汽车零部件销售研究

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  • 适用:本科,大专,自考
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汽车零部件销售研究

汽车零部件销售研究

摘要:随着我国经济社会的快速发展,人民生活水平的不断提高,家庭汽车的广泛普及,社会公众生活方式和消费习惯已经悄然改变,汽车零部件的需求日益旺盛,市场前景十分广阔,汽车零部件销售已进入难得的发展机遇期。然而我国的汽车零部件销售行业起步较晚,综合实力与国外汽车工业强国相差甚远。而长期以“重整车,轻部件”的观念,也使得我国零部件业的发展水平要明显低于整车行业,总体看来,我国零部件工业有着基础薄弱、发展滞后、水平低、分散重复的问题。零部件与整车行业之间相互影响、相互促进。要扩大整车行业的销售,还要从汽车零部件的销售入手。本论文通过对比汽车零部件传统销售方式与网络销售方式,以及对比不同汽车品牌的零部件销售渠道,针对汽车零部件的销售渠道进行了研究。

关键词:汽车零部件;销售研究;传统销售方式;网络营销

Auto Parts Sales Research

Abstract: With the rapid development of China's economy and society, the continuous improvement of people's living standards, the wide spread of family cars, the social public lifestyle and consumption habits have quietly changed, the demand for auto parts is increasingly strong, the market prospect is very broad, auto parts sales has entered a rare period of development opportunities.However, China's auto parts sales industry started late and its comprehensive strength is far from that of other countries. However, the long-term concept of "reforming vehicles and light components" also makes the development level of China's parts industry significantly lower than that of the whole vehicle industry. In general, China's parts industry has problems of weak foundation, lagging development, low level and scattered repetition. The parts and the vehicle industry interact and promote each other. To expand the sales of the vehicle industry, but also from the sales of auto parts. In this paper, by comparing the traditional sales mode of auto parts with the online sales mode, and comparing the sales channels of auto parts of different auto brands, the sales channels of auto parts are studied.

Keywords: Auto parts; Sales research; Traditional sales methods; The network marketing

目  录

一、 汽车零部件及行业概述 1

(一) 汽车零部件的行业界定 1

(二) 国内汽车零部件行业概况及发展 1

(三) 全球汽车零部件业发展趋势 3

二、 汽车零部件代理商销售现状 6

(一) 汽车零部件代理商销售存在的问题 6

(二) 解决问题的措施 6

三、 汽车零部件销售渠道分析 8

(一) 汽车零部件代理商营销策略的研究角度 8

(二) 汽车零部件代理商选择的传统销售模式 8

(三) 汽车零部件代理商选择的网络销售模式 9

(四) 汽车零部件代理商所选择销售模式的SWOT分析 9

(五) 两种销售模式的对比分析 12

四、 结论 17

五、 致谢 18

六、 参考文献 19

一、汽车零部件及行业概述

(一)汽车零部件的行业界定

根据中国国家统计局制定的《国民经济行业分类与代码》,汽车零部件及配件制造业是指指机动车辆及其车身的各种零配件的制造。经2003年国家统计局行业分类调整后,其国民经济行业类别代码为:C3725。主要包括:

1、汽车部件:

离合器总成、变速器总成、传动轴总成、分动器总成、前桥总成、后桥总成、中桥总成、差速器总成、主减速器总成、前后悬挂弹簧总成等;

2、汽车零件:

缓冲器(保险杠)、制动器、变速箱、车轴、车轮、减震器、散热器(水箱)、消声器、排气管、离合器、方向盘、转向柱及转向器等零件。

(二)国内汽车零部件行业概况及发展

汽车行业基于支持汽车行业健康和可持续发展所必需的汽车零部件。 今天的汽车行业正在蓬勃发展,独立开发和创新速度很快,需要强大的组件系统。 整个车辆与零部件之间的相互作用和相互作用以及整车需求的扩大正在推动零部件产业的发展。与此同时,零部件产业的发展也促进整车销售品质的提高。

