轿车车身涂装生产线设计
摘要
本文对间歇式轿车汽车车身涂装工艺做了一个较完整的设计，详细地对工艺的每个步骤做出了说明，主要包括工艺的操作方法，工艺所需要的工具、设备、工艺条件，同时，对设备的选型以及计算也做了简单的介绍。
涂装前处理工艺中使用了新型的陶化工艺，陶化工艺作为磷化的代替工艺句，具有优越的环保优势。前处理工艺基本沿用现代汽车涂装前处理工艺，对前处理工艺各个步骤的工艺参数都作出了详细的设定，考虑到工艺中的可行性，喷涂工艺中使用了空气喷涂。设备选型中对前处理的主体设备作出基本的选型和设备参数基本的计算，主要是槽体的尺寸计算，车间动力消耗（水、电、气）的计算。最后，对三废处理工艺作出了简单的设计。
关键词：涂装工艺，轿车，设计
ABSTRACT
This article make a system elaboration for the intermittent Coating Process of light truck , designing each step of the detail process to make the description , including the method of operation processes , tools, technology needs, equipment, process conditions, while for selection and calculation of equipments also made a brief introduction .
Coating pre-treatment using a new type of process, the vitrification process, as a process instead of Phosphating , with superior environmental advantages.Pre-treatment process basically follows the modern automobile paint pre-treatment process . the treatment parameters of each step have been set . Taking into account the feasibility of the process , the use of air spraying have been accepted. In the following step, mainly calculating the size of the tank , workshop power consumption ( water, electricity, gas ). Finally, the waste treatment process have made a simple design.
Under the guidance of tutor , I finished a design manual, drawn a workshop floorplan and Process piping chart.
Keywords: intermittent , coating technology, light truck , design
目 录
摘要 I
ABSTRACT II
1. 绪论 1
1.1本课题的目的和意义 1
1.2 汽车工业涂装的发展历程与方向 1
1.3金属表面的硅烷处理 1
1.4氧化锆转化膜 2
1.5阴极电泳的发展 3
2.间歇式轿车车身涂装工艺设计 4
2.1间歇式轿车车身涂装前处理工艺流程 4
2.2工艺要求及管理规范 4
2.2.1人工预清理： 4
2.2.2水洗 4
2.2.3预脱脂、脱脂 4
2.2.4表面调整 5
2.2.5陶化要求 5
2.2.6电泳要求 6
2.3间歇式轿车车身装饰性涂层工艺设计 7
2.3.1间歇式轿车车身装饰性涂层工艺流程 8
2.4工艺要求及管理规范 8
2.4.1电泳底漆打磨 8
2.4.2吹灰/酒精擦拭/吹干 8
2.4.3刮涂/打磨原子灰 8
2.4.4“湿碰湿”工艺喷涂中层漆和面漆 9
2.4.5“干碰湿”工艺喷涂罩光漆 9
3.车间生产要求 10
3.1纲领与任务 10
3.2生产工作制度 10
4.轿车汽车车身前处理设备选型及设计 12
4.1前处理生产线与浸渍式前处理槽体的选型及设计 12
4.1.1水洗、表调槽体的选型与设计 13
4.1.2脱脂、陶化槽的选型与设计 13
4.1.3电泳槽体的选型与设计 14
4.2前处理辅助设备的选型 14
4.2.1泵的选型 14
4.2.2加热器的选型 15
4.2.3烘干系统设计 15
5.车间主体设备的计算 16
5.1水洗、脱脂、表调、陶化槽体尺寸的计算 16
5.1.1槽体长度计算L 16
5.1.2槽体宽度计算B 16
5.1.3槽体高度计算H 16
5.2电泳槽体尺寸的计算 17
5.2.1槽体长度计算L 17
5.2.2槽体宽度计算B 17
5.2.3槽体高度计算H 18
5.3喷房尺寸计算 18
5.3.1喷房长度计算L 18
5.3.2喷房宽度计算B 18
5.3.3喷房高度计算H 18
5.4车间平面布置 19
6. 车间水、电、气消耗计算 20
6.1水消耗的计算 20
6.2前处理用气的计算 20
6.3用电量的计算 20
6.3.1照明用电的计算 20
6.3.2设备用电量的计算 21
6.3.3年用电量的计算 21
7.废气、废水、废渣处理 22
7.1废水、废渣的治理 22
7.2废气处理 22
结论 23
致谢 24
参考文献 25
1.绪论
1.1本课题的目的和意义
通过对轿车汽车车身涂装车间的模拟设计巩固所学的基础理论知识以及拓展其它知识面。
通过本课题的学习使理论知识落实到实际样品实际问题中，加以运用，可以起到
加深记忆的作用，在运用过程中，能对知识有更深层次的剖析和理解。做到真正的理解应用，把书本上的东西真正转化自己的东西。
随着我国环境保护法的日益完善，对工业污染的控制越来越严格。本设计采用陶化和“3喷2烤”工艺代替传统的磷化和“3喷3烤”工艺。
陶化工艺作为最新的环保型工艺，减少了生产的成本，在生产过程中低排放，有利于环境的保护。
“3喷2烤”工艺代替国内落后的“3喷3烤”工艺，减少了生产工序，同时为国内因技术和设备条件难以实现的“3喷1烤”工艺提供了折中的解决办法。
1.2 汽车工业涂装的发展历程与方向
汽车产生到现在已经100多年了，汽车涂装工业发展历程总共可以分为5个时期［3］。
原始时期（1930年前），使用手工擦洗的前处理技术，喷涂方法使用刮腻子人工刷漆，使用自然干燥的干燥方法，人工劳动工时每台约60min。
手工喷涂时期（1930~1946年），使用碱液清洗的前处理技术，喷涂方法使用手工喷涂，使用自然或烘干的干燥方法，人工劳动工时每台约10 min。
提高汽车涂层质量阶段时期（1946~1963年），使用喷射式磷化处理的前处理技术，喷涂方法使用拖式或转动浸涂底漆、手工喷涂、静电喷涂，使用烘干或湿碰湿烘干干燥方法，人工劳动工时每台约4min。
电泳涂装和自动喷涂时期（1963~1974），使用磷化处理（膜厚约3-5um）的前处理技术，接近百分百进行磷化覆膜，使用阳极电泳涂装或自动静电喷涂的喷涂方法，干燥方法使用辐射与对流结合技术烘干底漆，人工劳动工时每台约3min［3］。
净化工程时期（1975年后），使用喷和浸结合的磷化和废水回收再利用的前处理技术，喷涂方式机械化，采用阴极电泳作为底漆，干燥方式使用燃烧净化的废气热能输送到干燥室，进行综合利用，人工劳动工时每台约3min以下［3］。
参考文献
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