的基本原则 33
5.3公差的制订 34
5.4 技术条件的制订 34
5.5设计部分的计算 34
5.5.1 基准的选择 34
5.5.2定位误差的分析 34
5.5.3设计及操作的简要说明 35
结论 36
致谢 37
参考文献 38
参考文献
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www.bysj360.com www.bysj360.com/page.asp?id=37 www.bylw520.net www.bylw520.net/html/4973.html www.caddown.com www.taolw.com
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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