我国汽车网络营销现状及发展
（一） 网络营销在汽车行业的发展
随着网络在国民的不断普及，熟悉网络的人越来越多，想要买车的人第一时间就会想到去网上查找资料，像汽车的价格啊，各个品牌汽车的外形啊，性能什么的，因为在互联网盛行的时代，这是对他们来讲最便捷的途径，且没有之一，促使互联网营销在各类营销模式中独占鳌魁，在国内，由于人口红利带来国内汽车内需市场的繁荣，和不同需要，让网络营销也分为两种模式。
第一是面向经销商，存在于高科技时代的汽车市场可以说是风生水起，互联网使得经销商信息获取的窗口变大，大大的降低了汽车原始的采购批发成本，更加开拓了不同种类的销售渠道，不仅减少了库存，积累了企业发展资金，还为提高服务效率方面做了更全面的保障。
第二是面向顾客，汽车是精密的大件商品，使得绝大多数想购买汽车的消费者对汽车并不是全面的了解，尤其在讯息不便捷的年代，想要购买好点的汽车只能通过亲朋好友的推荐，这就使每个汽车经销商的汽车产品，在质量，价格等诸多方面信息参差不齐，更有甚者出现以劣充好，虚报价格来欺诈消费者。对于大部分消费者来说，即使是经济繁荣的当下，能做出购车决定，也是个不轻易的。顾客不可能刚看汽车好不好看，跑快不快就直接决定买不买。所以，就需要一个便捷并且全面的信息窗口可以让消费者完全的放心做出决定。
（二） 汽车网络营销平台的建立
互联网的发展促使了电子商务的诞生，而汽车行业的网络营销则是建立在电子商务的基础上。历史驱动着每个国家的都不会满足于现状，都想着更好，美国这样的一个大国自然不例外，随着美国经济产业的不断变革，美国人民充分的利用了他们的高科技，将计算机技术，网络技术以及远程通讯技术融合而创造了电子商务，这对于美国的网络营销及全球的汽车市场来讲就是起到了促进作用。自1839年电报被发明之后，人类就懂得运用电子科技来改善生活，商人则用来进行商务活动。到20世纪初人们开始用传真机替代电报，商业活动随着科技的进步不断的改革，到了19世纪80年代，互联网大潮的兴起，电子商务开始被用于商业活动，在一定程度促进了网络营销的历史发展。
总的来时电子商务就是可以为个人或者企业提供交易渠道或者洽谈渠道的网络电子平台，核心内容是将传统的面对面交易转化为可以异地实时的电子交易，更加注重交易的全部过程和细节。
电子商务交易的过程如下：
1.交易前的准备，也可以说是信息交流阶段，卖方为自己挑选优秀的产品，建立相关网页为自己做宣传，博得更多的点击率，吸引更多的眼球，而买方则是在网上根据需求搜索商品进入相关的网页寻找自己想要的产品，网页由卖方建立，买方浏览，交易双方根据各自需求提供交易的金钱和货物。买方在交易前可以准备购货计划，购物货款，对各个卖家的产品进行比较。而卖家则根据自家产品的优势，展示产品特性，进行全方位宣传。
2.交易的过程，说白了就是一个双方签订协议完成票据交换的过程，交易双方磋商好价格，货物流通，货物数量等等，以协约合同的方式签署，办理各类交付手续。如果涉及到政府通关，银行贷款或者其他第三方的介入，则需要交易双方协约凭证的互换。
3.交易后的沟通，交易双方在签署交易契约之后。卖家按照合约为买家准备货物及附带凭证。买家可以通过网络平台查询货物交付进度，如果交易双方任何一方违约，另一方则可以通过互联网对其发起索赔。