面对汽车零部件行业日益激烈的竞争,频繁的资本运作,大型汽车零部件公司之间的并购,国内屡获殊荣的汽车零部件制造商越来越重视工业市场的研究,寻找潜在客户,重新定位和细分优势及劣势产品,找到目标客户和核心产品,以刺激更多更优秀零部件生产企业的崛起。

然而,大多数汽车零部件的市场份额由外资控制并且国内销售仅占五分之一左右并不乐观。 特别是在汽车电子和发动机零件等高科技领域,国产零部件的占有率十不足一。由于本土零部件主要应用于自主品牌汽车,也导致了自主品牌汽车的市场占有率低。 

中国经济进入新的发展时代,高速增长在向高质量增长转变,汽车行业作业国民经济支柱,展现出了巨大的活力;新能源、新材料、新的制造技术相融合、新的销售模式涌现,消费者的期待在不断提高,冲击着传统汽车产业。产业升级换代是如今汽车产业为扩大销售做出的必然选择,也是汽车零部件产业顺应新时代的必然决定。机遇与挑战并存,是当今零部件产业的行业概况。

1、发展阶段:

(1)兴起阶段(新中国成立后~1978年)

这一时期的主要特征是零部件的发展被整车发展所制约。但在那时,大多数零部件企业生产水平低,生产规模小,自主创新能力不足,导致零部件价格低,价格高。 它们只能与规定的制造商进行比较,不能随意出售给其他车辆公司。

(2)波动阶段(1978年~90年代中期)

在此期间零部件开发的主要特征仍然主要是整车。 由于支柱产业供不应求,发展前景不佳,政府投入了汽车零部件的生产,导致了大量中小零部件企业的出现和发展。 这些公司规模小,大多数销售量低,设计重复严重,数量巨大,技术实力薄弱,零部件公司依靠特定的汽车制造商生存。

(3)过渡阶段(90年代~今)

这一时期的主要特征是组件和技术的发展。 在优惠政策的鼓励下,中国拥有一个主导产业,国外零部件企业已迅速进入中国汽车市场,中国零部件的质量和技术水平有了很大提高,一些零部件企业有自己的独立开发能力形成。 这些公司的关键部件基本上能够与整个车辆同步发展,减少了自建零件和部件的数量,并且消除了OEM的零部件生产,公司通过学习和创新 从国外引进和借鉴先进的管理方法。

2、发展现状:

中国已经连续多年占据世界汽车产销量的首位。但是中国汽车零部件产业的发展远远滞后与汽车整车的发展,中国汽车零部件产业与先进国家还有较大差距,制约了中国从汽车大国向汽车强国的转变。

汽车制造商已经从传统的垂直操作,追求大型综合生产模型,转变为精益组织和基于整体车辆项目开发的专业化生产模型。 工业中的多层次分工,例如 OEM,第1层供应商,第2层供应商和第3层供应商。 一级供应商直接向OEM提供产品,双方形成直接合作关系:二级供应商通过一级供应商等向OEM提供产品。级别越低, 供应商越多。

零部件行业已走向全球化,零部件企业总数大幅减少:一些全球专业集团公司逐步形成;其次,劳动密集型零部件已转移到低成本国家和地区; 与大型跨国公司形成等级供应关系。 零部件产业价值链的再分配以及全球资源的重新分配,进一步扩大了全球采购的范围,显着提高了零部件产业的规模经济,降低了生产成本,提升了零部件企业的技术水平和开发新企业的能力。 不断改进和缩短新产品的开发周期。

组件制造商的大量分组导致供应商数量下降。通过继续深化组件公司的分组,汽车行业甚至可以创造一种情况,其中一些公司垄断特定组件的生产并将其提供给许多整车公司。在国际零部件市场,博世,德尔福,江森自控,李尔,博泽,宾利等跨国汽车零部件巨头已在各自领域形成了特殊领域。垄断优势主导全球汽车零部件行业,包括江森自控和李尔集团在全球汽车座椅行业的第一或第二位。在中国,也有专门的汽车零部件制造商:虽然他们是因为一般起步晚小,中国汽车零部件企业与中国汽车行业的逐步增长将迅速发展并逐渐成为整个行业的一个重要支撑。

参考文献

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