目 录
第一章 混合动力汽车概论 2
1.1 什么是混合动力 2
1.2 混合动力汽车的特点 3
1.3 混合动力汽车的历史 4
第二章 混合动力的类型及工作原理 7
2.1 串联式（SHEV）混合动力系统 7
2.2 并联式（PHEV）混合动力系统 8
2.3 混联式混合动力系统 8
2.4 混合动力汽车的工作原理 10
第三章 混合动力汽车的节油原理 11
3.1 选择较小功率发动机 11
3.2 取消发动机怠速 12
3.3 控制发动机工作在高效区 12
3.4 发动机断油控制 12
第四章 国内外混合动力汽车的发展状况 13
4.1 国内混合动力汽车的发展状况 13
4.2 国外混合动力汽车的发展 14
总结 17
致谢 18
参考文献 19
混合动力汽车关键技术研究
摘要：混合动力汽车作为准绿色汽车,在发达国家目前已处于试验和研究开发阶段。混合动力汽车要进入实用化，尚需要解决的问题和面临的挑战包括,要开发出具有高比能量和比功率的能量存储装置以及低成本、高效率的电子设备,还要有燃料经济性高、排放低的发动机等.目前世界各大汽车公司正在进行混合动力单元技术、能量存储技术和汽车集成电力电子模块等方面的研究.预计在未来10年中，世界新生产的汽车中将有40%以上的产品是混合动力汽车。
关键词：混合动力；关键技术；发展状况
Research on hybrid vehicle key technology
Abstract: Hybrid vehicles as a quasi-green car, in the developed world is now in testing and research and development stage. Hybrid vehicles to enter the practical, still need to solve the problems and challenges include, to develop an energy storage device and a low-cost, high-efficiency electronic device having a high specific energy and power, but also have high fuel economy low emission engines, etc. At present research hybrid cell technology, energy storage technologies and automotive integrated power electronic module and other aspects of the world's major car companies being expected over the next 10 years, world production of cars in the new 40 % or more of the products are hybrid vehicles.
Keywords: hybrid, key technology, development
第一章 混合动力汽车概论
1.1 什么是混合动力
由于石油资源的不断减少以及由于汽车尾气排放导致的大气污染持续加剧，当今世界节能和环保问题日益引起人们的关注。电动汽车因其清洁无污染、动力源多样化、能源转换率高等优点，逐渐成为人们研究的热点，电动汽车代替传统燃油汽车已成为未来的发展趋势。大力发展电动汽车，是保证我国能源安全，实现中国汽车工业技术跨越式发展和可持续发展的重要选择。我国发展电动汽车产业一直高度重视对研发的支持, 到目前已经产生了大量创新成果, 缩短了与发达国家的技术差距,同时也存在着一些问题和不足。本文首先大致介绍了电动汽车的类型；然后重点叙述了相应类型电动汽车的进展情况，如我国最近上市的一批电动汽车及其性能介绍；还分析了困扰我国电动汽车行业发展的一些问题，随之提出了解决措施；最后对其发展趋势做了科学预测。混合动力汽车将会给我们减少能源的消耗，降低对环境的污染。
混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。
汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式，优点在于车辆启动停止时，只靠发电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低，而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。
混合动力汽车的关键是混合动力系统，它的性能直接关系到混合动力汽车整车性能。经过十多年的发展，混合动力系统总成已从原来发动
机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展，即集成化混合动力总成系统。 混合动力总成以动力传输路线分类，可分为串联式、
并联式和混联式等三种。
1.2 混合动力汽车的特点
HEV（Hybrid-ElectricVehicle）—混合动力装置。混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式，优点在于车辆启动停止时，只靠发电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低，而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。
由于混合动力驱动车HEV是在车辆上装有一套内燃机—发电机组以及一套蓄电池组。发电机组中所用内燃机(汽油机或柴油机)，较同类型的普通汽车上所用发动机的功率小。这一较小功率的内燃机，系在最佳工况(热效率最高、尾气排放污染最小)的条件下作等速运转。
汽车在起步、行车、加速和停车时，由其控制系统自动判断和控制使用何种动力，使汽车的能源消耗和排放指标控制在最佳范围。汽车起步时因发动机的效率低，由电动机提供动力，在信号等待时，发动机会自动停止运行，避免了怠速空转的燃油消耗。汽车在正常行驶中控制发动机在最佳区域运行，一部分动力用于克服道路阻力，另一部分动力用于为电池充电。
当车辆起步加速或爬坡时，除机组所产生的电能，通过控制设备，输往驱动车轮的电动机，此外，蓄电池组也同时供电给驱动车轮的电动机，以保证车辆具有足够的
参考文献
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