电子商务平台的建立凸显了互联网科技发展带来的成果，由于它简单，快捷，成本还低导致其在各行各业都很吃香，其交易模式在整个经济市场里的影响更是不容小觑，在汽车整体行业中，电子商务系统的应用则更加的频繁和重要。汽车交易的模式开始发生了改变，特别是在二手车行业中表现的尤为突出。如今，创业的浪潮一浪高过一浪，一些新兴的企业家借助老牌企业的投资，更是在繁荣的汽车市场中披荆斩棘，疯狂掘金，关于汽车方面的广告更是铺天盖地，宣传范围十分广泛，如优信，瓜子，人人等二手车交易的几大巨头公司。同比所带来的经济效益也相当可观。至于二手车的交易平凡更是多种多样，比如线上线下的O2O，公司对公司的B2B，公司对个人的B2C，更有公司对公司对个人的B2B2C等等许多不同的模式。不同人群，不同地区所产生的经济效益显著。
（三）汽车网络营销的模式
在国内外汽车市场繁华竞放的现今条件下，虽然一部分是新兴的汽车网络销售平台，但市场则更加的激烈。近年来，瓜子、人人、优信、买卖宝等大批新型互联网汽车交易平台，相互竞争相互依存，更加相互学习，取长补短，放大自己的优势。网络平台雨后春笋般的出现，也出现了一些平台间恶意哄抬或者压低价格的情侣，这是市场经济的必然结果。也正因为如此，众多互联网交易平台更是不断的创新，不断的寻找适合自己的新型网络营销模式。这就使得在汽车网络营销方面出现了更多的分支。补充了汽车网络营销模式具体细节处的空白，同时也让国内外各家汽车网络交易平台在往正规规范的道路上更进一步。所以总价各个网络汽车交易公司的营销模式，不难发现，现阶段，汽车网络营销模式开始细分出以下几种形式：
1)网络竞价。
采取此类模式的网络汽车交易平台更多的是相当于拍卖行的角色。寻找个人卖家，签订合约的固定买家公司在平台竞价。价高者得，买家看拍卖价格决定是否出手。此类销售模式可以提供更全面的保障体系，第一时间对车辆检测，车辆信息连同检测报告一同上传到平台中。这就杜绝了二手车买卖中以劣充好的可能，同时价格空间大，交易几率能显著提升，同时效率高，交易过程更加透明化。是真正的线上车辆交易。
2)汽车信息咨询及交易平台。
此类模式以咨询为主，对卖车的顾客提供车辆估价，车辆检测，车辆交易窗口等一系列的咨询服务，收取咨询费用。和其他汽车网络营销模式相比，这种模式不是以收取汽车中间差价为主，风险较低。但是与上一种网络拍卖模式比，此类模式不能实现真正的汽车的网络线上交易。
3)简单的二手车收购贩卖。
此种模式更趋于传统的线下二手车交易市场，只是讲二手车实体店搬到线上，利用网络广泛性的特点，对特定人群出价收车，有库存，通过专门的汽车网络交易平台明码标价进行贩卖，赚取中间差价。此种模式对资金的储备有很大要求，同时也需要不小的场地，不能实现减少库存的风险。
4)广告信息咨询。
和第二类汽车网络模式类似，只是更多的是以汽车衍生品为主。为汽车保险，汽车美容，汽车维修等等汽车后市场提供广告窗口，收取广告费，同时为需求客户提供需求窗口，收取咨询费用，也为汽车买卖双方发布买卖信息。这是现今汽车网络销售平台中最常见的模式。
5)寄售模式。
这是从传统汽车营销模式演变的新型汽车网络营销模式，此类模式在汽车网络交易平台中也有很大的比重，模式类似于美式的汽车商店，形式上更加便捷，运营模式分为线上和线下两部分，线上负责收集沟通买卖双方的资料和需求，线下负责车辆检测和交易，此类模式是个人买家对个人卖家，同时只做车辆交易。
这五种新型的汽车网络营销模式是当下国内最主要的营销模式。通过市场的刺激和不断的刺激市场，五种新型汽车营销模式已经不断地被优化，不断突出自己核心优势。在不断竞争的当下，汽车交易市场更加的积极蓬勃。在互联网时代，只有不断更新自己，才能让企业得到长足的发展和进步.
