轿车涂装修复工艺分析
摘 要 :随着汽车市场竞争的不断加剧和汽车制造修理技术的日益更新，基础涂装修复工艺已经引起了汽车制造商和维修服务人员的高度重视，种类繁多，规格齐全和功能良好的涂装材料，无疑将促进维修质量的提高和促进汽车使用寿命的延长。近20年内新建的汽车车身塑料件涂装线引进了很多先进的现代化的涂装设备及涂装修复工艺技术，已经享有盛誉。汽车工业的迅猛发展，汽车保有量的不断增加，汽车在国民经济各个领域和人民生活中正发挥着越来越重要的作用。汽车外表的90%以上是涂装表面。涂层的外观、颜色、光泽等的优劣是人们对汽车质量的直观评价。
私人轿车的增多，汽车在使用过程中，碰撞擦伤是不可避免的，汽车喷涂及修复工作也日益重要。在汽车修复美容中，除了要应付汽车制造厂日新月异的汽车颜色外，更需要满足客户对修补效果的严格要求。在施工中，我们会细致到车身板底下表面喷涂车底涂料，除了拥有质量优良的汽车涂料产品外，更需要扎实的专业理论知识及修复技巧。如何使损伤的车身恢复原有的形状和外观，是汽车维修行业研究的主题和努力的方向。
关键词：修复工艺；汽车保有量；汽车喷涂；汽车涂料
第一章 汽车车身与漆面修复工艺
汽车已深入到人们的生活中，是现代文明的标志。人们对汽车的需求已由单纯的性能要求发展到审美、感受、象征追求等，不断倾向个性化需求发展。汽车表面漆膜存在瑕疵或在使用中造成漆膜破损时，就需要对其进行修补，使汽车表面漆膜回复到最佳的状况，并形成整车表观一致性。汽车车身作为汽车容貌和汽车档次的主要标志，在汽车维修作业中占有的地位越来越重要。轿车车身漆面的修复以事故性创伤的修复为主。
第一节 钣金校正
钣金校正 是为汽车钣金喷漆作前期整形工作，汽车车身我们把它比作人的身体，一个完美的人体就比如是模特儿的身材，比喻：一件华贵的时装，如果你让一个四肢残缺的人穿上，那就无所体现了，显得黯然失色，那么你让服装模特儿穿上，那就光彩夺目了尽显高贵。很简单的道理，歪曲变形的车身怎么能衬托油漆的光彩呢？很多油漆工认为钣金不是自己份内的事情，我不那么认为 。
第二节 刮涂腻子
汽车车身通过钣金校正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷，必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在变形及其它原因残损后，其平度、轮角及线条，每一个部位都需要用刮灰来填补磨塑出来，用这样的公式说明：刮灰=恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序，汽车的任何一个车身蒙皮都是由模具冲压而成，我们修复车身蒙皮就跟修复模具一样，所以我们刮灰塑形工艺要和模具加工连贯起来，这是一般的油漆工作者无法做到的工作。
第三节 汽车钣金喷漆
汽车钣金喷漆：汽车钣金喷漆我们通常分3个步骤
〈1〉头道底漆：填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。
〈2〉中涂底漆：很重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性。
〈3〉面漆：面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的确定层和装饰保护层，单层漆我们通称为素色漆，也称普通漆，可以一层完成。多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆，分双层及多层施工工序完成的涂料， 面漆部分的喷涂质量要求很高，要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，要全方面做到位，需要极丰富的经验和故障预排能力。
<4>清漆: 汽车漆用清漆主要是配合底色漆使用是罩光透明清漆，在工艺上它与底色漆是不可分的，一般先喷底色漆，然后再喷清漆，清漆为底色漆提供光泽和保护层。底色漆一般是金属闪光漆，漆膜不能过厚（一般为10—15微米）否则将影响闪光效果。清漆层的厚度一般为35—45微米），分为自干型和烘干型。原厂涂装一般为高温烤漆，烘烤温度在120℃—150℃，时间为半小时。自干型清漆一般用于维修行业，它既能在室温下自然干燥，也能低温烘烤，烘烤温度可设定为50℃—80℃。汽车清漆层有两种作用：一是增加漆的亮度和反光度，二是用以保护色漆层。
第四节 钣金喷漆漆面处理
漆面处理。顾名思义，就是面漆最后一道工序，待漆面干固后处理其上面的瑕疵。其实喷涂得再满意的漆面都不是十分完美的，比如〈奔驰〉〈宝马〉的装车油漆都会有轻微的细鱼鳞状现象，我们通称桔皮现象，这是漆膜在流平过程中的干燥时差所产生的自然现象，当然一般人是难以察觉的，但要做到完美，就只有进行漆面处理了，我们称为“镜面处理”。先用1500-2000目的美容砂纸进行整平研磨〈有必要时可用2500目的〉，然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡进行磨切，处理掉砂纸痕迹，下一步用细切蜡进行研磨〈不含硅〉，处理掉粗蜡痕迹，然后用还原剂处理以达到完美光泽，再用镜面处理剂彻底清除光环及抹痕，这时油漆以达到最深层光泽了，最后一道工序就是封釉，这样就可以达到专家级的完美漆面效果了。
目 录
第一章、汽车车身与漆面修复工艺……………………………………………………… 5
1.1钣金校正…………………………………………………………………………… 5
1.2刮涂腻子………………………………………………………………………………5
1.3汽车钣金喷漆…………………………………………………………………………5
1.4钣金喷漆漆面处理……………………………………………………………………6
第二章、汽车油漆基础知识……………………………………………………………… 6
2.1汽车漆的组成与划分…………………………………………………………………6
2.1.1汽车油漆的组成………………………………………………………………… 6
2.2.2汽车漆的划分…………………………………………………………………… 6
2.2汽车漆调色方法………………………………………………………………………7
2.2.1人工调漆……………………………………………………………………………7
2.2.2电脑调漆……………………………………………………………………………7
2.3汽车漆面保养…………………………………………………………………………8
第三章、汽车漆面修补中的原子灰施工……………………………………………… 9
3.1原子灰的作用……………………………………………………………………… 10
3.2原子灰种类、特性及施工要点…………………………………………………… 10
3.2.1原子灰的共有特性……………………………………………………………… 10
3.2.2原子灰的种类………………………………………………………………… 10
3.2.3原子灰的施工………………………………………………………………… 11
第四章、汽车喷漆作业常见问题及处理方法………………………………………… 12
第五章、喷涂的卫生与防护…………………………………………………………… 15
参考文献 ………………………………………………………………………………… 16
外文翻译 ………………………………………………………………………………… 17
参考文献
1、《中国涂装网》 成都
2、《粉末涂料涂装工艺学》上海，上海科学技术文献出版社，1997，9
3、《最新汽车涂装技术》 北京，机械工业出版社，1998，3
4、《中外涂装》 南京 全国涂装标准化分技术委员会编印，1999，7
5、《涂装设备与技术》 武汉，武汉工业大学教材
6、《汽车中国网》 2003.10
7、《钣喷大世界论坛网》 四川
8、《汽车涂装技术》 高等职业技术院校汽车类任务驱动型教材
