顺丰速运“最后一公里”的行业现状分析及对策
—以顺丰无锡区梁溪点部为例
摘要：我国通过改革开放政策，经济得到空前发展，进入21世纪之后，经济发展水平到了一定的程度之后，物流快递服务产业也得到了相应的发展。目前，各地区每一家快递公司“最后一公里”的配送问题比较的明显，由于城市对货运车辆进入核心城区的限制非常严格，使城市物流配送效率不是很高，而且成本高昂。，本篇文章从顺丰无锡区梁溪点部着手分析其物流配送运作模式，找出其在物流运作与配送中存在的问题和不足，根据实际，为其提出可行性解决方案。
关键词：顺丰速运；最后一公里；对策
Analysis on the current situation of Shunfeng Express "Last kilometer" and its Countermeasures
-take Liangxi Point, Wuxi District, Shunfeng as an example
Abstract: After entering the 21st century, the level of economic development has reached a certain degree, the logistics express service industry has also been developed accordingly. At present, the distribution problems of each express delivery company in each region are quite obvious. Because the city has very strict restrictions on the entry of freight vehicles into the core urban areas, the efficiency of urban logistics and distribution is not very high. And high cost. This article from Shunfeng Wuxi District Liangxi Point Department started to analyze its logistics distribution operation mode, find out its logistics operation and distribution problems and shortcomings, according to the reality, put forward the feasibility for it. Solution.
Key words: SF EXPRESS; the last kilometer; Countermeasures
一、绪论
（一）研究背景
自从进入21世纪以来，随着国家经济的发展以及互联网的普及，人们的生活水品和消费能力也不断提高。在这期间物流快递企业也犹如雨后春笋破土而出，无论是国营还是民营快递企业都取得了一定的发展。尤其是以智能手机为代表的移动互联网的到来，人们可以方便地在手机上进行各种消费，各家快递公司纷纷与电子商务公司合作。“淘宝”系而生的民营快递阵营俗称“四通一达”已经占到电子商务物流快递整体业务的半壁江山。作为国内第一家用飞机运送快递的物流企业顺丰的发展速度大家是有目共睹的，短短几年时间已经发展到行业第一。而说到物流快递就不得不提电子商务，电子商务与物流快递行业堪称息息相关：正是因为电子商务的爆发式发展，才了物流快递行业不断发展的机会；而物流快递行业的发展水平也直接影响着电子商务行业“最后一公里”的服务水平。由于网上购物的不断发展，给传统快递行业带来了前所未有的机遇，同时也给传统企业带来巨大的挑战。原本的物流配送体系跟不上电商的发展脚步，、使得传统的物流快递企业不得不的转型速度，或者扩大规模。