汽车车身钣金修复工艺
摘要：随着我国汽车工业的的迅速发展，汽车保有量的不断增加，汽车在国民经济各个领域和人民生活中正发挥着越来越重要的作用。汽车在使用过程中，碰撞损伤是不可避免的，如何使损伤的汽车车身恢复原有的形状和外观，是汽车钣金行业研究的主题和努力的方向。对于碰撞损伤的部件需要进行损伤部件的材料鉴定、损伤诊断、选择钣金修复方法和修复等步骤。修复是需要对不同的损伤类型用不同的钣金修复工具和不同的修复方法；对于不能进行钣金修复的部件就需要对其进行更换。本文主要介绍了汽车车身的类型、汽车车身的常用材料、汽车钣金修复的常用工具和设备、钣金修复的流程（以车门和翼子板为例）。
关键词：碰撞损伤、钣金维修、钣金材料、更换。
绪论
随着汽车工业的发展和人民生活水平的提高，全国汽车拥有量迅猛增多，汽车已成为人们生活中不可缺少的重要交通工具。汽车约有一万个零件装配而成，其构造主要分为底盘与车身两大部分。漂亮的车身外形不仅可以满足人们的心理需求，而且可以对环境祈祷很好的美化作用。要保证汽车良好的技术状况和美观的外形除了汽车制造的先天因素外，在维修时保证汽车修复质量也是极为重要的一环节。
一、汽车车身的变迁
汽车是由许多人经过许多年的不断努力研究而发展起来的，集合了世界各地科学家和工程师的杰作，才有了今天各式各样快速而且安全、豪华、舒适的现代汽车。
车身最早用木柴制成骨架，外表钉上木板制成木质骨架以横向、纵向构件直角结合，结合处再以L型或T型的金属板补强，一直到1905年时才开始以钢板、铝板来包覆木架的车身，从此车身的设计才有了很大的进步，车身外表以各种压模冲压成各种曲面形状。到了1916年美国出现全部使用钢骨架及冲压成型钢板组成的车身，奠定了今日汽车普及的基础。
车身外部的涂装最初是使用凡立水与磁漆，需要很长的干燥时间，而且耐久性较差，容易褪色。到了1924年出现了硝化纤维漆，俗称“卡拉”，它能在很短的时间内干燥，且色彩艳丽丰富，耐久性高成为后来普遍使用的车身涂料。
到了1940年 以后，随着焊接及加工技术发展，汽车车身结构发生了很大变化，曲面玻璃，塑胶制品等各种新材料应用到汽车上，使汽车车身结构日趋完美，汽车工业得到了迅速的发展。
二、车身维修钣金的特点和要求
车身钣金维修是汽车维修工作中的重要组成部分，科学的车身整形手段，优质的喷漆质量不仅对车身起到很好的保护作用，而对汽车外观的修复也有特殊的意义。车身钣金维修针对的主要是弯曲变形、凹凸、断裂、锈蚀等损伤，引起这些损伤的原因和发生的部位各不相同，其维修方法也不相同。所以，车身维修有其自身的特点和要求。进行车身拆检维修和装配作业时，通常按工艺种类分为钣金工、焊工、漆工等等。
⒈矫正和修复车身损伤变形
导致汽车车身变形的因素很多，归纳起来不外乎有以下几个方面：设计、制造过程中的薄弱环节；部分车身材料上存在的缺陷；维修工艺不当形成的隐患或损伤；经长期使用引起的变形或材质劣化；碰撞事故而导致的机械损伤。碰撞损伤变行是汽车车声修复的主要作业内容。在进行车身设计时乘客室应尽可能具有最大的刚度，而车身的前后则应具有较大韧度。当汽车发生碰撞或追尾时所产生的冲击能量可以在车身前部或后部得以迅速吸收，以前车身或后车身的局部变形来保证中部车乘客的安全。因此车身损伤后的维修是对汽车表面的凹陷、凸起、褶皱、变形等进行整形矫正的维修，以恢复车身原来的形状，为喷刮涂料奠定良好基础，保证后续喷涂的质量和效果。
⒉维修或更换钣金件，恢复车身原来的刚度和强度
汽车在长期使用过程中，车身表面因受泥水，融雪所用的盐水及大气等原因的侵蚀，造成车身钣金件腐蚀或损伤，从而导致汽车其他部位乃至整个车身的急剧破坏。为了保证车辆的美观及车身附件的强度及刚度应对车身表面严重的钣金进行及时的维修或更换。
目 录
1.毕业设计实践任务书 -------------------------------------------（Ⅱ）
2.毕业设计论文
绪论-----------------------------------------------------------（1）
第一章 汽车车身结构--------------------------------------------（3）
第一节 汽车的分类------------------------------------------（3）
第二节 汽车车身的基本结构----------------------------------（4)
第二章 汽车车身常用材料----------------------------------------（5）
第一节 金属材料的主要性能----------------------------------（5）
第二节 汽车钣金常用的金属材料------------------------------（6）
第三节 其他非金属材料-------------------------------------（7）
第三章 汽车钣金件的修复---------------------------------------（10）
第一节 钣金修复常用设备及其分类---------------------------（10）
第二节 钣金焊接-------------------------------------------（11）
第三节 车身钣金件的一般修复工艺---------------------------（14）
第四章 汽车车身钣金修复实例修复------------------------------- (19)
第一章 车门的修复----------------------------------------- (19)
第二章 翼子板修复----------------------------------------- (20)
⒊ 总结--------------------------------------------------------- (22)
⒋ 参考文献 ----------------------------------------------------（23）
⒌ 致谢 -------------------------------------------------------- (24)
⒍ 外文 --------------------------------------------------------（25）
⒎ 译文 --------------------------------------------------------（30）
参考文献
⒈ 焦建民主编 . 汽车车身修复技术 .北京 : 北京理工大学出版社 . 2011 .
⒉ 范祖贤主编(第三版） . 机械工程学 .江苏 : 无锡职业技术学院 . 2003 .
⒊ 王鹏主编 . 汽车车身识图 . 北京 : 北京理工大学出版社 . 2008 .
⒋ 袁杰 . 车身结构及附属设备 . 北京 : 人民交通出版社 . 2010 .