(四）汽车网络营销的优劣势
汽车网络营销是互联网时代下衍生的实际应用，和传统的4S店实地交易相比，互联网时代下的新型的汽车网络营销更加的能凸显出它独到的优势，但是传统的实地交易模式毕竟贯穿了整个汽车发展历程，总归有它取代不了的地方，相对而言，汽车网络营销有优势而且很大，但同时也被互联网限制。和实地亲身体验的传统模式相比，它还有不能弥补的地方。所以，重点分析其优劣也让我们更好的看清未来的发展趋势。
一、汽车网络营销的优势
1.真正做到了以顾客为中心。
在国内汽车市场各企业竞争的异常激烈的今天，每个企业的核心工作就是想方设法的去建立去维护自己与客户之间的关系，保持客户量，消费者的需求是每个商家最重视的地方，因为只有知道客户的需求及喜好他们才能投其所好，为自己取得销售业绩，赚的客户量，网络的普及为新时代的商人提供了更加便捷的沟通方式和渠道，更快更准的了解国内乃至全世界每一个角落的每一位消费者的想法和所求所需，使得他们即使对企业不断的进行更新和完善，努力提高产品的质量和性能，完善企业对消费者的承诺和服务。大大提高了顾客的地位，真正做到了以顾客为中心的销售模式。
2.实现了全天和顾客保持沟通。
汽车现在虽说已经不属于奢饰品，在普通家庭也可以拥有，但是它依然是大件消费品，不会像小商品，小配件一样，想买了就在淘宝等网络平台上随意看看就下单了，它是无法做到在短时间内就能购买的，需要考虑的因素有很多，买家对此也会尤为慎重，网络销售平台的出现，可以让顾客和商家进行沟通交流，解决客户的一切问题，并且还可以保留聊天记录，给客户以后做凭证，双方达成共识完成车辆交易后，企业还可以通过网络进行定期回访，保证客户量，同时还可以和客户做朋友，通过客户增加客户量，同时网络便捷特性为每一位顾客提供个性化服务，满足每一位顾客的喜好，这就好比一把销售利器，给企业树立良好的形象，加强了顾客对企业的好感度，提高客户的购买欲望。
3.成本低，效率高。
网络营销最大优势就是相对于传统的营销模式成本低，传统的销售模式宣传主要是依靠传单及报纸，还有组织一些店面活动，用此来吸引客户，但网络只需要一个网页即可，两者相比，成本之间的差距显而易见，而且在网络营销中植入流量统计还可以清晰地知道浏览数，时间，人力，资源，资金等等，大大的节约节省，还能第一时间做到双沟通和支持，不浪费每一块不该浪费的成本，最大程度上的提高了企业效率。
二、汽车网络营销的劣势
1.虚拟网络和现实生活中存在的矛盾。
互联网时代的到来，虽说给人们带来了很便捷的生活，但同时也给人们带来了隐患，网络时代的安全措施并没有做到万无一失，有时候人们浏览网页会泄露自己的信息，或者说会中网络病毒，也很多消费者都在网络上上当受骗的案例，导致现阶段消费者对虚拟网络营销信任大打折扣，常常犹豫不决而后拒绝消费，也有许多人因为不信任网络而不嫌麻烦去接受传统的销售，汽车毕竟是大件商品，消费者对此相当谨慎也是情有可原。网络营销虽然给顾客提供了便捷，不出门便可以全方位的向顾客展示汽车的外形和结构，但是无法给顾客以真实的体验，顾客的不信任导致网上交易很困难，这就造成在网络营销平台上的不足。
2.受到硬件技术设施的制约。
受历史影响，我国互联网起步较晚，俗话说一步慢、步步慢，这就导致互联网衍生的技术，还没有很大程度上的成熟，技术手段收到部分限制。还有就是网络营销平台的内容大都比较简单，忽略了网络媒体的重要性，吸引不了客户，隐形当中失去与客户交流的机会，大大减少了客户源。大件商品在新型网络营销还不够真正成熟，拥有真正成熟的汽车网络营销公司更加稀少，实力普遍较弱。因此网络营销模式还是要不断地改善。