同时也产生了各种各样的快递物流公司，使快递行业迎来了前所未有激烈的竞争，此时谁能够在速度上、价格上占有优势，谁就能在这场竞争之中胜出，并且不断的占有市场份额，成为行业的佼佼者。所以快递最后一公里在这里就表现的尤为重要，最后一公里做的是否好在很大程度上影响着快递行业的发展速度以及服务效率。现如今，只有顺丰一家是直营的民营快递公司，其他快递公司的最后一公里都是承包给加盟商的，这对于加盟商来说，速度并不能给他们带来直接的利益，他们也就比较随意，工作没有积极性。虽然每天都必须签收，但是也有一个时间差，如果有一种方法给他们缓解压力而且能在这一过程中帮助业务员收件，业务员的积极性也会大幅度提高的。最后一公里解决的就是这一难题，在帮快递公司加快配送速度的同时也在给快递公司带来收益以及树立良好的口碑。
（二）研究意义
随着我国电子商务的快速发展，物流快递行业也迎来了自己的发展机遇，物流快递的发展水平直接影响着电子商务发展。物流的“最后一公里”是直接面对消费者，同时这个环节也是物流快递企业获取消费者的需求信息的重要途径。但是，“最后一公里”存在的许多问题是当下急需解决的，就算是中国快递的领军企业的顺丰也在最后一公里的配送上面临着诸多问题，尤其是现今顺丰的不断发展壮大，在行业里不断地占领市场，因此，最后的配送环节效率问题是顺丰以及所有物流快递企业需要解决的重要问题。
二、物流配送及最后一公里
（一）物流配送概念
所谓物流就是根据用户的需求将一个物体从始发地送到用户手中所进行的计划、以实现有效的活动和储存。物流配送是根据用户的订单要求和时间计划，对所需物品进行分拣、包装、运输、组配等项目，然后按时送达指定地点的物流活动。一般来说，配送必须是根据用户的要求，在仓库内进行分拣、配送等工作，并将包装好的货物按时地送到收货人手里的过程。它是包含了商流的活动，也包含了物流活动中的若干功能要素，将商流与物流紧密、有效地结合了起来。
（二）最后一公里的定义与内容
“最后一公里”是指物流配送的最后一个环节，目前基本上就两种，一种是是客户通过互联网等电子商务进行网购所产生的包；还有一种就是客户通过快递的方式寄出的快件包裹，当包裹快件被运输到最后一级配送点后，由物流快递企业通过一定的运输工具将包裹送到客户手中，实现“门对门”、“面对面”的服务。这里的“一公里”并不是指的距离，而是指客户接收包裹的最终环节。
（三）最后一公里的重要性
所谓“最后一公里”也就是物流快递行业的最后配送环节，在这个环节可以采取不同的配送方式，但使用最多的还是由快递员开着电瓶车进行配送，由于一个快件从始发地开始采取的无非是公路运输或者航空运输，在这个阶段各家快递企业的运输速度是差不多的。虽然顺丰是目前唯一一家使用航空运输的快递公司，从这一点上看本来说顺丰应该是速度最快的快递公司，但是由于这几年各家快递公司的不断发展，已经可以明显的感觉到各个快递公司的速度其实差不多，这其中的原因就是一个快递从始发地出发到最后的配送点的速度虽然各有不同，但是当快递到达最后的配送点之后，各家快递公司的配送方式虽然都差不多，但是就是因为各家快递公司对于最后的配送点的管理及经营方式的细微的不同导致最后的配送效率的不同。另一方面，最后一公里是一家快递公司直接接触客户的最好方式，高效的配送效率和良好的服务态度直接影响到客户对一家公司的印象以至于下次是否继续选择使用该快递。在今天这个信息时代任何一点细微行为都会很快传播开来。所以，谁能率先抢占最后一公里这个阵地，谁就拥有了市场、拥有了客户、拥有了口碑。
三、顺丰最后一公里的经营状况以及存在的问题
（一）顺丰速运公司简介
说起顺丰，大家都很熟悉的一个快递企业，对于经常网购或者寄快递的人来说应该会很熟悉，基本上只要提到快递，大家必然会想到顺丰，顺丰给业务员统一配备带有顺丰标识的黑色小电瓶车，让人看上去很专业，标志像人的脸，顺风的LOGO大写的英文字母“S”和“F”给人以简洁明了的感觉。顺风的员工有统一的工服，这在所有快递公司里算是独树一帜了。
顺丰速运（集团）有限公司成立于1993年，民营企业，董事长王卫。起初是做广东和香港之间的业务，以顺德为基地，业务范围拓展至广东的全境，1999年前后，顺丰以合作和加盟代理的方式开始向全国发展。加盟代理的模式推广后，一些加盟商经常在货物中夹带私货，2002年顺丰强势从加盟代理制转变为直营制，并在深圳成立总部，在市场上定位于国内高端快递，建立自己的品牌，这正是与其他快递公司的不同之处，现成为中国快递行业民族品牌的佼佼者之一。
顺丰当前主要是以国内市场为主，逐渐开拓国外市场。公司业务涉及金融、电商和物流等。随着业务的不断增长和公司规模的扩大，顺丰也开始走出国门，在东南亚，欧美等国家也展开了业务。
长期以来，顺丰不断投入资金加强公司的基础建设，致力于快速、安全、准确地传递客户的信任，一直努力以科技提升服务。近年来，顺丰积极研发和引进先进信息技术和设备，先后与IBM等一些国际知名企业合作，共同研发和建立了具备行业领先水平的信息系统，逐步提升作业自动化水平，实现了对快件流转的全程信息监控、跟踪及资源调度。新技术的实现在促进快递网络优化的同时，确保顺丰服务质量的稳定和提高了客户的满意程度。
（二）顺丰速运最后一公里的现状
1.最后一公里问题形成的主要原因
（1）各物流快递在村级布局费用过高，入不敷出
物流企业在布置网点首要考虑的就是该网点的存活率，存活率就代表收货单量和配送单量。由于农村电商发展还属于起步阶段，老百姓对网购的需求不像城市那么大，而且发快递人也少，导致各物流快递公司在村级布点存活率特别低。所以一般物流快递企业只在城市和乡镇上进行布点
（2）城市网购化的加剧、城市一体化的加剧和城市交通拥挤问题的加剧
城市网购化的加剧导致快递业务量的增加从而需要增加更多的配送车辆。由于经济的发展和政策的扶持，城市和乡镇的差距不断缩小各种交流越来越频繁，而且城市周边范围不断扩大，使得了城市的配送区域逐渐加大，随之配送需求量不断的增加，所以就需要投入更多的车辆，人员来完成配送。另一方面，城市人口居住密集，交通拥堵等问题，使得配送的效率大大降低，而企业为了提高配送服务质量，完成配送任务又需要投入更多的车辆，配送车辆的投入又严重加剧了交通拥堵。
（3）农村人口流失导致物流快递村级网点建设困难
随着社会的发展，年轻人外出工作的越来越多，村里面存留的基本都是老人和孩子，一方面导致村级人口数量减少，另一方面老人孩子网购率地，所以企业不愿意在农村建设网点。
（4）城市配送需求的多样化加大了城市配送组织的难度
城市配送由原先集中的城市配送需求（如超市配送）开始转变为向集中与分散（如个人）共存的城市配送形式。对企业也提出了更高的要求，企业需要投入更多的配送成本来完成配送
（5）各大物流快递企业的竞争，导致企业需求在城市市场不断优化
现在物流快递企业层出不穷，大家都想在配送上分一杯羹，一方面利润被压缩的越来越小，另一方面对企业服务提出更高的需求，企业需要投入更大的成本来优化市场。
目 录
一、绪论 1
（一）研究背景 1
（二）研究意义 2
二、物流配送及最后一公里 2
（一）物流配送概念 2
（二）最后一公里的定义与内容 3
（三）最后一公里的重要性 3
三、顺丰最后一公里的经营状况以及存在的问题 4
（一）顺丰速运公司简介 4
（二）顺丰速运最后一公里的现状 4
1.最后一公里问题形成的主要原因 4
2.为什么要解决物流快递中的最后一公里 5
3.最后一公里主要业务流程 6
（三）梁溪点业务状况 6
（四）顺丰速运最后一公里存在的问题 6
1.基础问题 6
2.配送问题 7
3.物流监管问题 8
四、关于顺丰“最后一公里”的趋势及应对方法 8
（一）最后一公里的趋势 8
（二）如何解决物流快递最后一公里问题 9
1.快递企业与第三方进行合作 9
2.实行村级市场外包政策 9
3.各大物流快递强强联合，并打造村级物流快递网点 9
4.电商企业与物流快递企业强强联合 9
5.搭建本地第三方物流快递平台，实现共同配送 9
6.政府和电商企业加快农村电商建设脚步 9
7.政府鼓励支持 9
五、结论 10
参考文献 11
参考文献
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