3.网络营销所依赖的汽车品牌信誉和口碑差。
从古至今，要想在任何一个市场上生存就必须要懂得生存的法则，那就是信誉与口碑，这是基础，如果一个企业连最基本的信誉都没有，谁还敢光顾，只有赢得良好的口碑才会带来客户，才会拥有业绩，销售的宣传就是要建立知名度，网络营销更是要做到这一点，因为只有拥有知名度才会获得浏览量，从而得到与顾客沟通交流的机会，通过汽车品牌实力的影响，实现对顾客产生足够的信任感和吸引力，去驱使大众能够相信网络购车的消费方式。因此汽车品牌的信誉与口碑对网络销售是极其重要的，在日后的发展中一定要尤为注意。
4.企业对于网络营销模式还不够了解，掌握不到精华。
网络营销的便捷及所带来的利益，导致很多企业还没有完全认识网络营销就盲目的开展销售，没有明确的目标，也没有计划，这样就会造成了经济上的亏损，企业的不完善还会让网民减少对网络销售的信任，所以汽车行业要在网上开展一些活动一定要制定明确的目标，思路要清晰，做一个完整的计划书，确定无误后再开始实施，这样便会取得良好的销售业绩。
（五）传统汽车营销模式与网络营销的合作及竞争
在如今的汽车市场中，虽说兴起的网络营销势头很强，但是想要一枝独秀也是不可能的，只有将传统营销模式和新兴的网络营销相结合才是各个企业的最佳选择，汽车网络行销的便捷性使得其拥有广泛的客户群，而传统4S店的亲身体验感使其也拥有一部分的固定消费者，汽车市场潜力不小，但终究规模有限，汽车发展到今天繁荣昌盛，而产能过剩的情况下，使得两者更加以来合作，也更加的竞争激烈，相互依存，相互竞争。
这种互存互争的关系在汽车后市场，尤其在二手车市场更加明显，现在的二手车市场，如刚开始的汽车新车市场，价格实惠，且样式，保险，美容等不逊于新车，且更加实惠经济，拥有广阔的市场潜力。国家也出台了许多关于二手车流通的相关优惠政策，二手车置换，二手车异地流通等等。所以，在整个汽车行业中，新车市场颓迷，新型网络营销发展迟缓的情况下，二手车市场的网络营销模式则得到很大的发展，已经逐渐步入成熟阶段，线上线下不断发展自己的核心特点，吸引更多的消费者，甚至吸引了一部分新车消费者。
哪二手车市场来说，传统的实地营销模式是收购，库存，贩卖的方式，需要雄厚的资金链和广阔的场地仓库，低收高卖，赚取差价，利润很大。并且，对于大件商品，消费者的体验感很重要，线下实体店可以为每一位消费者提供实时实地的体验机会，也正因如此，大多传统模式的厂商也以此为宣传，吸引消费者。而新型的网络交易平台，得益于互联网，也受限于互联网。虽然便捷，效率，简单，但仍然给不了消费者完美的体验感。同时网络交易平台的价格也普遍高于线下汽车交易市场5-6个百分点。
虽然二者竞争非常激烈，但是合作的时候也是成正比。因为很多时候互联网营销很少有库存，传统的线下有自己的仓库。这是就需要二者合作，这就是线上线下的合作，也是典型的O2O。也比如C2R模式，线上汽车网络营销作为窗口，向个人收车，收集车辆信息，线下专卖给实地二手车市，互利互惠。有的汽车网络交易平台的买家，直接是二手车商群体。对于他们来说，个人是客户，车商更是客户。线上的汽车网络营销极大的便利了线下的实体汽车商店，而同时线下实体汽车商店也解决了网络营销模式库存的问题。而这其中的拍卖模式更加的把三方牢牢的拴在一起。
